I to zvuči vrlo tačno. Da li je Afrika komplikovana za održavanje u smislu dostupnosti delova? Ima svega i sve može da se nađe?

Pa biće da si u pravu. Ja sam baš taj-mogao bih ga sada priuštiti ali mom džepu ne bi nikako prijala neka daljnja ozbiljnija ulaganja (pored servisa i pretresa,guma, registracije). Hvala na preporuci za TDM,ali u tom slučaju bih radije odabrao Transalpa. To su neki zaključci koje je i moj racio izveo. Iskreno,nadao sam se da će saveti biti da održavati TA i AT nije previše različito u smislu kinte. Ok,ovaj odgovor trezni,Aj da čujemo još. Fala

Pozdrav ekipo, Značilo bi mi da čujem mišljenja ljudi koji imaju iskustvo u sadašnjem vremenu vezano za posedovanje Afrike 750. Koji RD nije presudno. Desetak godina sam vozio Transalpa '89. I prešao fin broj kilometara na njemu uz vrlo malo problema. Dobio klinca, došla Korona i frka sa poslom a Trandži stiglo vreme za ozbiljnija ulaganja. I tako ga ja prodam drugovom drugu bez skrivanja mana koje je motor imao,naravno. I sad polako dolazi da se vraćam na dva točka, fala Bogu. Ograničena sredstva i prethodno vrlo pozitivno iskustvo mi nameću logiku da je Transalp ponovo najbolje rešenje za mene,samo ovaj put 650. Eeeeee, ALI, uhvatio sam sebe da dok mi levo oko prati oglase za TA, desno krišom gleda u AT. "Biće moja makar u staračkom domu" sam nekad znao govoriti za neke nedostižne. Izvinite na ovolikom uvodu da bih postavio naizgled prosto pitanje: Da li je racionalno kupiti Afriku danas,da li je patnja sa delovima,da li su delovi preskupi (kao i sama Afrika,ali ne bih sad o tome). Logika viče iz sve snage " kupi Trandžu, jeftiniji je, manje troši, manja registracija, bar 10 godina je manje eksploatisan od Afrike,manje su šanse da ga je neko lomio po putu lošem i nikakvom..." Al srce boli uvo šta kaže glava koja će da boli kupim li nešto sa čim ću da se mučim. Kupiti Afriku danas,godine 2023. Ili 2024., Da bude pristojnom stanju podrazumeva se, pametno ili egzibicija ?

Pre nekoliko dana masina oterana kod majstora Arakisa, i dobiVen Joškin regler. Motor sada radi kao sat. Mnogo duže vremena treba da se temperatura motora digne do paljenja ventilatora, svetlo osetno jače sija iako je najobičnija H4 sijalica u pitanju. Možda je placebo, al meni motor i bolje ide . I tako dok smo cirkali sok, odlučim da ugradimo i utičnicu za upaljač i prekidač za manuelno pokretanje ventilatora po potrebi - očas posla gotovo. Tako da gosn. Arakis i više nego opravdava svaku pozitivnu reč koju sam o njemu čuo. Pozdrav!

Ima li ko da mi preporuči kome da oteram motor povodom sledećih simptoma: -Hladan motor pali kao mina. -Topao nekad upali kao mina a nekad kao da anlaser nema snage (jedva okreće kao da se sa dušom rastaje, nekad okrene dvaput, a nekad pet puta dok ne upali). Ranije mi se to dešavalo jednom u 10-20 paljenja vrućeg motora, ali primećujem da je zadnjih dana baš učestalo (skoro svaki put). Hvala, pozdrav

Danas naručen vizir. 3.600 RSD. Hvala ljudi, pozdrav!

Nov, star 10 dana, pređeno 500 km sa njim. Ali to ne znači ništa ako je napon punjenja loš, pretpostavljam (nisam znalac, i ulje mi menjao majstor a od ove sezone krećem pomalo sam). Razmišljam da ugradim prekidač, pa po gradu kada skala krene uzbrdo da je preduhitrim na vreme. A van bg-a motor radi kako je Bog zapovjedio.

