da ne bude da se pravim pametan sa ovim casovima, kolega Bane me malo pecnuo pa sam odreagovao, a prvi post mi nije bila namera da blatim bilo sta nego sam napisao po secanju,a taj test sam citao davno davno. a meni je casove drzao pokojni deda, a sad burazer.

pa nije problem sa boxerom nego sa tim kardanom, ako koliko vidim ranije serijenisu imale tih problema, a što sad imaju nemam pojma, ali i to može da se predupredi ako se zanemari fabrička preporuka pa se ulje menja kao na određen broj kilometara.

da ne širimo priču, svi su svesni da taj bmw ima nekih grešaka, koje ne bi trebale da postioje sa obzirom na renome firme i cenu motocikla.

ja prvo da te pitam da li si ti normalan? veruj mi da tebi i ostalima koji se lože na ovu temu mogu da držim časove iz mehanike, u prethodnoj temi gde smo pisali o konstrukcionim ograničenjima agregata javljali su se ljudi koji ne znaju šta je radilica ili kako da zamene ulje na motoru. zato smiri strasti. a sad, test je radio motorad, i na 18750km BMW R1200GS je stao jer mu se raspao ležaj u zadnjem točku (to se desilo i ovom što je djura postavio), a drugi put je stao na 37000km kad mu se raspao ležaj srednje osovine menjača i pojebao ceo skloop tako da se ceo morao zameniti. inače test je objavljen u našem časopisu 2 točka, broj 2.

nek im crkne krava! ;D ;D ;D

ali dadoh koristan savet.

ti boki manje kafe da pijes! ;D

gde je moj post u ovoj temi?!

a evil_zo je dao jedan komentar koji je ostao bez reakcije. motori prelaze dosta kad se dugo voze u cugu, ne znam cemu da se nadaju ovi sminker i kafe bajkeri.

do bardhala ljudi ne stizu jer je kod nas ne reklamira i tesko se do njega dolazi, a ne zato sto su sva ostala ulja toliko dobra. inace par ljudi koji dobro voze svoje motore sipaju to ulje. onaj antek-ov post je odgovor na moju konstataciju da mi se ne svidja rad menjaca sa 300V na zzr600 i covek je potpuno u pravu, mada ja nisam rekao da to ulje ne valja jer je menjac bucan, inace se slazem sa evil_zo da nema potrebe sipati 300v u motore koji se ne prze konstantno. na yamahi sam hteo da menajam ulje na 3000km.

i u motoradu (valjda, preneli su ovi iz 2 tocka) je bio jedan test na 50 000km, taj nije ni video pustinju ali mu se isto raspao menjac, zamenjeno u garantno roku.

ti si ko onaj moj burazer, sve voli da radi ali najmanje da se vozi. ako već toliko voliš da se zezaš oko motora prodaću ti ja moju jamahu sa sve repom pa popravljaj do mile volje. ;D

pa ovo je perverzija! zlo i naopako...

koji mikuni, koji motor? malo više informacija.

ja u ovo iskreno sumnjam ali neću da lupam gluposti. ako hoćeš promenu kupi digitalnu tablu cirka 170e sa obrtaljkom i svim potrebnim merenjima i namontiraj, možda čak nađeš i jeftinije.

posle ovog predstavljanja imam osećaj da te poznajem ceo život...

auu druže, baš ti ne ide... :-\

eto kako se pravi naked. ;D

pih, što meni nije to uradio, otvorio bi mu vrata na drugu stranu. ;D drži se druže saxi!

probaj da sastaviš ta dva agregata pa da napravič četvrtaka. druže to je nisplativa zajebancija i nikako ne spada u kategoriju "da se malo zezam", savetujem ti da pročitaš dragovu temu malu tuning pa ćeš imati kompletniju sliku.

precesljaj malo forum, drag je radio svog suzukija pa vidi kako to ide, a posalji pp GIXER-u i on je to radio. uglavnom, po meni, to je prevelika zajebancija i neisplativo za manje kubikaze jer nije ni jeftino a ni jednostavno napraviti to da funkcionise dobro. bolje te pare dodaj i kupi nesto od minimum 750ccm pa ako ti je malo snage onda stavljaj turbinu. po meni to ima smisla samo na motorima preko 1000 kubika i sa nekih 140-150ks jer stvar je jednostavna, imas mali motor sa malo snage lepo kupis veci, a kad imas veliki motor sa dosta snage i to ti je malo e onda ide turbina...

samo sto glasniji auspuh, jeste da je malo naporno ali kad te cuju da grmis misle da si opasan pa cekaju da prodjes. a taj momak stvarno nije normalan,

šta smo zaključili? šta je mekše, sir ili puter? ;D

pozdrav! dobrodošao na BJB.

o prednmjoj vili je pisano dosta, baš dosta pa malo pretraži. a što se tiče količine ulja to treba da nađeš u manualu.