jel ima neko da ide iz bg? kad gde kako?

đuro sad sam zbunjen. šta imaš na gs-u sad a šta ćeš da staviš? dobri su i akrapi, veći su pa vizuelno lepše pristaju, po meni, a lep je i voaj što je srkki postavio.

čuje se strom za sve pare! a i lepše mu je čučnuo nego GS-u.

Zao mi je sto ste ranije otisli... a bas smo poceli da ogovaramo Cubrica. Asfalt... mnogo je bolji u onom delu gde niste vozili, skoro svuda je nov! znam jbg, ali profa nam je baš smestio, nimalo mi nije bilo pravo ali nema veze. a žao mi i tog lepog asfalta, otišao bih da ga iscepam za svoju dušu pošto ne mogu da se pravim luda kad vozimo u grupi. drugi put.... cubric se izvukao ovaj put ali ne zadugo! ;D

:'( :'( :'( :'( kad se samo setiđ.. je li Đuro? što ne nabaciš tako nešto na GS? ako ima...

evo i ja da pozdravim sve, mi smo se kratko zadržali, profesor nas je malo iscimao te smo krenuli ranije, sve nešto na brzinu. ja sam išao u onoj soprijoj grupi koju je vodio kolega sa skuterom, pa sam se stalno pitao što idemo tako sporo i u jednom trenutku sam ispao majmun i pretekao sve i kad sam video da ispred kimka nema nikog shvatio sam o čemu se radi tako da se ovim putem izvinjavam svima sa svoje ponašanje. bilo je lepo ali je kratko trajalo, žao mi je što nismo ostali još malu u kampu ali šta je tu je. veliki pozdrav za sve! ps molba za lalajka i sve koji će planirati rute. mislite malo i na nas sa tvrđim ogibljenjem sledeći pu! ;D ;D ;D

zaboravih da kazem da mi se ovo desilo na extra klizavom asfaltu, i nije ni malo lep osecaj.

koriscenje zadnje kocnice u slucaju naglog kocenja je po meni jako lose, kazem po meni, a evo i zasto. prilikom naglog kocenja ljudi refleksno zabodu obe kocnice, to kod vecine motora dovodi do blokiranja zadnjeg tocka i naravno do zanosenja celog motocikla, kad vozac primeti zanosenje refleksno pusta OBE kocnice da bi se motor ispravio i tek onda ponovo koci. rezultat je produzeni zaustavni put, sto je naravno lose. po meni je najbolje u kriznim situacijama potpunu paznju posvetiti prednjoj kocnici (naravno ovo ne vazi za kruzere i ostale motore kod kojih zadnja kocnica ima veliku ulogu). ovo je neko moje misljenje do kog sam dosao nakon sto mi se gore opisano desilo par puta. sta vi mislite? koja su vasa iskustva?

ma ne mislim da se svadjam, nego da ne pisem ako se nije odnosilo na mene. mislim da skoro niko ne vozi 250 u gradu jer ipak treba pravca da se ta brzina razvije, a i da se stane tako da mislim da su te price mozda malo neozbiljne, ali ako postoji neko ko toliko vozi u naselju onda nemam reci. smeta mi samo mali stepen razumevanja za ljude koji motore i voznju dozivljavaju i shvataju malo drugacije. ja se trudim da vozim bezbedno prvenstveno po sebe, a samim tim i po druge. nekome je to prebrzo ali nekom i presporo. naravo, cenim napore ovog foruma da se edukuju i vozaci automobila i vozaci motocikala ali mislim da ne treba bas toliko potencirati neke stvari, samo malo labavije. toliko. a sto se tice licemeraja, ja bih bio takav kad bih pricao jedno, a radio drugo, a nije tako. ne dajem dobar licni primer ali i ne teram ljude da voze brzo zato ste eto takva voznja meni prija. a u vezi bana, pa jbg i to je za ljude.

ja imam samo levi ali je preglednost losa tako da sam navikao da se okrecem i na jednu i na drugu stranu.

za sve se slazem osim mozda za ovo da treba koristiti zatvorene lezajeve, jedan od razloga je ovo sto je ivica nave, imao sam prilike da vidim zatvorene lezajeve potpuno suve li sa jako malo maziva, druga stvar je da su lezajevi u tocku obicno zasticeni semeringom, i kad su otvoreni prilikom svakog skidanja tocka mogu se podmazati...

jesu imali nesto od opreme? brz oporavak!

ne ne,nisam mislio na tebe Lalajko, nego na castor-a, u vezi ovog licemerja i izazivanja bana. ali nema veze.

ma to stoji, ako sam mentol nisam budala. kaži mi slobodno koju si to tešku reč hteo da upotrebiš? na to se odnosilo ovo da pogledate štapišete. još čekam odgovor da li se onaj prvi deo odnosio na mene pa da napišem odgovor.

a jesi li razmišljao o novom banditu 1250, najveći obrtni moment na 3750 okretaja, što je stvarno odlično. jedino ako želiš da promeniš tip agregata i ostalo.

jel se ovo odnosi na mene? ljudi pogledajte malo šta pišete. ako napišem nešto to će biti protumačeno kao svađa ili prozivka a nije tako.

boki daj jednu sliku spreda, da vidim farove...

boki ona tvoja je lepa da nema dalje. koja joj je cena?

da znaš da si me bacio u rebus sa pitanjem. ;D ;D ;D

ovo je potpuno tačno. svako treba da bude svestan rizika i posledica svoje radnje i to treba da prihvati. što se mene tiče najviše se plašim brzih i naglih reakcija kad me ljudi vide pored sebe, najbolje je da drže svoj pravac i brzinu kao i do tada i ja prolazim bez problema jer inače i ne bih krenuo u provlačenje ili preticanje sa nadom da će mi se neko skoloniti pa ću uspeti, a ako se ne skloni najbo sam.

nešto mi čudno sedi ovaj franc, kao da će da spadne. ;D

druze verujem da je tvoj savet iz najbolje namere, ali ja bi pre preporucio fazer nego sm610, za njega i profesionalni fozaci kazu da je nezgodan, mislim da jedan clan iz SM ekipe ima taj motor pa neka da svoj komentar.

e bas to. procitaj neki tes sm610 pa vidi sta si preporucio coveku.

ja ovo radim redovno ali nisam bio ja jer jos nisam vozio motor bez jakne ove godine... ali sam definitivno mentol ;D sad mogu i retrovizore da savijam.

biće da nije.