to strasilo prikuplja postove, malo mu 1893

E da, ovako je izgledala kad sam je ja kupio, tako da mozete uporediti nekad i sad. Namerno nisam lepio nalepnice posle farbanja, to ostavljam kupcu na volju, neka dizajnira kako hoce

E pa drugari, kao sto znate, ponovio sam se sa ZX9R tako da cu morati da kazem zbogom mojoj Hondici. Pretrpela je izmenu "dezena" na prednjoj plastici posto je imala bliski susret sa paletom koja je skliznula sa gomile i u padu udarila u plastiku, tako da je morala ici na "varenje" i farbanje. Mozda sad cak i lepse izgleda. Uglavnom ide na prodaju pa se nadam da ce brzo naci dobrog vlasnika da je pazi kao i ja sto sam. Pred proslu sezonu su zamenjene lamele, regler, akumulator, ulje u motoru. Pre par meseci su karbovi sredjeni. Cena bi bila recimo 1700e, nije fixno, moze ici gore/dole, zavisi kakav ste kupac. Nadam se da se nece javljati neozbiljni. Srecno

Puno lepih kilometara da provozas. Srecno

Gde sam ja to napisao da nesto ne valja?

Poz druze. Pa vidi, ni maxi skuter nije za zezanje Sto se tice horneta i fazera, ok su to masine al bas da su nesto na glasu i nisu. Pri tom mislim na modele od 600cc. Hornet 900 i Fazer litra su vec posebna kategorija i extra su, po meni, sto ne znaci da za tebe ove od 600cc nece biti kako treba. Bitno je da za tebe ima dovoljno snage, da ti je udoban i da se na kraju krajeva uklopi u budzet. Vidim da volis tu opustenu varijantu, sedenje uspravno, tako da ako planiras da stavis par kofera na motor i pravis neke ture, i to ce ti dodatno uticati na izbor. U tu stariju naked varijantu bi ti mozda usao u izbor i Suzuki Bandit 600.

Meni koliko je poznato, vise prilici Marquezu takva voznja

Auuu Pasini, kakva voznja....

1. Rossi 2. Marquez 3. Vinjales

Sa kojom lakocom ove masine idu do 340km/h...

Rossi standardno, petak/subota lose, onda u nedelju sledi cas voznje. Valjda smo se navikli na to do sada

A za sta konkurent moze drugoplasirani u protekle 3 godine biti nego za titulu? Sezona je duga, a deda je uvek u borbi za podijum, osim kad ne kiksne kao sad zadnji put, to mu oprostiti ne mogu. Konstantna prica kako je on zavrsio sa titulama, a covek evo vec 3 godine osvaja drugo mesto, a uvek cu reci i da je 2015 bila njegova titula, iako nije zvanicno Elem, da se ne ponavljamo. Poslednje 3 godine Rossi je jedini koji je imao sansu da otme titulu a vi ga otpisujete svake godine? Nesto tu nije u redu

Zasto ne bi bilo nista?

Nisam se dobro izrazio kad sam pisao post. Oni "koraci" prilikom nailaska na prepreku se odnose na manje prepreke, tipa rupe, izbocine na putu, ili neke druge cvrste prepreke preko koje se "moze" preci tockovima a ne na vece prepreke. Ipak ostaje ono da je jedino ispravno resenje svega (ako u tom kratkom vremenskom periodu uspes da odreagujes) je da maksimalno kocis do udarca. Nije isto udariti u nekoga sa 60 km/h i sa 20 km/h. Ako je vec nesreca neizbezna, uvek cu birati "srecniji" ishod za drugu stranu. Mislim da je to "uputstvo" napisano bas za te sitne prepreke na putu, tipa macka ili neki manji pas, neka dublja rupa na putu, gde bi imalo smisla dodati gas i rasteretiti prednji kraj motocikla. Primenjivati to isto u trenutku kada je u pitanju udarac u "nepremostivu" prepreku, cini se krajnje nelogicno.

Kao sto rekoh, nije to neka filozofija. Ja mislim da svako od nas ko je imao ovakve neprijatne situacije prvo misli na drugog pa onda na sebe. Nije to heroizam vec neko normalno razmisljanje. Nemas ti vremena u tim situacijama za 100 nekih pripremnih radnji i tu se vracamo na ono da svi reagujemo na sebi svojstven nacin. Sve nas veze onaj deo da maksimalno kocimo do prepreke, pa ako mozes manevrisati, manevrises. Ako ne mozes, "brace for impact". Mislim da ni jednog momenta ne razmisljam o tome "hocu li ostati na motoru", vec o tome da li ce taj neko koga udaram preziveti.

Ovo se odnosi na sve prepreke na putu za slucaj kad je udarac u prepreku neizbezan. Bilo pesak, bilo neka cvrsta prepreka (kamion, automobil, zid). U svakom slucaju se insistira na maksimalnom bezbednom kocenju, pa onda sve ostalo. Ako je neminovno udariti u nesto, bitno je se pripremiti za takav ishod (koliko god je to moguce). Nema tu ispravnog odgovora, svi mi reagujemo na opasnost na sebi svojstven nacin. Bitno je maksimalno smanjiti brzinu a ostalo je bukvalno van nasih ruku, pripremiti se za sudar.

Samo o dozivljajima u saobracaju iz prosle nedelje bi mogao da napisem roman. Srecom svaku mogucu situaciju sa ishodom nesrece sam uspeo da izbegnem. Ja ne znam o cemu se radi ali cini mi se da ljudi u Novom Sadu voze kao divljaci, totalno u nekom svom svetu. Isecanja, promena trake bez migavca, nagla kocenja bez potrebe su svakodnevnica, jednostavno svaki izlazak na ulicu gledam kao da sam jednom nogom u grobu. Da li je doslo vreme da narod vise nesvesno cini ove greske u saobracaju ili jednostavno su ljudi umorni i ne obracaju dovoljno paznju ili je nesto skroz trece. Ne znam, evo samo prosle nedelje bar 10 saobracajki je bilo u gradu i okolini, mahom vezanih za motocikliste

E bre, nemoj ti meni da pricas da ja imam strah !!

Druze da je do gasa videlo bi se na telemetriji. Sve oni prate u bobicu, ne brini.

au jbt....

Inace tu bude odmah po zavrsetku trke spremno za download, tako da ko propusti live, odmah ce biti tu

104.000 ljudi lepteje*o

MotoGP 2017 http://brontes.feralhosting.com/tafb/MotoGP/ WSBK 2017 http://brontes.feralhosting.com/tafb/WSBK/ Uzivajte