^ Ne mogu da prezalim sto sam je prodao, ali sam bio ubedjen da vise nikada necu sesti na motor. Jos sada kada vidim da je nakon 8-9 godina skuplja nego tada kada sam je prodavao

Da li je neko upucen oko placanja poreza otkad su promenili da se uplati jednostavno preko uplatnice. Ja sam kupio motor pre par meseci i u SUP-u mi je radnica dala uplatnicu (tipa Oktobar prosle godine) i rekla kao ma uplati na prolece kada budes registrovao. Da li se moze cekati ili sam vec trebao sve da obavim (motor kupljen Septembar/Oktobar i ugovor odradjen) ili moram po novu uplatnicu? Ili, se stvarno moze uplatiti bilo kada? Ranije je bilo preko poreske, ali ovo sada nemam pojma.

Ja sam imao CBR 600 f4 '99 god. 4-5 godina (prodao jer sam se odselio bio). Zbog tog motora sam zavoleo Hondu i sa tim motorom sam se do sada najsladje navozao. Redovni servisi i to je to. Karburatore nisam pipnuo za sve te godine jer nije bilo potrebe. Ne znam kako je sada, sa obzirom da su ti motori sada 10 godina stariji, ali eto 10-15 godina starosti za taj motor u mom slucaju nije imalo nikakvog uticaja. Isao sam i po planinama sa njim i vozio ga do maksimuma po autoputevima, odlican motor! Da sam znao da cu ponovo poceti da vozim ne bih je prodao, makar i stajala poslednjih 10 godina. Evo jedne slike iz Rumunije sa Hondom.

Ne, nego im nesto zeza. Od auta mi je, a naplaceno mi je jer kada sam prosao Beograd nisam stao da im dam, a podiglo je rampu, verovanto je opet izaslo da je neka greska, samo sto ranije nije podizalo rampu, a ovaj put jeste i zato sam nastavio, tako da pretpostvljam da je ocitalo nesto kao da nisam platio kod Beograda, pa mi je sve sracunalo, ne znam, ali znam koliko mi je skinulo i sta se desavalo i ne preporucujem.

Ako je otisla baterija, kako je onda radio kada im dam i nastavio da radi normalno u autu? od 4 naplatne ukupno (tamo i nazad) samo je jednom procitalo.

Da. Tacnije, prvi put su je predstavili '97, a dizajn mislim da je bio odradjen jos pocetkom '90-tih, ubedljivo ispred svih. Dan danas prelep i moderan motor, 30 godina kasnije.

Koliko je MV Agusta sto se tice estetike/dizajna bila ispred svih... Ducati odmah za njom, ali Agusta

Sada bas preterese sa skracivanjem repova, bas ruzno izgledaju. Kako su poceli, pocece da lice na one cirkuzantske bickle sa jednim tockom. Kod Triumpha ovog kao i kod CBR650R rep nema veze sa ostatkom motora, kao da su nakacili nesto sa nekog skroz drugog motora.

ZXR-u 750 bih cak i karburatore oprostio

Verovatno. Ja ih ne volim, meni su sranje, malo dodajem vatru zato sam i smajlija stavio, ali ne vredi.... @gebee&co Ja stvarno nisam nikoga zeleo da uvredim, zato stavim i smajlije, zezamose na kraju krajeva, ali da, ne volim ih, kao sto sam imao i sa majstorima losa iskustva i sam sam postao tezak kada trebam kod majstora da odem, jer odlazim sa velikim nepoverenjem. U svakom slucaju, opustite se, forum je, malo "bacamo vatru", nista licno, na kraju dana svi mi vozimo

Da li se pronalazis ili ne do tebe je, ja te sigurno nisam prozvao. Imam losa iskustva sa majstorima (cast izuzecima) i imam takodje losa iskustva sa karburatorima i u ostalom nisu ih batalili odavno za dzabe. Ja nisam majstor, tako da sto se toga tice ni ne mogu postavljati neke radove, ne racunam neke osnovne stvari sto sam bio primoran da koliko toliko naucim. Sa druge strane stojim iza toga da vecina se kune u mehaniku jer ne znaju dalje od toga, ostali su zaglavljeni u nekim starim vremenima. Pljuvati kompjutere, elektroniku i sve sto nije na dva stapa i kanapa vec dovoljno govori. I da, kazem to i van neta, naplacao sam se raznih majstora da mi ne bi manje vise nista sredili, a neki cak drzali motor i po par meseci i zavlacili me, ali bilo pa proslo, iskreno se nadam da se su stvari malo promenile zadnjih 10-tak godina.

