Niko ti nece dati ove pare za njih...

Nije se nagnuo dovoljno a nije ni odradio desnu stranu gume

More **rem im se u usta Eto mog komentara

Ako mogu da pitam kako ti se to desilo? Pad?

Nije nikad problem skidati plastiku u garazi al kad vam negde na putu u pola noci crkne svetlo nece vam se bas skidati maska. Probajte da ukapirate kako onaj gore rece na laksi nacin, da proturite ruku

Da li je sramota biti skuter...?... Daleko od toga, al nikako ovakvu arlaudzu ne mogu da nazovem skuterom. Pogle ti tu masku Performanse ne smem ni da nagadjam. Ovo bih nazvao foteljom koja moze da ide do 200 za 10 sekundi

Kolko ovo kosta da se napravi otprilike? Meni ce trebati kad idem van zemlje...

Sacuvaj ih kad kupis Vmax da imas

To se i meni desava sa vremna na vreme nije to nista opasno i ja sam cak pitao ovo sto ti pitas i znam da je bezopasno. Ako se dobro secam tu izbaci neki visak goriva od necega ili tako nesto. Uglavnom to mu je fabricki odusak za "nesto". Sacekaj da se javi neko iskusniji pa ce i reci ja sam odavno prestao da se cimam za ovo

Jbg sad ne znam kako da objasnim ovo... Znas oni srafovi sto pritezu klemu od motora na onaj bakarni nastavak koji ide na olovni deo akumulatora. E ti srafovi slabo ili uopste ne provode struju! Kada merim unimerom napon preko njih bude mi 0.00 a kad merim dole na bakarnom da kazem prikljucku ili direktno na olovu onda bude 12.5V-12.6. Znaci proveri da ti mozda ti srafovi nisu izolatori pa zbog toga nece preko kola da pali

Ne znam. Marko prodaje, ne ja

Onda se valjda ne bi culo ono ZZZZZ? Meni je to ZZZZZ bilo kad nisam stegao kleme kako treba

Inspirisan Zikinim padom sa motora http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/61687-ne-povratilo-se/page__pid__1032597#entry1032597 resio sam da pitam kako se to guma razradjuje.(Ameri to zovu "Scrub in" valjda) Sad ce svi reci voznjom polako. Ali moto gume nisu kao auto gume pa da konstantno imaju istu dodirnu povrsinu sa asvaltom nego se ista konstantno menja sa nagibom. Meni nije tesko da u prvim kilometrima vozim polako ali tako razradjujem samo centralni deo gazne povrsine? Kako da vozim polako u punom nagibu? Jel postoji nacin da vestacki razradimo gumu sa smirglom ili necim takvim? Pre godinu dana sam stavio novu gumu i nisam je nesto posebno stedeo, cak stavise odmah sam kontrolisano naglo kocio po voznjama da vidim kako se ponasa u odnosu na staru i nisam pao. (pazljivo sam dozirao izgleda) Ali opet ista ta gume je retko a mozda i nikad videla pun nagib. Jel to znaci da je i dalje "masna" na tom mestu?

Vizir, Bisage, produzene komande, sissy bar, nosaci bisaga, "rostilj". Slika motora u potpisu.

Mene zanima kako skinuti sloj sa ruba gume ako ne obaranjem? Razumem da vozis polako pravo da bi skinuo taj "masan" sloj sa sredine gume, ali ne mozes da vozis polako u punom nagibu? A i da mozes, postoji rizik da se omazes o asvalt? Jel moze neko malo bolje da pojasni, pogotovu vi sa sportacima, vama obaranje do ivice nije strano Jel moze smirgla, koji je postupak, kako, sta? Ako moze smirgla, koja granulacija? Otvorio sam novu temu da ne offujemo ovde, deluje mi kao vazna stvar za znati http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/61751-kako-se-to-razradjuje-nova-guma/

Sta tacno "ne moze"

Ako prave model za 400 evra ne moze nikako da bude kvalitetan kao neki od 1000e. Zato i mene ne bi cudilo da stave neku drugu nalepnicu na skuter. Taman posla da bude neka promasena serija a da pise Honda na njemu...

Kako se sezona priblizava rastu i cene motora, trebao bi to da znas, ne kosta motor isto u Decembru i u Aprilu

Mislim da nije lepo ovo nazivati skuterom, pre bih reko da je ovo R sa variomatom

pa to kazem

Verovatno ne ispnjava 100%fabricki deklarisane vrednosti... nego 98%

E da sam ja imo caleta ko ti...

Pravi motorino za njega a i velicina mu je TAMAN! Prinudno hladjenje, odlicno. Felne su mu prelepe, ja bih bre ovo voleo sad da imam, stvarno je lep, sta cu kad volim klasiku. Jel su felne plasticne ili alu?

Takodje. Ima nas koji vozimo motore da bi ubili kilometre a ne da bi istu krivinu presli 10 puta videci kolko mozemo da oborimo vise sledeci put. Meni je takodje velika stavka kolko motor trosi u normalnoj aksploataciji i ako bi to bilo vise od 6L nikad ga ne bih uzeo. Moj trosi 4.3 na otvorenom pa to 5.5 naj naj u gradu. Nemam puno para ali sam hteo da vozim dobar i veliki motor a ako hoces tako nesto moras da se stisnes na drugu stranu. (ne ide bas kao raketa) Gledao sam da ne predje 500cc zbog registracije i da ne prelazi 5L. EN je bio jedini izbor