Prema prvim informacijama prošao kroz crveno i podleteo pod Korsu:
http://www.telegraf.rs/vesti/beograd/2145385-zestoka-saobracajka-u-bulevaru-kralja-aleksandra-povredjen-motociklista-podleteo-pod-automobil-video
Sve je jako relativno. Nisam verovao kada sam nedavno čuo da bicikl takmičara košta 6000€ [emoji47]
Zato ne treba komentarisati cenu.
Prodavac nešto nudi, na kupcu je da odluči ili se cenka. Ne znam zašto ostali čoveku truju oglas.
I meni je to bio faktor kod izbora motora, baš zbog gabarita sopstvenih. Ne bih baš da se osećam zgrčen, kao u majčinoj utrobi, dok sedim na motoru. To mi je prilično suzilo izbor, a isto tako i za kacigu. Japanci to izgleda prave najviše prema svojim dimenzijama.
Upravo dotegao lanac prema servisnom uputstvu, dakle max. hod gore dole na sredini 20-30mm, umesto kako neki "majstori" preporučuju da je bolje labavije i razlika je drastična! [emoji3]
Dodavanje i oduzimanje gasa je bez trzanja, odziv na gas očekivan i precizan, precizno šaltanje brzina. [emoji106]
Nego šta nego u pravu. Osim toga, zašto opet admin spava i dopustio je da se razvije tema od nekog ko se nije ni predstavio, niti popunio profil prema pravilima foruma?
Jbg, možeš da budeš 100% ispravan, koncentrisan, voziš po svim propisima i najebeš. Olakšavajuća okolnost je tih 20 god. što će dolaziti da te obilazi [emoji41]
Govorio sam sa aspekta sigurnosti kandidata, a ne sa stanovišta auto-škole koja to ne može obezbediti. Na razmišljanje me navela crna statistika da se nezgode dešavaju pred kućom, u gradu pri sasvim običnim situacijama, normalnim brzinama ili pri stajanju itd.