Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве. @ПИпезос ŠTAŠ SAD?

Ovaj ne kapira vrlo očiglednu ironiju... I još veruje u deda mraza bahahahah

Ma pusti bre ove mrzitelje BMW-A, samo su ljubomorni što je sve za BMW na popustu 80%

Mi u Beogradu proveravamo raskrsnice i kad nam je zeleno na semaforu i kad je crveno pešacima, i razvijamo još četiri nova čula da predvidimo ko će šta da učini jer namerno neće da daju pokazivače pravca ili pogledaju u retrovizor pre nego što nešto iznenada urade. Tako da, ima mi da peglamo još mnogo eona dok evolucija ne učini svoje da dođemo do prepoznavanja tako kompleksnih signala kao što je crveno svetlo na semaforu.

Uu, skoro sam sa drugarima komentarisao baš ovaj oglas na PA. Bukvalno da ga kupiš na neviđeno, takav dojam ostavlja i na slikama.

U jednoj drugoj temi, na žalost u crnoj hronici, je neko pomenuo da bi najviše voleo kada njegovo dete ne bi kao hobi izabralo motocikl. Pošto sam i sam otac dva baš mala dečaka, svestan sam da ne postoji nikakva šansa da bar jedan od njih dvojice ne bude zaražen mojom ljubavi prema motorima. Verujem da nas dosta ima ovde sa istom brigom na umu, kao i da je puno ljudi ovde čija deca počinju ili već uveliko voze. Možda nije loše da imamo svoj sto u ovoj kafani gde pričamo o tome. Prvo što kao neku nadu isključujem, jeste da će sistem uspeti da ovo krdo uvede u red i da će načiniti da svi odjednom steknu skandinavske manire u saobraćaju. Od toga nema ništa, i ajde da se ne lažemo. Prsli smo sa mozgom i tek ćemo, a saobraćaj je samo poligon gde se izvitoperen mentalitet manifestuje sa, na žalost, ogromnim uticajem na druge. Da ne zalazim u dalje analize nas, nije to ideja teme ("znam ja nas,jebo ti nas"). Pošto ne planiram, Bože zdravlja i sreće, da prestanem da vozim motor sve dok me noge nose, drugo što se kao opcija mora isključiti je odgovaranje ili zabrana. Dakle nikakav kredibilitet nemam da sutra deci branim a može da bude i vrlo kontraproduktivno. Sešće sam na drugarov motor bez ikakvog znanja i iskustva i napraviće jade. Ono što se meni javilo kao ideja da dete sklonim sa ulice, jeste da u budućnosti pređem na kros varijantu. Po kroser meni i njima dvojici, svakome prema uzrastu, koji će da stoje na selu i koji će da se voze vikendom po brdima i makadamima Zlatibora i Tare. Sve u nadi da će to zadovoljiti potrebe za motorom i da se želja za vožnju po ulicama neće javiti. A ako se ipak javi, da to bude krajnje ozbiljan pristup od starta: pravilan uvod, saveti, škole vožnje i sve što pravilan pristup podrazumeva. Koje su vaše ideje i iskustva?

...Dokle svoje dupe budem mogao sam da donesem na wc šolju, voziću motor

Ne zameri,nije bila namera da glumim starog mudraca, samo me tvoj entuzijazam podsetio na moj kad sam bio mlad pa sam pogrešno izveo zaključak da je u pitanju neko u tim godinama u kojima sam ja imao taj stav.

Pošto sam detinjstvo i ranu mladost proveo na planini sa motorom kao primarnim prevoznim sredstvom, nebrojeno puta sam se smrzao kao ker. Hladna kiša, hladno blato i magla kao testo na +1 su bili redovna stvar, i pamtim tu svoju fazu gde mi "mekušci" koji čekaju lepo vreme da sednu na motor nisu bili jasni. Sve dok i sam nisam postao taj. Tako da polako, sačekaj da se ukočiš dva - tri puta za početak, pa tamo negde kad se primakneš četrdesetoj ćeš bar znati što te malo malo bolucka zglob ovaj zglob onaj. I nema te opreme koja će pružiti 100% zaštite i anulirati sve atmosferske uticaje, tako da telo ni ne zna da je napolju hladno. Isto kao i za pad nedobog, nema te opreme koja će u svakoj neprilici da učini kao da nije bilo ništa. A i što reče @milomir22,da bih koristio motor za obaveze u hladnim danima bi trebalo da se trontam kući, pa na poslu da se presvlačim, pa kad krenem kući opet da se trontam pa kad dođem kući opet da se trontam ako treba nešto završavati da bih išao motorom. Za Je Bi. A kući beba od nekoliko meseci i klinac od 5 godina jašu ženi po životu, taman bi leglo ko kec na deset da tatu unesu ko badnjak u kuću da odleži jedno par meseci u krevetu dok se oporavi jer je svoj način života sa ionako povišenim rizikom pretvorio u opkladu sa duplom šansom. A i sto u trpezariji me brine, ište leba svaki dan. Neka ga u garaži, biće tu i kad napolju bude 18 stepeni. Biće i motora i dana.

