nema dihtung, bar ja nisam naišao, ali ja sam rasturao klešta na mom motoru i na kawasakiju zzr600, imaju samo dve gumice i samo pazi da ih ne pogubiš. kad ih sklopiš stegneš normalno, tačno se oseti kad više ne može tako da ni tu ne moraš da se brineš. e sad, zašto ne vaditi stare gumice. pošto su verovatno stare kad ih izvadiš one budu 5mm većeg prečnika i onda se zamisliš "jbt kako će ovo da stane ovde?", ali stane samo je potrebno malo strpljenja i tanak šrafciger. koristi sprej za čišćenje kočnica jer on neoštećuje gumice a razlaže masnoću odlično, isto tako klipove očistiš dobro da bi mogli da se uvuku celom dužinom. to sa klipovima da izlaze jedan pa drugi se dešava kad je sistem zatvoren tj ima ulja u njemu, kad sve rsturiš onda toga nema. kad vraćaš klipove obaveyno ih namažeš uljem (tim novuim za kočnice) i vraćaš lagano da ne bi pokidaoi i isekao gumice. i zameni creva jer stvarno vredi svaki dinar. nisi rekao šta voziš?

pa kad si već to sve radio mogao si i da rasturiš klešta i da ih opereš, neoj da vadiš gumice ako su stare wposle bude malo neygodno da se vrate. crava se na mojoj jamahi menjaju na svakih 4 godine ali to niko ne poštuje, ja sam na mom motroru stavio teflonska, 3600 dinara za oba točka. radio ih u bobansajle.

lalajko u pravu si jednim delom, a jednim nisi. po meni. u pravu si da smo mi ti koji treba da paze i da treba da budemo svesni sta sve moze da se dogodi u voznji. a mislim da nisi u pravu za onaj deo "ko udari zivotinju taj bi udario i dete ". iz prostog razloga sto dece nema npr u sumama kolometrima od naselja, meni su par puta asfalt presle krmace i to nonsalantno u sred sume 10km od prvog naselja. sto se tice naseljenih mesta tu pazim zbog svega, dece, zivotinja, rupa, automobila... inace za sitnije zivotinje ne oduzimam gas ako vidim da ce doci do udarca, samo gaaas.

pa fora je sto nije bio najbolji, samo to. tako bar kazu na testu. u to vreme, 93, 230kg i pored karbona i ostalog nije malo, druga stvar serijskih 120ks nije bio neki bum, sto se tice ostalog u onom testu kazu da je na nivou ili u pojedinim segmentima cak iza konkurencije.

ma sve to stoji, taj motor je imao 165ks pa su ga zatvorili u serijskoj varijanti da bi bio dugotrajniji. motor je stvarno jedinstvem ali pitanje je sta se dobijalo za cenu od 100000 maraka.

ako me pamcenje sluzi ovakav je bio redosled. zzr1100, cbr1100xx i onda hayabusa.

evo ja nisam vozio ni jedan motor ali nesto drugo mi bode oci. generalno ako neko kaze npr "ciklistika je odlicna" neka da malo detaljnije objasnjenje, u poredjenju sa nekim drugim modelom, na koju se primenu odnosi, on road off road, sport turing i slicno. razlog je prost, neko nije zahtevan korisnik i za njega je motor extra, neko drugi ocekuje malo vise od motora pa mu taj model ne bi ispunio ocekivanja.

sa lalajkom se uopste ne slazem, ako napisem drugacije on ce da se naljuti. mislim da previse generalizuje.

malo je nezgodno kad naiđeš na krmaču od 200kg koja sa sve porodicom mirno šeta pored puta pa gledaš da li će da iskoči ispred tebe... ;D

po meni direktan konkurent hayabusi je zx12r iako je taj model dosta stariji, jer je ipak zzr1400 više turing. ali u toj klasi i nema monogo predstavnika pa ih trpaju sve zajedno.

