ma najgori su oni majmuni koji nece da se sklone u desnu traku (a nema nikoga ko bi im smetao) da ne akaju svoj auto po kolotrazima, ne reaguju ni na blicanje a po pravilu idu 85 kmh, i kad mu pridjem sa 200+ kmh eto problema. kad nekom ko to nije doziveo kazez da si vozio 200+ on se ostane zacudjen, ali u voznji to uopste ne izgleda tako, jedino se primeti po bankini, i kad treba stati naravno. inace brzina zavisi od guzve i mog raspolozenja.

kad sam procitao pudlin post umalo nisam umro od smeha! ;D dobrodoslica i od mene!

Ajde bre Rašo u zasuči rukave gedoru u ruke i trk u garažu, samo visiš na forumu, kukaš i ništa ne radiš :) auu, još ću i batine da dobijem. :D

druže taj motor je težak kao crna zemlja, vozi ti to prvo sam dok se ne navikneš pa tek onda stavljaj nekog iz sebe. posle kritične situacije nisam nikad stao, nastavio sam da ga šrafim, znači ne odustaj.

ma ne slusaj shesti-ja, hteo je da te zezne da sipas kosily u sistem kvacila. ;D salim se, odlicno ti je objasnio, ali obrati paznju i na jednu sitnicu, kad ti je skinut poklopac rezervoara prilikom pumpanja ulje moze da ti prsne iz rezervoara, zato preko rezervoara stavi neku krpu ili jako pazljivo stiskaj i pogotovo otpustaj rucicu.

joska meni 40 pranja dodje minimum 10 sezona!

e, toooo miloše! neka vide ljudi da taj dan nije bio totalno sranje. do udesa smo se vozili eeeexxtra!

ferodo pravi kocione plocice sto znaci da imaju iskustva. nece biti problema.

gledam ovu rucicu i nesto razmisljam... izgleda da su ovi u yamahi napravili neku telepatsku kontrolu gasa, mozda se zove y-prc jer u zadnje vreme stalno ubacuju neke spejs tehnologije ytcc i slicno, a lepo bi moglu da rastave jednu desetku i vide kako se to radi. jel tako ninja66? LONG LIVE KAWASAKI! ;D PS ovo je sala pa ne bih da se uvrede ljubitelji yamaha (posebno moj drug Vlada), ja sam do skora imao jednu, a sad imam samo pola. postujem sve marke, ali volim jednu. .

auuu druze koliko ti zavidim...

znači sa dvoje ide ok?

druže u pravu si za ovo štto si napisao i to se odnosi na učestvovanje u saobraćaju, ali... star je u tome da se ja kad sam u kolima ne bojim šačice rizle u krivini, ne bojim se farbe na pešačkom prelazu, zemlje koji je neki traktor izneo na put... i sličnih stvari, verujem da je Shesti misllio na to.

drugar se interesuje za ovaj skuter, čuo sam dosta pozitivnoh komentara ali ako bi neko mogao da napiše nešto iz prve ruke. da li ima blokadu, kad se skida, kakva su iskustva sa servisima (uzeo bi u KDM-u) i slično... i najbitnije kako vuče dve osobe? drugar je oko 80kg plus devojka. hvala! ps zvao sam mog druga borka ali se on ne javlja. ;D edit: jbg nije kyNco nego kyMco.

viljuske koje sam ja radio nisu imale podesavanje a imale su i km tako da...opusteno, samo opusteno..

neki bruse magnet kako bi imao ranije paljenje da bi se motor vise vrteo ali to je kod magnetnog a kod baterijskog jebi ga.

bato hvala ti, par puta po 7 godina srece bi mi dobro doslo, pravi si drugar.

ovaj ne bi daleko, spala mu ručica od gasa....

doro nam došao, želim ti lep provod!

ja video lika da sa kacigom vozi šleper, tek kad se približio video sam da nema šoferku. ;D

evo jedno lično iskustvo... prošle godine burazer i ja imali smo zzr600 i mz251, kad je došla kawa mz nismo ni vozili. ali posle nekog vremena ja uzmem da se provozam. imao sam osećaj da lebdim, sve ide tako lako, nema stresa, nema tolike napetosti, jednostavno letiš (ne mislim na brzinu kretanja). zzr je ozbiljan motor (da ne bude da sam se uhvatio samo njega ali jbg njega sam imao tad), težak, lako povlači, koncentracija mora biti na nivou.... e sad, niko ovde ne kaže da ti ili bilo ko neće moći da vozi veći motor odjednom već da je bolje krenuti sitnijim koracima, mad aopet sve naravno zavisi od čoveka do čoveka... što se tiče vožnje automobila, kao što šesti reče poznavaćeš propise i još jedna pozetivna stvar što već imaš neki osećaj za menjanje brzina, kvačilo, vagu i slično...

druze nemoj da zuris... i neka se ne naljute drugari ali nemoj da slusas ljude koji kazu da im nista ne fali sto su poceli sa 600ccm a voze 2 meseca, neka se jave za dve godine, tad nece biti pocetnici a sad jesu. za dobro savladavanje motora od 220kg treba dosta vremena. i sta kad ti dosadi 125ccm?! ako imas 600 i vozis par meseci bez problema pasce ti napamet da mozes i brze, a jos uvek nemas pojma kako je kad kliza zadnji, kad kliza prednji, koliko se guma greje... i slicno. pogotovo ti ne bih preporucio zzr 600. kupi 125ccm jasi skaci akaj njakaj i samo vozi, samo vozi.

borko motorko nije problem, sad imam svo vreme ovog sveta posto nemam sta da vozim. ;D

ne skodi im nista, sve zavisi od predjene km, u starije motore se sipa gusce ulje da bi se kompenzovala pohabanos delova unutar viljuske... sto ce reci da sve zavisi od stanja tvoje viljuske.

"gazda grujo ne klonjujte duhom..." Ceda Velja

ma filozofija foruma je odlicna, tu nema sumnje ali stvar je predociti ljudima posledice i rizike pojedinih radnji sa motociklima kao i savete za bezbednije izvodjenje istih kad su se vec odlucili da ih uce i izvode, a ne kategorizovati i etiketirati ljude jer 'mi' mislimo da te stvari nisu u redu. treba izneti sve pozitivne i negativne stvari, edukovati ljude i pustiti ih da sami odluce a ne nametati svoju volju. druga stvar lalajko jednom rece da smo mi izgubljena generacija i da treba obratiti paznju na mladje narastaje i mislim da je u pravu.