Meni je sve postalo jasno kad sam dočekao da na Ledinama nemam parking u ulici a u dvorište jedva uđem. Plac je kupljen negde 2007 ako se dobro sećam. Nije bilo ulice,blato bilo.Posle stigla ulica, 6m široka. Izgradiše se kuće,sad neke zgradice,niko u dvorištu ne parkira svi po ulici onako. Onda ja jedva uparkiram zbog ovih koji su parkirani na ulici,doduše naša je greška,uska kapija ostavljena. Ali generalno,niko ne parkira u dvorište. Isto gledam ovde kod mene u Rakovici,ove kuće preko puta mene,svi moraju na trotoar da parkiraju,sa bebom kad šetam kolicima strašno je. Međutim,kriva je država. Niko ne kontroliše na broj stanova broj parking mesta,nema inspekcija da kontrolišu bespravno izgrađene objekte,došlo je do zasićenja i to je to. Infrastruktura ne prati rast broja vozila na ulicama,prosto je. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

To je klasična nekultura i debilizam,posebno jer si dao signal o nameri da se skloniš,ali evo,sad sam se setio ličnog primera pa da repliciram. Firma mi je u Teodora Drajzera,ali poprečna uličica,znači kad krenem sa posla mora se uključim u drajzerovu. U 16h je u drajzerovoj ka dole kolona,kreće se ali sporo,kao da ideš peške.Sad kad ja hoću da se uključim, posle mog uključenja recimo 10 m već sve stoji, odozgo se zaleću i ne pada im na pamet da mene puste da se uključim,nego su u punoj brzini na 5m do poslednjeg auta u koloni i onda koči svom silom. Ja bi razumeo da on može da preskoči tu kolonu,pa ajde,nije me pustio,ove preskočio i već je na mostu na adi,ali ne,stao je u koloni 2,3 auto ispred mene,jer uvek se recimo svaki 5 ti nađe normalan pa prikoči i blicne da se uključim. Ali eto, to su ti,takvi, kojima je uspeh u celom danu da nekom ne učini neki sitni ustupak, da te ne pusti,da te udari na kasi kolicima u petu...i tako, onda valjda bude srećan jer je pobedio nekog od nas običnih smrtnika koji uredno čekamo red. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Problem je što ne rade svi tako,nisu svi naučili u auto školi šta je preticajna traka,šta je saobraćajna kultura.Ja prvi nemam problem da neko sporo vozi,ok,voziš srednjom trakom svoju vožnju,uživaj. Ali imam stvarno problem kad obilaze 3,4 šlepera sa 100kmh a šleperi idu 96kmh,pa iza se kolona stvori 5 km,pa daj brate,daj mu gasa taj minut. Nisam u fazonu nabijanja na branik,ali dolazilo mi je nekad da bi ga najradije izgurao sa puta. Vozim ja malo žustrije i kapiram da ljudi voze laganice,ali nemoj da smetaš ako ne moraš. Ali ne, brat zna da mu auto uz bubanj potok ne može preko 90kmh,ali on je uredno u levoj da bi nekako na jedvite jade obišao kamion ili bus koji ide 85kmh, prođe cela uzbrdica dok ga obiđe. Super brt,stani da to dam orden. Ima nas masa kojima nije smak sveta da vozimo auto preko 2500rpm jebo ti pas mater i tvoju vožnju... *Mare ne odnosi se na tebe ceo post,da ne shvatiš pogrešno. Drugo,Milan reče da smo dzungla. Pa ja da moram ceo dan da živim i vozim kao što žive u pojedinim manjim mestima u Srbiji ja bi se zaklao na sred ulice. Pa 25kmh mogu i biciklom ići,čak i brže. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Obzirom da sam radio kao vozač u dostavi svega sam se nagledao. Ne znam šta da kažem,znam samo da sam nekoliko puta dolazio baš u kritične situacije zbog "vozača" koji ne pogledaju u retrovizor a izlete u preticanje. Nedavanja migavca a nagla promena pravca kretanja.Upada u brzu traku na auto putu sa 60kmh a ja vozim 150... Ne znam,niko ništa ne gleda,kao muve bez glave pa ko gde stigne. Ako misli da je nešto postigao što u levoj traci vozi 50kmh i drži ostale,ne,nije. To je za mene kučno nevaspitanje i totalna odsutnost obzira prema drugima.Kao na šetalištu kad se rašire porodično i svi koji idu u susret mora se sklanjaju,kao da su ga od kuće poneli. Što se tiče mene,kad sam u brzoj,ja blicam. U zakonu stoji da je to preticajna traka i zna se za sta sluzi,a brzinu mog kretanja se zna ko moze da sankcioniše,onaj ko ima zakonsko pravo i obavezu a ne neki dokoni tu,kome je uspeh ako dođe do Niša za 3.5h. Bahatost po gradu ne opravdavam,uvek čekam red,propuštam pešake,izbegavam da ulećem bahato,dam migavac i čekam kulturno... Takođe i na otvorenom,poštujem ko je brži,kad ga pretičem a on ubrzava,tačno pomislim da bi ga ubio. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

