Procitao sam bas da ih rade i u Kini, samo veruj mi da su barem ovako na oko mnogo lepse odradjene made in Japan. Imao covek jos njih tako da sam ih uzeo kad je vec moglo.

Uljez, mi svi lickamo nase, ti tvoj izdao

Pomislio sam da je jednostavnije losija obrada jer je made in China, ali da ne kazem bas je vidljivo. Videcu da nemaju jos ovih made in Japan, kad vec menjam, radije bi njih @overtone Ma da, kakvi crni kinezi, pogotovu njihovi proizvodi za nase trziste. Ok mozda neki skutercic za po gradu, dalje od toga ja licno ne bih.

Posto trebam da promenim svecice i kako sve fotkam i zapisujem radi pracenja servisa itd. slucajno primetim da je jedna svecica "drugacija" od ostalih. Ne znam da li je to normalno ili ne. Jedina razlika sto se tice kutija je da na toj kutiji pise Made in Japan, na ostalim Made in China (sve ostalo je isto). Razlike koje se vide i na slikama "tekst" na jednoj je lepo odstampan, precizan, na drugim malo mrljav. Sto se tice vrhova, na toj jednoj deluje sve nekako ostrije, "preciznije" takodje po sredini nisu skroz identicne, jedna ima za nijansu duzi metalni deo, navoj itd. kada se stave jedna pored druge defintivno se vidi mala razlika. E sada, ja se ne razumem bas, ali sam cuo razne price oko fals svecica, da li je ovo uleteo original medju falseve ili je jednostavno losiji kvalitet jer je made in China? Pretpostavljam da je samo jeftinija proizvodnja na drugom mestu i time minimalne razlike, ali mozda gresim.

Jesi li imao losa iskustva sa Bardahlom? Pitam posto sam ga sipao u Suzukija prosle godine i sada u R6 (mads je jos nisam vozio). Suzuki se lepo ponasao. Ranije (odavno) sam koristio Castrol, ali ga nisam nasao bio u blizini, a radnja u komsiluku radi Ipone i Bardahl.

A sve je krenulo od "ajde da zamenim kociono ulje" Zavrsavam sa ciscenjem glavnog cilindra. Klesta jos da popakujem nazad.

Sa obzirom da 80% ljudi vozi motore 15 godina stare kojima je ko zna sta sve radjeno i idu sasvim ok, poprilicno sam siguran da tim demo modelima ne fali nista, pogotovu jos ako je dobra cena . Inace, na cifru od 15k nov ili 13k demo, licno bih uvek uzeo nov, ali zapitaj se da li ces taj motor stvarno voziti narednih 15 godina.

Sad u februaru sam registrovao R6 '05, nove tablice i saobracajna, sa sve tehnickim 31k dinara... divota.

Neplanirano krenuo reparaciju svih kocionih kljesta i ako sam pre nedelju dana zamenio ulje u kocnicama. Plus ciscenje svega sto mi dodje na dohvat ruke Ali, za mene je jos uvek zima i taman "terapija".

Hvala!

Nasao sam par tema, ali starih, nadam se da nije problem ako "ponavljam"? Ko dovozi i carini motore, konkretno iz Madjarske, mada bi me interesovalo i za Slovacku? Posto razmisljam da mozda uzmem preko (imam i vizu i ziveo sam dugo preko), ali nikada nisam uvozio i mozda je lakse da nekome ko to radi svakodnevno platim, nego ja da se cimam. Ako neko ovde od vas sa foruma radi ili znate nekoga ko se time bavi, konkretno za ove dve zemlje (moze i iz Ceska itd) ostavite poruku/kontakt :). Hvala.

Da dodam generalno oko kartica i interneta. Kupite karticu tipa u Madjarskoj (gde god u EU) da vam sluzi kao druga. Evropa je, nema rominga. Ja imam jos uvek cesku pored srpske u mobilnom i cim predjem granicu, samo je ukljucim. Pre toga uplatim kredit za tipa 8-10e i dobijem recimo 4-6gb-a + minuti i sms, rominga nema i to je to. Ovo sto placate preko nasih kartica je dranje koliko sam ja video. P.S. Ako moze jos neki info oko trajekta Djenova-Barselona (sad vidim da smo u isto vreme pisali)

Ja sam bio jednom, mada bas na kratko, svratio neplanirano usput, vece. Ima lik dosta motora, na oko svi lepo izgledaju, ali ih ipak treba pogledati lepo pre kupovine, kao uostalom i svaki drugi. Sve u svemu dobro je sto se moze na licu mesta pogledati vise primeraka odmah, bez da se ide od mesta do mesta.

Hajde ovde da pitam, da nema neko R1 ili CBR1000RR i da bi menjao za R6 '05 + doplata sa moje strane? Moze i Kawasaki, mada ova dva su mi na prvom mestu.

*Update - Upravo registrovan - do 08.02.2025. - Zamenjene kocione tecnosti - I danas, najkasnije sutra menjam ulje i antifriz (kupio vec) - Levi stap izgleda da vlazi malo 3750 fiskno.

@BokyBoy Pomislih na trenutak Sepultura i reko otkad ih nisam cuo

Zakljucan korman se lomi lagano. Disc lock itd. ubace ga na misice u kombi kao dobar dan, osim ako nisu neki entuzijazisti da seku. Sve u svemu, ako se ozbiljna ekipa nameraci na motor, malo toga mozes uraditi. Vidim da se ljudi tripuju sa novim garazama, sigurnosne, kartice, ovo ono... to otvore za bukvalno 5 sekundi i lepo isteraju motor i to po inostranstvu, kod nas bi se jos mucili sa ovim starinskim

USA u 95% slucajeva, EU otprilike 50/50 Azija, cenjkaju se vise nego mi

Hvala!

Da ne poznaje neko motor mozda? Yamaha r1 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha r1, 2008. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 25000 km, Užice. Cena 5.500 € - Motori - Polovni Automobili

Posto sam prodao drugi motor, da vratim ovaj na oglas, do kraja meseca barem. Nasao sam 1000c koji bih uzeo ako ode r6-ica, ako ne, vozikacemo se nadam se :).

Cene polovnih su opicene i nisam siguran ni da li ce i koliko padati :S Odosmo malo u offtopic

Kod nas je ZX6R novi 13.600e + kada odrade konverziju u dinare, eto ti 14k. U Slovackoj je 11.500e, velika razlika u ceni. Sve u svemu, mislim da ko god kupuje polovan motor od 7-8k evra, osim ako bas ne juri 1000cc, vise se isplati kupiti novi ZX6R.

Ne zaboravi i da su rucke na Ninji i 8R postavljene dosta vise i to je razlika primetna.

Hvala @bdada Bilo mi je bitno samo da ne moram ponovo ugovor i sve jer je proslo par meseci, uzeo uplatnicu, ali nisam jos uplatio. Hvala jos jednom.