Gotovo nikad ne nosim rukavice i znam da je greška. Mislim da je problem što sam kupio neodgovarajuće, ProBiker, ali ne bih rekao da su za leto. Kožne su i nekako krute ili nisam navikao. Zato moram uzeti neke laganije pa ću se onda brzo navići da ih uvek nosim. Pored kacige, bez pojasa i jakne ne sedam na motor.

Da, da, možda je išao opasno sporije neko što uslovi saobraćaja diktiraju.

Ne bih se kladio.

Rajko, kakva li je šema ovde: http://www.cosmo-accessories.com/online-store/electronics-computers/dl-650-v-strom/relay-pcb-board-info.html Da li je neka pamet ili klasika, osigurači na zajednički, komanda na kotvu, drugi kraj fiksno plus (ili minus), izvodi na kleme za print montažu? Hteo bih da nacrtam šemu i uradim pločicu sa relejima za grejane ručke, dodatna svetla (spotlight), farove prebacim preko releja sa zadrškom paljenja, itd. a da bude što univerzalnije.

Ni ja to ne razumem, ali kao početnik slušam savete iskusnijih i pokušavam da razumem. Zato i pitam

Kad se pomenuše prsti, danas sam skoro ceo dan vozio sa dva prsta na kočnici (kažiprst i srednji) kako se obično savetuje. Nisam imao loših reakcija, tipa refleksno stisnuo kočnicu kad ne treba itd., ako mi je prilično naporno i nekako neprirodno ostatkom prstiju davati gas. Možda treba da ojačam šaku i prste u tom položaju? Moje pitanje je zašto je loše ručicu gasa držati palcem i kažiprstom, a ostala tri prsta (srednji, domali, mali) držati na kočnici? Ja sam ovako, instinktivno držao u gradskoj vožnji ili kad očekujem kočenje i deluje mi prirodnije i za kočenje i za davanje gasa.

Zar nije mogao neki drugi položaj? Ovako si potpuno zatvorio sat.

Nisam to primetio. Potražiću.

Može biti. Treba mi neka brža navigacija onda

Opet velika brzina: http://www.telegraf.rs/vesti/2154041-neprilagodjena-brzina-bila-kobna-u-sudaru-motora-i-vozila-motociklista-na-mestu-ostao-mrtav-foto

Danas me loša mapa koštala 5000 din. ili u roku od 8 dana "đeca i vojnici, pola od toga" Da li je HERE 2015.Q4 poslednja? Drugo što me zanima, da li neko ima ideju zašto mi glas malo kasni na navigaciji multimedije u autu? Da li je i to do mapa? Npr. već sam došao na raskrsnicu i tek onda mi govori gde da skrenem, iako sam na mapi već video.

U subotu mu je izborna Skupština. Nadam se da će doći [emoji41]

Tek sad mi nije jasno. Kakav manevar, ispravljanje vozila na mestu gde kamion može da su uključi? Ne branim nikoga, ali pritvor još ništa ne znači dok se ne završi istraga. Mislim da je to standardna procedura u nesrećama sa smrtnim ishodom. Hm, brzina... Prošao bi, ali ograničenja postoje da bi još neko mogao da koristi saobraćajnicu koja ipak nije staza.

Ništa još, neki snimak?

Danas sa ženom odem do "Anemije" u Ivanjici (bolnica za rehabilitaciju) na pregled pošto imamo malo problema sa kičmom. Uđemo zajedno, a doktor pita čime se bavim, imam li kakvu fizičku aktivnost. Kad žena iskoristi priliku da se požali i kaže mu "Doktore, on Vam ne silazi sa motora." [emoji47] Ja počnem da se vadim kako ponekad (prošle godine) vozim bicikl, a doktor će "Koji motor voziš? Koliko kubika? Super! Kad si ga uzeo? Ja sam oduvek hteo, ali otac mi nije dao, a on promenio 5 motora do sad." [emoji3]

Meni samo još nije jasna jedna stvar. Kako je taj prvi prošao, stao, pokušao da objasni ženi da ima još motorista iza? Nije valjda ta žena stajala na sred puta? Ili uopšte nije ni krenula još bila.

Dobrodošla!

Da li će onda obavezno imati neku krivičnu odgovornost ili može da bude da uopšte nije kriva?

Ja sam mu uspešno opalio minus, a isto i moja žena. Nismo botovi ako imamo svoje mišljenje.

Evo pogleda iz pravca odakle je Mirko došao, kao i deo puta:

Naravno da nam svađe nisu potrebne, ali razmene mišljenja i analize situacija su korisne, posebno nama početnicima.

Nisi u pravu. To što si na glavnom putu, ne daje ti za pravo da voziš brzo koliko hoćeš jer ne ostavljaš mogućnost drugim učesnicima da se uključe. Još uvek ne znamo detalje, ali i ta žena ima pravo da se uključi na glavni put, nije izletela, a ako se neko tu stvorio za 2s nije mogla ništa učiniti. Ja sam takođe početnik, i to veliki sa tek nešto preko 2.000km na dva točka, ali sa preko 400.000km na četiri točka, pa rado prihvatam svaki savet i stalno nešto pitam. Zato, ako ste početnici, poštujte pravila, poštujte iskusnije.

To je već redovna pojava. Čim čuju za motociklistu odmah ospu paljbu kao da smo najgori i uvek krivi.

Tačno tako, a sa 120 km/h 34 m/s, tj. 2s do mesta nesreće...

Nesagorelo siđe pored karika i pomeša se sa uljem.