ograničenja u naselju od 50 km/h: 1) od 1 do 10 km/h – 3.000 dinara 2) od 11 do 20 km/h – 5.000 dinara 3) od 21 do 50 km/h – 6.000 do 20.000 dinara, 4 kaznena poena i najmanje 30 dana zabrana upravljanja 4) od 51 do 70 km/h – 15.000 do 30.000 dinara, 7 kaznenih poena i najmanje 4 meseca zabrana upravljanja 5) preko 70 km/h – 15 dana zatvora ili 100.000 do 120.000 dinara, 14 kaznenih poena i najmanje 8 meseci zabrana upravljanja U principu,kad se ide na sporazum, obično daju najmanju kaznu 6000 ali mislim da zabranu od mesec dana ne skidaju. Na sporazum je moguće ići (koliko ja znam,ispravite me ako grešim) samo ako nisi imao prekršaja u prethodne 2 godine. Ako si ima 2,3 u 2 godine neće uvažiti sporazum. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Prodat auto,što se mene tiče moš se briše tema,da mu se zatre seme Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Danas sam ga video na 3 minuta nisam stigao detaljno da ispitam,ali dobio je kaznu 20 000 ,ali nisu mu pisali zabranu,zato sto ne kao sto kazes nema kategorije. Za sta su mu pisali nisam pitao ali pitacu kad se vidimo opet pa javljam. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Poznanik na bajsu prošao na crveno,jurio ga pandur i pisao kaznu. On otišao u Rakovicu na priznanje krivice tj. na sporazum. Kad su ga pitali koju kategoriju da mu uzmu,on rekao otkud ja znam,na bajsu sam bio, panduri u stanici se izvrnuli od smeha,sprdali ga tamo pola sata. Rekli da je on drugi kako oni znaju za to,a ni prvog ne bi bilo da ga nije udario auto dok je prošao na crveno. Epilog ne znam,msm da li su mu oduzeli na kraju B ili šta već,saznaću... Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Meni posao 5km od kuće,plus što vikendom prozijimo po negde pa mi trošak gorivo. Mogu zamislim da je posao 25km u pravcu,pa to samo za gorivo da radiš i 1/4 radnog dana u saobraćaju. Generalno,barem je kod mene takav slučaj,ne vozi ko ima nego ko je navikao. Sad kad je baš skupo,malo manje se vozim i to je to. I ako bude 300 kinti litar,koristicu auto onda samo kad moram. Što bi rekao jedan na nekom klipu, "ja sipam za soma,pa kolko ide ide". Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Hahahah lud je,nije odustao dok nije našao rešenje Sigurno je Stefan,on ga je terao i na merenje snage. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Kad me pozvao i rekao da ide da vidi Fazera na 35kw (ovaj što mi je na avataru) ja sam bio u šoku. Uporan brat na max. Još pre svega toga on odradi karbove,uzme Yosimuru,car totalni. Evo danas je registrovan Srećni smo kao mala deca. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Nije možda za ovu temu,ali nisam mogao da nađem gde se pisalo o tome,a znam da se pisalo,verujem da će nekom značiti. Tiče se registracije motora "uštrojenih" na 35kw u inostranstvu. Znamo da je dosta takvih uveženo ali vlasnici ne mogu da dobiju AMSS uverenje. Kum je uzeo Fazera 600, on po fabrici ima nešto oko 90-100 konja,ne znam tačno,nije ni bitno,međutim u nemačkoj saobraćajnoj 35kw. Dao je VTR-a registrovanog za tog Fazera,koji je mint stanje. Uspeo je da dobije uverenje. Na 35kw je nemoguće ali na punu snagu daju. Procedura je sledeća. Naravno,radio je karbove kod Unučeta,motor na punoj snazi sad. AMSS centar, Zranjaninski put na valjke,merenje,gde se vidi da ima punu snagu,kako je izašao iz fabrike. Na osnovu toga Barell po potvrdu da je skinuta blokada,da je tako fabrički, AMSS završen. Eto,da znate,ko ima isti problem,rešava se. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Meni se recimo mnogo dopada x max 400,pašo ima,vozio sam ga. Njegov otac ima 300 i on je isto ok ali ništa posebno brži od mog bivšeg x citinga 250. Ali recimo xciting ima mnogo bolji položaj sedenja,tj. više prostora za noge od gore pomenuta dva. Ali je zato mekši,u smislu uvijanja. Za prosečnog vozača nema razlike,ali ko je malo žustar i pegla krivine oseti se. Međutim najviše se oseti na 400 da je predimenzionisan za grad na čestom kretanju,tromiji je je dok se pokrene,osete se udari na variomat. Ide on kao metak,nesporno je,ali uzme 5-6 l/100. Meni može oko 4.5 ali paši guta,doduše on nije merodavan,on 400 vozi stalno pun gas. Po meni, 250-300 ccm za grad top. A 400 može da prođe ako se ide na vikend izlete pa da se uklopi 2u1.Ja sam i sa 250 išao za Bosnu.Idu ljudi i sa 125 ili 50. Ali natovaren sa dvoje na skuteru,hoće često da manjka snage u preticanju ili uzbrdo,putna nije problem,ja sam držao 100-110-120 komotno. Pcx je mali za dvoje. Od sestrića sam vozio Skipper 125, Super9 LC je živahniji od Skippera 125,kao prebijen ker se vuče. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

