Meni jedino smeta unutrašnja postava koja leti može biti problem. Npr. u majici kratkih rukava, gole ruke su u kontaktu da njom i može biti vruće, mada sam je bez nekog problema nosio tako na 31°C. Možda previše očekujem, ali pogledaću i još neku za leto. Inače, slažem se da je Fastway nepoznat, ali odličan izbor!

Nigde, osim da ti neko ustupi svog na probu.

Svaka čast na putopisu! Nego, niko da pohvali suvozačicu. Čestitam i njoj na izgledu, fotografijama i izdržljivosti na ovolikom putovanju!

Nisam ih puno nosio, obukao samo nekoliko puta, dok jaknu ne skidam. Dobre su.

I ja baš računam 30000 / 170e = 176.5 din/EUR. @lalajko predviđa neku inflaciju

Ovo je moja jakna plaćena 139.95 EUR, a ovo su pantalone plaćene 69.95 EUR. @GuMi5: Sad gledam ovu tvoju jaknu, duplo jevtinija, a rekao bih bolja. Ne vidim razliku u korist moje.

Ja imam jaknu i pantalone tog brenda, kupljeno pred Novu godinu u Louis-u u Beču. Nepromočiva je, ima unutrašnji dodatak koji se vadi, ali nisam primetio da se vadi i ta membrana. Proveriću. Ima dva luftera napred i dva nazad, dva džepa spolja i jedan unutra (nedovoljno). Naknadno ću postaviti slike.

Ovaj je nešto kraći.

Kakvo je osvetljenje u odnosu na klasično? Zanima me kakve LED panele izabrati da se dobije bar isto, ako ne i bolje, osvetljenje.

Zašto se kaže da je na Stromu nezgodno zameniti pozicione sijalice i da mogu upasti u far? Nalaze se u gumom obloženom konektoru i dosta teško se iz njega vade. Sa druge strane, ceo gumeni nosač se samo zarotira malo u levo i izvuče. Ništa posebno komplikovano i teško prići.

Da li sijalica stoji kako treba?

Čestitam na odlučnosti i hrabrosti da se ostvari zacrtano! Sam putopis je lepo napisan i prošaran prelepim fotografijama.

Ispod Givi centralnog kofera stavio nove gumene odstojnike tako da se više kofer ne čuje kako trucka iza mene.

Ima li gde Bere? Ne javlja se ni na SMS ni na PP, a očekujem da mi nešto donese.

Ne bih ja rekao. Motorom je dinamičko kočenje koje izdoziraš puštanjem kvačila, a onda vremenom slabi.

Automat tada radi kao da je jedna sijalica crkla, dakle mora drugi automat za LED koji periodu ne pravi na osnovu otpora sijalice, nego vremenski.

Šta ste sve od elektro-instalacije promenili, u smislu dodali rele, blok osigurača, modul za kašnjenje paljenja svetala itd.? Spremam se da uradim nekoliko stvari, pa razmišljam i prikupljam ideje. Planirao sam sledeće: - ugradnja grejanih ručki - postavljanje dodatnih svetala (spotlight) - prevezivanje farova preko relea i modula za kašnjenje paljenja svetala uz dodatni prekidač koji će paljenje totalno onemogućiti. Ovo zbog štednje start tastera preko koga ide sva struja farova. - prevezivanje sirene da ide preko relea - ugradnja skrivenog prekidača kao vrste zaštite Da li je bolje seći postojeće žice konektora za svetla ili koristiti one muško-ženske prelaze?

Osram Bilux H4 NightBreaker

Ne, samo prednje. Pozadi idu duple, pozicija i štop, ali ove koje imam ne svetle dobro i nisam menjao. Nekad sam ih probao na autu i nisu bile bolje od standardnih. Sad ću nabaviti CREE koje su sigurno bolje, a ušteda struje će biti značajnija.

Zamenio sijalice pozicionih svetala LED ekvivalentima i dobio uštedu od nekoliko vati.

Štitnici za ruke donekle pomažu kao zaštita od letećih projektila, ali za sve ostalo rukavice su obavezne.

Nemoj da ti to bude problem. Ima dovoljno Ruskinja za sve [emoji41]

I velika brzina može da bude u granicama ograničenja, ali velika za konkretnu situaciju. Inače, za tvoj slučaj, zakon se štiti da je vozač uvek dužan da brzinu prilagodi uslovima puta i saobraćaja, tako da te ograničenje ni u čemu ne opravdava.

U ovom slučaju, za izbacivanje peska iz bubrega ostaje nam samo pivo [emoji41]

Još jedna karika koja nedostaje, čizme... Ovo posebno od kad idem na fizikalnu terapiju zbog leđa, a gledam lokalnog obućara koji ponovo uči da hoda jer je stopalo povredio kada ga je na motoru, bočno udario auto. Problem mi je da izaberem prave, da mi ne bude previše vruće leti. To će mi biti od opreme deo za koji ću najteže napraviti izbor.