Pa BMW

Jel ovo aktuelno, može da se pozove čovek i dogovori?

Gde si našao ovu zaštitu, prvi put vidim ?

Vozi QJ Motors, ne točkira. Boji se da mu ne otpadne točak

Pošto ja nisam Neša nego Vlado, možemo li se naći na nekom crtežu u Paint-u ?

@N.F.S. Da ne offujem Versys temu, pitaću ovde. I nemojte da me zajebavate, ne znam jbg. Napravio si šablon za nosač navigacije tako što si oblik koji ti odgovara isekao od papira i sada ćeš dati nekome da ti to laserski iseče. Da li sam dobro razumeo? Znači da je to dovoljno, i da nije potrebno raditi profesionalni vektorski crtež u Corel Draw i ostale trte mrte o kojima znam koliko o letenju u svemir? Izvin'te ako je pitanje glupo.

Tara, u magli je Perućac i Drina.

GS u svom prirodnom okruženju, 30 metara od asfalta

Jedna interesantna stvar: Moj motor i drugarov QJ pokazuju različitu pređenu kilometražu, i to ne malo - 13 km na 500 pređenih. Kad na mom motoru stoji 500 km, na njegovom je 487. Oba prednja točka su 17' . Do čega može biti tolika razlika?

A inače, moj drugar je kupio pre nekoliko godina golfa V od drugovog druga koji je znaš ono pošten, baš onako pošten i ispravan, i koji to ne radi znaš nešto nego čisto poneki auto uveze, i on to ne šminka, kilometražu ne pipa nooormalno. Auto zaista lep, 230k na satu. I posle 3-4 godine nešto je morala da se skida tabla napred, kad tamo iza ladice se zaturio papir - faktura iz servisa u Nemačkoj za nekakvu popravku koja je rađena fazon 3 godine pre nego što je auto uopšte dovezen u Srbiju. A na papiru stoji 350 i kusur hiljada kilometara. End of the story.

Baš česta situacija je da ljudi prodaju motore stare 20 + godina koji većinom imaju petocifren brojač kilometara na kojima stoji 40k i koji neironično tvrde da je kilometraža prava. A on ima nevidljivu cifru ispred, samo je pitanje da li je jedinica ili dvojka.

Pre neki dan u Solunu sam video dva policijska motora, prva serija Versys-a .

Pre neki dan sam video tipa na GS (ako ne grešim) u nekakvoj opremi koja jako liči na pandursku,ovde u Beogradu. Čak sam se štrecnuo i pomislio da je čika policaj dok nisam shvatio da mu na leđima piše "police" na engleskom.

Nisi me razumeo drug, napisao sam : "Model 2001., dakle ABS koji ga neće ostaviti Bogu na milost, što je, složićete se, vrlo važno ." Neće ga ostaviti Bogu na milost nego će odraditi posao, to sam mislio.

Što reče @Alekre, treba proveriti diskove. Ako su za zamenu to je bar 100€ po komadu + pločice minimum. Za šrafove se ne bih složio, meni je čak motor u tom smislu jako uredan. Kažem to jer je to slaba tačka modela 1150, doslovno svi kubure sa tim u nekoj meri. Na primer šrafovi poklopca alternatora, zbog položaja iza prednjeg točka rđaju kao ludi a ovde su kao novi. Model 2001., dakle ABS koji ga neće ostaviti Bogu na milost, što je, složićete se, vrlo važno . Mislim da ovako na oko vredi razmotriti.