Zdravo ljudi, Evo i ja baš listam temu tražeći iste informacije. Skoro sam se preselio u Beograd i moj TA 600 do sada (5 god je kod mene) nije bio u prilici da oseti stani-kreni vožnju do besvesti. I da ne pišem ponovo, ista priča kao kod Lemy-ja , ali identična! ''. U gradu ovih dana kada su bile velike vrucine i stani kreni voznja skala ide skoro do kraja obelezenog polja. Bila mi je čak juče i frka pa sam pratio da li mi radi ventilator. On radi ali imam utisak kao da ga kasnije uključuje. Takođe, ako to ima neke veze, skala od temperature mi pulsira u ritmu migavaca kada su uključeni.'' Motor je '88. pa je i tabla starija, ali skala bukvalno dolazi do istog mesta koje je Lemy obeležio. (Lemmy-jeva fotka): Šta činiti? Fala unapred.

Hvala ljudi, sutra zovem pa pišem šta sam uradio. Pozdrav!

Pozdrav društvo, Imam kacigu Lazer Bayamo Z line (full face) na kojoj je pukao vizir na obe strane na mestima gde se ''kači'' na kacigu. Ne uspevam po radnjama naći mogućnost naručivanja tog vizira. Žao mi da kacigu penzionišem i bacim se u možda nepotreban trošak, pa ima li neko ideju šta mi je činiti? Da li neko zna gde se vizir za Lazer može nabaviti ? Hvala unapred. Pozdrav, Vladimir

Poštovanje ljudi, ja sam Vladimir. Reših da vam se pridružim i kada uneh mejl shvatih da sam se nekada registrovao i zaboravio na to. Vozim od svoje 15. god sa povremenim pauzama (Apn, Mz, Jawa,Transalp 600). Transalp je sada kod mene, a neki plan je nabavljati nesto maaaalkice jace . Dobru sezonu svima zelim. P.S. A i van sezonu

Pozdrav ljudi! Nov sam u ovoj zajednici , i evo kol'ko odma' molim za pomoc. Vec tri ljeta vozim Transalp 89-o godiste u vrlo dobrom stanju (za ove tri godine sem servisiranja sam imao zamenu reglera i namotaja ,potom prelemljavanje CDI-ja proletos). Elem, problem sa CDI-jem se manifestovao tako sto kad vozim na ,recimo, 6000 obrtaja minut - dva na jednoj svecici se izgubi iskra i klip ne radi sve dok se motor dooobro ne ohladi - ako kome zatreba ova informacija . Pre tri dana je ovde , u Mokroj Gori gde boravim padala neka kisurina i pao sam sa nekih 40 km/h na blatnjavom makadamu. Par ogrebotina na levoj strani ,mnooogo blata i izgubljena opruga koja vraca bocnu nozicu. Digao motor, sacekao koji minut , upalio i odvezao se kuci bez pertle u levoj cipeli ( morao sam necim privezati nozicu ) . Sve sam sredio , i ujutru kad se motor ohladio operem ga masinom za pranje automobila (sto nikad ranije nisam uradio i ne kazem da je to uzrok -samo rekonstruisem celu situaciju) . Od tada hladan motor jedva upali. Verglam po pet puta po pet sekundi i tek onda sastavi. Upali i onda sve po starom ,kao da nista nije bilo. I dok je topao ,pali kao zmija ,cim pogledam dugme. Ako neko ima ideju sta moze biti ,bio bih mu veoma zahvalan i spreman platiti pivo ili vitasok! Pozdrav!

Postovanje! Zovem se Vladimir, iz Uzica. Vec 3 godine , posle Mz-a , Jawe , i naravno APN masine vozim Transalpa '89 god. I resih se uclaniti kod vas kad me pocese moriti pitanja . Eto toliko za ovu temu.... Pozdrav, Vladimir