Blokada je u CDI-u, moras da ga zamenis, ne znam koliko je pametno seci zice. Ja sam na mom imao na 55km/h i blokadu sam skinuo zamenom cdi-a. Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Slazem se sa Rapsom, tako ja kupio princa pre nego sto sam poceo sa obukom, kad sam seo na er6n, posle sam se pojeo sto nisam uzeo nesto jace. Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Pa najvise bih vozio po gradu, do posla i nazad, 90% voznje po gradu bi bilo. A ukoliko drzi 80km/h neka krstareca brzina, da se ne muci, to je super. Ide mi u prilog sto je jeftino odrzavanje. Kako pravite mesavinu, kad sipate gorivo, jel direktno u rezervoar kapnete ulje, ili kako vec? Imao sam dva 2t skutera, ali nisam pravio rucno mesavinu. Sent from my LG-H440n using Tapatalk

To sto kazes za kvacilo, to je i kod mene bio problem. Pri polasku, krene normalno lagano i iznenada skoci, cimne. Bas me je nerviralo dok ga nisam prodao. Ma olabavio i zatezao sajlu, bio kod majstora, kaze sve ok. Na svakom semaforu podskakujem kad krecem, sramota me bilo od drugih. A sto se tice zvukova, sve i svasta je ukljuceno. Mom se isto culi ventili (kaze majstor da je to normalno), i kad idem pod nekim srednjim gasom, on "svira", slicno kao kola kad idu u rikverc, samo neki tanji zvuk. A na 80km/h, kad mu dam gas do kraja, place kao da kad Musa dere jarca. Prednja viljuska lupala kao na autu zupcasta kad ode. Isto, sve bilo ok. Nikako ni za blazi off. Kocnice hladno sra*e. Za gume se podrazumeva. Meni bio jako nesiguran motor, iako je bio u perfektnom stanju. Jedino potrosnja mi se svidela, u gradu 3l. Lanac i lancanici losi, kad je hladan nece da ide, nekad znao i da pripuca kad mu dam medjugas. Ne bih da ti kvarim volju, ali to je sve sastavni deo tog motora. Naviknes se i teras. Na princu sam prvi put shvatio 2 znacenja: NEkvalitet i NEpouzdanost. Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Vidim da niko ne spominje, pa bolje za svaki slucaj da postavim temu, dakle moto skup u Nisu, za vikend ☺ Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Slazem se sa tobom, kod nas su sve neki prepravljeni u copere, krosove...a i tacno je, zapusteno i nije odrzavano. Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Razmisljao sam dosta, gpz500, gs500, cb500, ali to ne moze da se nadje za neki 400-500e. Vec od 1000. A da kupim neki krs, pa da ulazem, platim i za pumpu i biciklu, ne zelim. Zato gledam MZ ☺ Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Hvala vam. Moracu da pitam nekog da mi da, da provozam krug, pa tek tada mogu da znam na cemu sam. Moj otac do pre 10ak godina vozio jawu, imao par komada, znam za tu zadnju da je uvek imala problem oko paljenja. Bar jednom mesecno je stelovao. Ne zelim da kupim motor pa da me ostavi na putu i da ga psujem. Ispao mi jedan mz 250 za 400E, kao dobro stanje, samo mi nije blizu pa ne mogu da odem da ga probam. Inace je od poznanika, kao garantuje, a nece da spusti cenu. Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Koju sumu je potrebno izdvojiti za kupovinu nekog solidnog MZ-a 250 ili 251, u pristojnom stanju? Kako se krece potrosnja, odrzavanje, i da li su skupi delovi, da li su to kvalitetne masine? Koliko sa normalnom voznjom, gradskom, moze da predje km do generalne? Do pre mesec dana sam vozio princa 125, doduse nisam imao problema sa njim, pa bih hteo da napravim neko "poredjenje", da vidim da li ne bih pogresio ako bih kupio MZ. Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Za taj novac, gs500 je najbolji izbor. Sent from my LG-H440n using Tapatalk

A pezo eliseo? Prijatelj se sit navozao, ima 125-150cm, vodeno hladjenje, ne gasi ga, ne kvari se Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Drug gazi sa sprint falconom 25000km 2009 godiste, sa fabrickim kaisem i rolnicama. Jedino menjao neku gumu na karburatoru i svecicu. 2t masina i dan danas ide 70-75km/h. Ja sa sprint eaglom presao za 2 sezone presao 11000 km, samo sam zamenio cdi jer je zezao kada sam ga kupio. 2t masina. Sa sprint maxom onim obicnim 4t masina, malim sam presao za sezonu 6000km (jednu sezonu sam ga posedovao), bez ikakvog kvara, i ubedljivo je najmanju potrosac. Ali je trom, mada dostize 75 na ravnom. Prijatelj ima keeway matrix, prvi vlasnik, 2006. godiste, zamenio klip i karike i stublinu i propratne stvari na 36000km jer mu je crkla pumpa za ulje. A za pedu nikad nista dobro nisam cuo. Cepa se sediste, razlupaju se plastike, sijalice crkavaju, bukvalno da se raspada sam od sebe. Moj glas za sprinta, za te pare imas sprint maxX, lep je ali ne prelazi 60km/h, a preporuka za sprint EAGLE, predobro izgleda, imas i nazad disc. Isto ima led pozicije kao ovaj peda, ali definitivno najstartniji kinez. Max brzina 75, a sa dvoje ide bas dobro. Izvinjavam se na referatu:) Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Ne bih se premisljao u vezi ovog princa, jos registrovan, mislim da je dobra kupovina. Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Honda varadero 125? Sent from my LG-H440n using Tapatalk