5500€ Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Samo ako nije počeo da korodira Mazda 6 jako dobar auto. Konkretno i ova jako lepo deluje. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Večeras spavam kao beba Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Lep CC. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ulazim 20x na forum da vidim ima li notifikacije šta se dešava Sad mogu da nastavim dan bezbrižno Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Mislim da je lakše preko Vibera lajv upute dati Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Nema kompresija mnogo veze sa paljenjem na motorima na benzin,odnosno ako je slaba ne utiče toliko kao kod dizela. Što se tiče trenutno stanja,nisam majstor pa ne mogu pomoći,ali osećam se i ja malo nelagodno kad vidim kako te muči. Znam kako je,ja sam imao generalnu na skuteru,ali je složeno sve kako treba na kraju. Ja sam recimo posluša Darka Satelis,pošto je preporuka majstora bila da se stave neki polovni delovi. Darko mi je rekao ni pod razno,i još neke stvari. Na kraju sam odneo glavu na obradi,sicovanje ventila,hidro test. Klip,karike,cilindar,ležajevi,lanac,bregasta,gumice ventila,svecica,jos neki dihtunzi,sve novo. Posle 1000km voznje na 50-60% gasa,novo ulje. Ovde je problem što Darko ne radi motore.Za ovo ne treba neki mag,samo treba posvećen majstor koji misli svojom glavom,ko će eliminisati jedan po jedan problem.Po meni, mozda ie i bolje da sebi smanjis malo stres i tenziju da to stavis na pauzu.Dogovori sa Darkom gde on misli da teras motor.Makar ovu sezonu ostao bez motora,vredelo bi,da u sledećoj čitamo neki putopis. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Dobro,loše sam se izrazio Trebao sam napisati brine me što nema uopšte zaštite od vetra. Ja nisam neki bajker pa nemam iskustva,jebga,promaklo. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Realno. Ne znam na kraju ni sam,jedan dan sam u fazonu "kako bi uzeo motor,gorim od želje",drugi dan sam u fazonu "nije sad momenat za kupovinu motora,što finansijski što zbog nemanja vremena za vožnju,šta će ti motor za kuća posao". Onda mi se sinoć kum usere u život,njegov dobar drug bi možda prodao er5 za skroz ok cenu.Potpuno ispravan,redovno održavan,sa novim gumama,bukvalno novim,lanac i lančanici prošla sezona,auspuh,kofer sa original nosačem,vizir,servis urađen i parkiran,karburatore unuče radio pred kraj prošle sezone,mislim da je čak registrovan celu sezonu.... I tako,sad imam šizofrena cepanja na par sati želim-ne želim i treba mi-ne treba mi motor Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Hahahhaha Ako kojim slučajem O.O upadnu između butine i pantalona nije lepo uopšte Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

I mene je zaintrigirao er5. Prvo sam se razmišljao neki skuter možda za grad da uzmem,onda odustanem totalno od toga zbog finansija. Onda juče naletim na crveni er5 na 25kw ( ima punu snagu) ,i naletim na tvoj er5,tj temu od početka i skapiram da je to lepa kombinacija uloženo/dobijeno. Znam da se vozi kao bicikla. Malo me tu samo zaštita od vetra brine ali nije da bi vozio trke sa njim,pa nije presudno, do 100kmh je podnošljivo sigurno. Samo maštam na glas Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Nisam zanatlija,da se odmah ogradim,ali mogu da pogledam. Cene jesu visoke,posebno ako gledamo proporciju plaćanja neke usluge i plate. Međutim, cene svega su skočile. Uglavnom,dobar majstor i treba da naplati. Kakvog god zanatliju da uzmemo, dal auto-moto mehaničar,zavarivač,građevinac,šta god,posebno ako su samostalni, u današnje vreme dnevno zaradi 50-100 € komotno. Ja po kući 90% stvari radim sam,ne treba mi majstor ali sam pre 2 godine 400€ platio vodoinstalatera za kupatilo.1.5 dan posla njih dvojica. Ja mu rekao skup si,kaže,što da radim za manje kad isti ovakav posao pogodim za 600€ i prolazi komotno,nema ko da radi,imam listu čekanja. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока