Meni se recimo mnogo dopada x max 400,pašo ima,vozio sam ga. Njegov otac ima 300 i on je isto ok ali ništa posebno brži od mog bivšeg x citinga 250. Ali recimo xciting ima mnogo bolji položaj sedenja,tj. više prostora za noge od gore pomenuta dva. Ali je zato mekši,u smislu uvijanja. Za prosečnog vozača nema razlike,ali ko je malo žustar i pegla krivine oseti se. Međutim najviše se oseti na 400 da je predimenzionisan za grad na čestom kretanju,tromiji je je dok se pokrene,osete se udari na variomat. Ide on kao metak,nesporno je,ali uzme 5-6 l/100. Meni može oko 4.5 ali paši guta,doduše on nije merodavan,on 400 vozi stalno pun gas. Po meni, 250-300 ccm za grad top. A 400 može da prođe ako se ide na vikend izlete pa da se uklopi 2u1.Ja sam i sa 250 išao za Bosnu.Idu ljudi i sa 125 ili 50. Ali natovaren sa dvoje na skuteru,hoće često da manjka snage u preticanju ili uzbrdo,putna nije problem,ja sam držao 100-110-120 komotno. Pcx je mali za dvoje. Od sestrića sam vozio Skipper 125, Super9 LC je živahniji od Skippera 125,kao prebijen ker se vuče. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

5500€ Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Samo ako nije počeo da korodira Mazda 6 jako dobar auto. Konkretno i ova jako lepo deluje. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Večeras spavam kao beba Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Lep CC. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ulazim 20x na forum da vidim ima li notifikacije šta se dešava Sad mogu da nastavim dan bezbrižno Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Mislim da je lakše preko Vibera lajv upute dati Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Nema kompresija mnogo veze sa paljenjem na motorima na benzin,odnosno ako je slaba ne utiče toliko kao kod dizela. Što se tiče trenutno stanja,nisam majstor pa ne mogu pomoći,ali osećam se i ja malo nelagodno kad vidim kako te muči. Znam kako je,ja sam imao generalnu na skuteru,ali je složeno sve kako treba na kraju. Ja sam recimo posluša Darka Satelis,pošto je preporuka majstora bila da se stave neki polovni delovi. Darko mi je rekao ni pod razno,i još neke stvari. Na kraju sam odneo glavu na obradi,sicovanje ventila,hidro test. Klip,karike,cilindar,ležajevi,lanac,bregasta,gumice ventila,svecica,jos neki dihtunzi,sve novo. Posle 1000km voznje na 50-60% gasa,novo ulje. Ovde je problem što Darko ne radi motore.Za ovo ne treba neki mag,samo treba posvećen majstor koji misli svojom glavom,ko će eliminisati jedan po jedan problem.Po meni, mozda ie i bolje da sebi smanjis malo stres i tenziju da to stavis na pauzu.Dogovori sa Darkom gde on misli da teras motor.Makar ovu sezonu ostao bez motora,vredelo bi,da u sledećoj čitamo neki putopis. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Dobro,loše sam se izrazio Trebao sam napisati brine me što nema uopšte zaštite od vetra. Ja nisam neki bajker pa nemam iskustva,jebga,promaklo. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Realno. Ne znam na kraju ni sam,jedan dan sam u fazonu "kako bi uzeo motor,gorim od želje",drugi dan sam u fazonu "nije sad momenat za kupovinu motora,što finansijski što zbog nemanja vremena za vožnju,šta će ti motor za kuća posao". Onda mi se sinoć kum usere u život,njegov dobar drug bi možda prodao er5 za skroz ok cenu.Potpuno ispravan,redovno održavan,sa novim gumama,bukvalno novim,lanac i lančanici prošla sezona,auspuh,kofer sa original nosačem,vizir,servis urađen i parkiran,karburatore unuče radio pred kraj prošle sezone,mislim da je čak registrovan celu sezonu.... I tako,sad imam šizofrena cepanja na par sati želim-ne želim i treba mi-ne treba mi motor Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Hahahhaha Ako kojim slučajem O.O upadnu između butine i pantalona nije lepo uopšte Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

I mene je zaintrigirao er5. Prvo sam se razmišljao neki skuter možda za grad da uzmem,onda odustanem totalno od toga zbog finansija. Onda juče naletim na crveni er5 na 25kw ( ima punu snagu) ,i naletim na tvoj er5,tj temu od početka i skapiram da je to lepa kombinacija uloženo/dobijeno. Znam da se vozi kao bicikla. Malo me tu samo zaštita od vetra brine ali nije da bi vozio trke sa njim,pa nije presudno, do 100kmh je podnošljivo sigurno. Samo maštam na glas Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Nisam zanatlija,da se odmah ogradim,ali mogu da pogledam. Cene jesu visoke,posebno ako gledamo proporciju plaćanja neke usluge i plate. Međutim, cene svega su skočile. Uglavnom,dobar majstor i treba da naplati. Kakvog god zanatliju da uzmemo, dal auto-moto mehaničar,zavarivač,građevinac,šta god,posebno ako su samostalni, u današnje vreme dnevno zaradi 50-100 € komotno. Ja po kući 90% stvari radim sam,ne treba mi majstor ali sam pre 2 godine 400€ platio vodoinstalatera za kupatilo.1.5 dan posla njih dvojica. Ja mu rekao skup si,kaže,što da radim za manje kad isti ovakav posao pogodim za 600€ i prolazi komotno,nema ko da radi,imam listu čekanja. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

E da, nije mi namera da pokrenem raspravu ili tako nešto,da odmah definišem to. Zabboravi za statistiku. Isto kao to što nam je prosečna plata preko 500€. U Beogradu je najveća koncentracija firmi i kapitala, najveći je broj ljudi sa abnormalno velikim platama,odatle takva statistika. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Evo baš sam danas čuo da recimo radnik u marketu Aroma ima 35000 platu,tj imao,pošto je prešao na Nis pumpu da radi iz Arome. Kao točilac na Nisu nešto oko 50 000. Ko misli da svi u Beogradu rade za plate od 100 000 pa naviše,grdno se vara. Ima ovde dobar deo ljudi koji rade za 350-400€. Takođe, upoznao sam dosta ljudi iz raznih gradova Srbije. Nije bila retkost da uđemo u priču o plati i dosta puta sam se iznenadio. Isto kao Beograd. Naravno, ne kažem da je svima tako.Jasno mi je i znam da negde dole na jugu rade za 30 000. Jasno mi je da po nekim gradovima Vojvodine ko ima 35000 da se udara nogama po dupetu. Međutim,ja koliko znam, Beograd nije nikom preko okeana niti ima neke zidine oko sebe pa da je zabranjen prisup bilo kome da dođe i da se obogati. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Nisam siguran baš. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja imam one jeftinije od 6500. Vrh su,ali malo su "grube" pa ako imaš telefon u dzepu pa čučneš ili puca kuk ili telefon,pantale sigurno neće. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Kum je terao motor na točkovima kod njega. Otišao po rešen motor. Skine,uradi,namomtira, našteluje. Osim ako se nije nešto promenilo u zadnjih 2 meseca. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Baš dobro izgleda. Baš se razmišljam,ja bi to batalio posle 100x drkanja sa karbovima,međutim,kad vidim kakva je lepotica, povlačim reč Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Brutalan motor ! Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Pa realno kako god okreneš,da li auspuh,preglasna muzika,šta god, ako plaši druge po ulici onda nije fer. To je bezobzirnost. Kao i sviranje na svakom ćošku. Ja prvi volim auto dobar sa dobrim zvukom,motor isto, glasnu muziku obožavam da slušam. Ali nije isto ful otvoren izduv na KTM u koji probija uši i lep zvuk kontrolisan. Tako je i za muziku i sve ostalo. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja volim motore,volim i dobar zvuk,nisam sad neko zakeralo. Međutim pre par dana sam šetao sa dedom do Vidikovca išli po giros,raskrsnica Kneza Višeslava i Ratka Mitrovića. Dvojica kolega su se tu nešto vrtela,potezali i turirali dok čekaju semafor, dete mi se izbezumilo u kolicima. Još je spavala,nije znala šta je snašlo. Tako da sa te tačke gledišta ja sam za db kiler,ok buka,ali u granicama,a ne otvoren top pa da pali alarme po ulici. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Meni je x max 400 savršen. Probao sam i 300. Pašo ima 400 njegov otac 300. 400 povlači stvarno lepo, na magistrali preko 100kmh preticanje nikakav problem,ne znam kakav je sa prtljagom,msm ful natovaren. Meni lično za sad neostvareni san. Ako pašo bude prodavao svoj msm da ću se ubiti u pojam što nemam keš da ga kupim. Bukvalno za nas koji nismo trkači i ne previše zahtevni vozači sve u jednom. Što se tiče potrošnje,i njemu ide tako,preko 5l možda i 6, ali on vozi pun gas. Neko ko je umereniji ja sam siguran da taj skuter ne troši preko 4.5l. Na otvorenom znam da su moj xcitin 250 i njegoc X max trošili skoro pa isto, tipa 3.1 ili 3.3,relacija BG- Golubac, lagana vožnja 90-110. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja na put uvek idem noću zbog toga što su po pravilu manje gužve i može da se vozi opuštenije,bolji tempo. Ovo pričam za period dok sam putovao za Bosnu koridorom dok nije bio auto put, u sred dana,kroz naseljena mesta, mečku da rodiš dok dođem do Banja Luke. Bilo je policije u gluvo doba uvek negde, čak i radarom gađaju. Imao sam sreću,uvek me puste,često na lepe oči. Ne vozim kao baba ali nisam bahat. Dosta puta sam i prolazio sa solarnim plaćanjem. Kaznu sam dobio možda nekoliko puta do sad,ali to je bilo baš zbog moje krivice koja i nije realno za praštanje,mada neki su praštali. Uglavnom za alkohol sam skoro uvek platio. 2 puta Loznički kraj nije bilo razgovora,jednom radar drugi put nisu radila štop svetla,poštujem. Crna Gora, jednom me zaustavili,priznao sam da sam išao malo brže ali nije bilo preko 70, to sam stvarno na lep način objasnio i nisam stvarno imao ništa sitno, pustili me. Drugi susret u CG sa plaže Ploče se vraćali, zaustavio na 20 da duvamo, ja tipa 10 u koloni i on onaj uređaj od jednog do drugog,ne menja onaj pipak plastični,kad je došao do mene,reko molim Vas nov pipak. Mnogo je popizdeo,išli 30m do njegovog auta da otpakujemo nov,ja 0.00 , na faci sam mu video da je hteo da me istuče. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ma ne brate. Za one koji to sve imaju nema obaveze rada 2 godine. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока