e stvarno sam najgori. ;D ;D ;D ;D motor je ružan ko sam đavo ali morao sam da se vozim.

SVAKA ČAST MAJSTORE! uporniji si od mene. ;D ;D ;D ovaj pak treger je ružan do boje, ali jbg kontam da ti treba nešto u tom fazonu. inače verovatno si primetio ali kad staviš kraći doggy bone osim podizanja zadnjeg kraja dolazi i do smanjenja zgla prednje viljuške tako da je motor malo reaktivniji. jesi li razmišljao o plastikama hladnjaka?

lalajko druže i nisi neki učenik. ;D ;D ;D Muški motor treba da ti prevrne utrobu kad mu zavrneš gas, to što raga ima 250 kila ne znači da je MUŠKI motor. ps daću ti mali tip, MUŠKI motori su obično ZELENE boje. (ne moraš da se zahvaljuješ) markone srećno sa makinom, drago mi je kad vidim da neko ostvario svoj san, nadam se da ću uskoro čestitati i lalajku. pozdrav!

kad god sam vozio po PS-u, najeb'o sam.

trebao si da zoves pandure da naprave sacekusu tom lik, ovi da ga pozovu kao skinuli su mu korpu i da dodje da ga pokupi. drago mi je da si nasao motor!

ostavi neki kontakt druže, link, bilo šta..

mislim da je komunalna odgovorna, znam da ih je bra zvao zbog sljunka u ruzveltovoj i da su dosli i pocistili. policija treba da kaznjava zbog rasipanja tovara. ja sam video komplet izduvni sistem, od grane (tu je pukao) pa do kraja sa sve srednjim i zadnjim loncem.

ma ok wice znam o cemu pricas, stvar je u tome da su komponente vodenog hladjenja toliko kvalitetno uradjene da se odrzavanje svodi na kontrolu nivoa tecnosti i zamenu tecnosti u propisanom intervalu (na total-u pise 5 godina). po meni vazdusare i uljare traze cescu zamenu ulja tako da se to sve svede na isto po pitanju novca.

koliko je jeftinije odrzavanje na vazdusari? koliko cesto pucaju creva ili crkava vodena pumpa, posle koje kilometraze? ja smatram zamenu rashladne tecnosti (koju ne praktikuju svi) na svake 2 godine minimalnim troskom. ne branim ni jedan sistem ali mislim da je to oko niskih troskova malo preuvelicano.

ako imas plivajuca klesta, a ne disk i ostaje ti otisak na jednoj strani moguce da ti usled udarca klesta vise ne plivaju, ali trebao bi i primetno slabije da koci...

obrati se gordanmg-u, ja sam sa njim saradjivao, svaka preporuka.

ne znam za prskanje filtera wd-om, za to postoje namensja ulja.. mislim ne moze da skodi ali ulje treba da je bolje.

hajde da tema bude "diskusija o estetici SANDRE afrike"!

ja se iskreno divim ljudima koji vole da se voze sa suprugama, i zao mi je sto ja nisam takav. nemam zenu, imam devojku i ne volim da je vozim, ni nju ni bilo koga. nekako mi se to ne svidja, motor vozim za svoju dusu, tu smo on i ja, i treci je suvisan. da ne pomisli neko kako sam idiot pa necu da vozim nikog, nije to, nego pravo uzivanje mi je kad sam sam i to je to! u dvoje mi gubi draz... a sto se tice malog valentina ili valentine, dobija minibajk cim nauci valjano da hoda. sta znam djuro, mozda ti je najveci problem sto je to jos sveze i novo. mozda vremenom briga popusti.

ne vidjam ga cesto ali prenecu mu pozdrav!

plavuso javi se!

ovaj sale umag nas ubi u pojam! ;D masina je spremna ali ostatak motocikla nije.

žare i ja smo u istoj zgradi! ali registracija mu je najluđa! ;D

pa gde si ti TomoB! daj angazuj se malo! molim te! veliki pozdrav!

slazem se sa kolego pitom, ako je tako kupi ga i vozi ga u veselju! najvaznije od svega je da je vozac-kupac zadovoljan, tu stvarno nema mesta diskusiji.

ovo je ružno da nema dalje! stvarno strašno, ona rupetina, auspuh, maska...

yuguar je u pravu. zameni gumice ako mozes, ako ne jbg. moje nisu pustale pa ih nisam ni menjao, a i mrzelo me da ih trazim.

samo ti nemoj mnogo da se opustas u krivini sa zzr-om...

bio je u motopulsu super test 1000-rki, ima kriva snage na dyno masini, kawa ubija suzuki do 9000okretaja, yamaha sa svojim varijabilnim usisom i 4 ventila ga opet izduvala, a kawa je izasla 2006. neko je rekao da kawu ne hvale, na istom tom testu iz 2006 desetka je proglasena za najbolji motor. ali sto kaze GixxerK6 na kraju nije ni bitno kolika je razlika u ks ili u kg, vazno je kako kome legne motor.

nema dihtung, bar ja nisam naišao, ali ja sam rasturao klešta na mom motoru i na kawasakiju zzr600, imaju samo dve gumice i samo pazi da ih ne pogubiš. kad ih sklopiš stegneš normalno, tačno se oseti kad više ne može tako da ni tu ne moraš da se brineš. e sad, zašto ne vaditi stare gumice. pošto su verovatno stare kad ih izvadiš one budu 5mm većeg prečnika i onda se zamisliš "jbt kako će ovo da stane ovde?", ali stane samo je potrebno malo strpljenja i tanak šrafciger. koristi sprej za čišćenje kočnica jer on neoštećuje gumice a razlaže masnoću odlično, isto tako klipove očistiš dobro da bi mogli da se uvuku celom dužinom. to sa klipovima da izlaze jedan pa drugi se dešava kad je sistem zatvoren tj ima ulja u njemu, kad sve rsturiš onda toga nema. kad vraćaš klipove obaveyno ih namažeš uljem (tim novuim za kočnice) i vraćaš lagano da ne bi pokidaoi i isekao gumice. i zameni creva jer stvarno vredi svaki dinar. nisi rekao šta voziš?