Da dodam i ja - karburatori su sranje Kupio bih samo tog ZXR750 sa obzirom da ima karburatore i to samo kao drugi motor ili tj. za kolekciju. Kod nas se kunu u karburatore jer 90% ne zna dalje od toga da resava stvari, a i to je upitno. Pljuju elektroniku, kompjutere, jer im je to space shuttle. Sada, opalite paljbu slobodno

Meni i dalje srce zaigra kada vidim makar i na slici ZXR 750 sa onim crevima i rekao sam sebi da cu ga kupiti bukvalno za "kolekciju". ZXR 750 i YZF 750 su mi bili omiljeni motori jos dete dok sam bio. YZF-a sam imao i nazalost mi je ogadio kompletnu Yamahu poprilicno jer je bio neki baksuzan primerak, mada verujem da bih od viska para kupio jednog cisto da ga imam u garazi.

Hvala za info! Bas sam hteo da pitam oko vize itd. Mozda se moze iskopati direktan let iz neke druge zemlje? Ako sve bude kako treba, mozda sledece godine da se vidimo tamo

Ja sam letos vozio motor sa tagom i otprilike nigde nije procitao, nego sam morao da stajem na svakoj naplatnoj i da dajem radnicima tag. BG-NS mi je naplaceno tipa 1000din. Ko mi je kriv kada sam hteo da budem posten.

Da zamolim moderatore ako mogu obrisati (izgleda da ja ne mogu) oglas, posto je povlacim iz prodaje do daljnjeg. Hvala.

Bolne slike prijatelju...

Da podignem i ovde oglas. Prodajem Yamahu R6, 2005 godiste sa 43.350km-a na satu. Motor sam skroz neplanirano kupio, jurio sam 1000cc i bukvalno otisao da se provozam iz zajebancije vise jer sam se nasao u tim krajevima... medjutim kliknuo cim se je video... Sto se tice Yamahe. Nisam ni stigao jos uvek da je provozam kako treba, kupio sam je vec je krenulo hladno vreme, a i nije registrovana. Od opreme ima: - Mivv izduv - Stabilizator volana (nisam ga jos ugradio) - Crash padove (vide se na poslednjim slikama) - Poklopac sedista Gume odlicne, koliko sam ih zamenio (nisam planirao da je prodajem). Zadnji lancanik je pri kraju. Ostalo je ok. Licno sam planirao da promenim ulje i filter pred sezonu i potrebna je registracija. P.S. Ja nisam majstor, najbolje je pogledati motor. Takodje - da se vratim na trazenje 1000cc, ako nekoga interesuje imam i GSXR 600 K2 sa 22k na satu, registrovan itd. dao bih i kljuceve za kljuc ili uz vasu doplatu, ali samo 1000cc sportaci dolaze u obzir. R1 '06+, CBR1000RR '05-'07, GSXR i ZX10R 06+ (tim redosledom). Sto se tice cene u zameni, moje racunam za koliko bi ih dao za kes i isto toliko racunam i druge. 3500e fiksno. Ako nekoga nesto interesuje, pitajte

Nije bas umetnicka, fotkao za oglas, ali je s ljubavlju

Ja sve vise shvatam da treba stoka i bahat kod nas

1. Godiste motocikla koji ste vozili: GSXR 600 2002 sa 22k 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Sezona (za sada) 3. Sta mi se dopada: Robusan motor sto mi odgovara, pogotovu ako ste krupniji. Stabilan prilikom vecih brzina, a i u krivine se lako baca. Rekao bih primetno linearnije ubrzanje na spram recimo R6. Konkretno ovaj primerak je jako lepo ocuvan i defintivno je dizajnom bio ispred svog vremena jer i dalje jako lepo izgleda. Koci perfektno, prednja pogotovu, prosto mi je neverovatno ovo sto se pise da lose koci. 4. Sta je moglo biti bolje: Nisam nista konkretno nasao. Mozda je malo agresivniji polozaj sedenja na spram ostalih R-ova. 5. Moj utisak: Poslednja generacija vecih sportaka. Imao sam ranije Suzukija i imam ok iskustva sa njima. Ukoliko se nadje ocuvan primerak, verujem da vredi.

Nadam se da slikaju spreda Mislim, za sada nista nisam dobio i nadam se da necu, a proslo je par meseci.

Moguce da je bilo pitanje vec, ali stvarno me zanima ukoliok neko zna. Da li kamere na autoputu snimaju samo napred ili hvataju i tablice pozadi (kada ste na motoru)?

Kupi/nabavi vojni dzemper, mislim da bolje od toga ces tesko naci.