ivice, ma gde sam psihopata. ja se borim i kad su mi oba tocka na zemlji. lepo mi je da vidim da neko ume tako nesto. farbac ja sam cuo da je taj ttR najopasniji R medju svim R-ovima. ;D

ne znam, mozda ja nisam normalan ali obozavam da vidim da neko vozi na tock, bilo da je r u pitanju, ili enduro, ili sm, ili da klinac na keju dize skuter pri brzini od 10kmh. jednom sam vide lika da vozi sa suvozacicom od opstine do starog merkatora prvo na zadnem pa kad je video da ga hvata crveno spustio ga i zabo na prednji i tako do semafora. za mene on nije psihopata niti je kupio motor da bi se kurcio jer tako malo ko ume da vozi. e sad sto se tice ne otpozdravljanja, ja kad vozim 140+ ne javljam se nikom i skoncentrisan sam na voznju.

naše igračke. hmmm... 10 ducati-ja. 2 yamahe, kawa desetka i jedna kroserica.

kakvi mamlazi, onakvu mrcinu da guraju, teski optimisti. kad bi naleteo na nekog ko pokusava da mi mazne motor "prozracio" bih mu telo na par mesta.

jedno pitanje-kako da se vratim kuci taxijem ako sam sve pare popio? ;D

a i ovaj što je slikao je počeo da gazi liniju ili mi se čini. ;D

190kg i 190ks u 2010 u civilnoj varijanti?! nisu se izjasnili da li suve tezine. ako jeste onda nista specijalno. nova 10ka ove godine ima 188ks i 179 suvo, cena je vec druga dimenzija..

e moj bato, samo preko grane, a stankara bolje da ti ne nabavlja jer ce cena verovatno da bude do jaja (moje iskustvo u vezi cepa za hladnjak-termostat), pogledaj cene na ebay-u a imas i www.bike-teile.de, mi smo uzimali za nas zzr isto to ali u kompletu sa jos nekim delovima tako da ne znam tacnu cenu.

nabavio u louis-u, 50e komad, moras da kupis dva jer je jedan za dugo, a drugi sa kratko, ovi farovi nemaju poziciju i dosta su mali. imas vece, oni su 35e komad i imaju poziciju.

a sad malo ozbiljno. motor vozio samo jednom pijan, banuo sam kod drugara kad tamo neko slavlje i jbg. kola sam dosta puta vozio pijan, da li vozim pazljivije ili ne ne znam ali vozim dosta sporije (a i ovako ne prelazim 100km/h) ne odobravam i ne podrzavam voznju u pijanom stanju ali jebi ga. kriv sam, znam.

i kako se ta r7 provela u SBK? Ja imam maketu 1:18.

jel imas neki savet kako da zapamtim gde sam parkirao kola? ;D

dokle god ne pocnu da mi se prividjaju dve isprkidane linije na kolovozu koje se razilaze u daljini sve je ok! ;D a kad mi se to desi onda gledam desnu ivicu kolovoza i jos malo usporim.

u pravu si, repovi se skraćuju ali sad je stvar u tome što ovaj fabrički rep potpuno menja izgled motora i kada bih sad prepravljao masku to bih radio na slepo, pošto će motor biti sklepan za ovu sezonu odlučio sam da je ostavim ovako kako jeste (osim tih repova) pa kad uradim rep i nabavim ralicu onda ću masku uklapatu u tu celinu, neću da je uklapam u ovakav izgled motora jer mislim da je to sa ovim repom nemoguće. GROS braco ima pravo, auspuh da uradiš u fazonu kao na njegovoj yamahi, masivniji i podignut ka gore i da te Bog vidi!

GROS ti si se bas naradio! kao što vidiš ja sam alo lenj. ;D svaka čast, motor izgleda super. evo malo slika. napravljeni nosači farova.. plastike hladnjaka i auspuh je gotov, napravio sam šelnu za stezanje, lonac je urađen, menjana mu je preforirana cev i napunjem je vunom. inače morao sam da pravim i odbojnik koji će pomeriti lonac u stranu jer je češao viljušku, a pametnjakovići su taj problem pokušali da reše pomoću brusalice. slika govori više od hiljadu reči.