Boja mi se dopada, ove lobanje - ne znam čemu služe osim možda kao neka reklama ako si vlasnik pogrebnog preduzeća. Posle prve vožnje po kiši ima da te ostavi devojka jer će joj dupe i leđa biti mokri, posle toga ćeš i ti biti skroz mokar !

Stigle za mene i strasila - hvala.

@ - strasilo, tvoja treba da stigne kod mene, pa posle kad se vidimo il neko dolazi ovde u N. Sad . . .

Ovde u N. Sadu, slikaju već nekoliko godina, mada se to uglavnom svodilo na slikanje motora kod automobila da bi se videlo dal imaju ugrađen plin , mada slikali su mi i motocikl ( ja ih pitao dal će i mene da slikaju - da se nakezim, rekli da im moja slika ne treba ).

Možda ne bi bilo loše da staviš sliku tvog motora i samog rezervoara. Možda neko ima takav .

Pa, nema gde da se upiše. Nekada kad bi se doterao motor iz nemačke, njihova saobraćajna je bila kao neka knjižica sa desetak strana. Na jeednoj strani se upisivale takve stvari u stilu " kraš bar, firma xxx, atest " Din xxxx " i tako za svaku dodatu stvar ( poluoklop, auspuh, druge komande, amortizere. . . ) . Ovi naši bi kanda da kopiraju to, samo ne znam gde će to upisati osim ako im ne padne na pamet da menjaju saobraćajne ( opet o našem trošku ) !

MZ - trajk :

Pre nego što bilo šta počneš da radiš na motoru - ti sve prvo islikaj - to što je policija slikala često zna daq ne uspe. Takođe pre bilo kakvih radova mislim da treba da pozoveš procenitelja iz osiguranja da pregleda motor i proceni štetu .

Manje - više ti je sve rečeno. Ja bih još dodao, kad swve prođe, skineš longete, gipsove i ostalo - da ideš na plivanje u neki bazen. Tako ćeš najbolje razraditi nogu i sam zglob jer će ti biti smanjena pokretljivost neko vreme. Meni se to pokazalo kao najbolja vežba ( lomio ključnu kost nekad davno ) .

Pa, vidi, nisam ja rekao ništa nepošteno da uradiš, jednostavno da digneš malo frke da bi ostvario svoja prava. Vidiš, ja sam takođe vaspitan da budem pošten i pozitivan i uvek polaziim od toga da su svi ljudi dobri i pošteni, al me život uverio da nije baš tako . Da se vratimo na tvoj udes , da budemo pošteni, taj govnar što te je udario je zaslužio da dođe policija, da napravi uviđaj, da dobije prijavu sudiji za prekršaje, da mu se sudi, i da na suđenju ti kao oštećeni i svedok tražiš od suda da mu se oduzme vozačka dozvola i da se taj govnar uputi o svom trošku na lekarski pregled, jer je slep - sam ti je rekao da te nije video ! Pazi, stojite na semaforu, ti si ispred njega na metar - dva i on tebe ne vidi i udara. Pa kad te ne vidi na par metara, zamisli šta će se desiti sutra kad mu ti il neko drugi bude išao u susret, a on te ne vidi pa te iseče. Eto, prošle godine kamionet tako iseče kolegu tu negde u Novom Beogradu i kolega ostade bez noge - jel to pošteno. Nekako mi se nameće misao da su vozač kombija i taj policajac nekako povezani ( il su rođaci, il je ovaj u kombiju vozio nešto za ovog policajca il nešto treće ) i da je taj policajac namerno stao, došao i napao tebe ( a ti još u šoku od tog što ti se desilo ), pokazao ti značku na brzinu, terao te da se skloniš odatle iako su mu očevidci potvrdili da se dogodio udes. Sve u svemu - zbrzao te, kombi otišao, taj policajac otišao, svedoci otišli , a ti sad pišeš mejlove predsedniku vlade, mupu, ministarstvima i ljudskim pravima tražeći pravdu i poštenje - pa ne bih baš rekao da je to pošteno ! A još ćeš da imaš traumu od svakog belog kombija kojeg budeš susreo na ulici ili putu . Evo ti pa pročitaj o slepom vozaču belog kamioneta :

Postupio si neiskusno. Osnovna stvar kad doživiš udes sa motociklom ( naročito kad nisi kriv ) je da sedneš il legneš na asvalt i ko god da te nešto pita - kažeš da ti nije dobro i da te boli glava i vrat. I da neko pokuša da te pomeri - odmah počneš da jaučeš i kukaš kako te bole leđa i kičma. Zahtevaš od prisutnih da zovu hitnu pomoć . Tad ni ovaj što te je udario ne bi mogao da pobegne ( ležiš ispred njegovog vozila ), morala bi da dođe saobraćajna policija da napravi uviđaj, ti bi dobio pristojnu sumu novca od osiguranja, a bio bi malo i na bolovanju i to sa 100 % platom jer pretpostavljam da si išao na posao, a to se onda računa kao povreda na radu . I da, ovo " službeno lice bi mogao da crkne od muke !

Ja bi prvo skinuo diskove i odneo kod nekog metalostrugara da ih zavrti na strugu i proveri komparaterom dal su krivi ili nisu. Ram može da se zavari, ali moraš imati dobrog majstora koji to može kvalitetno da uradi ( prilikom varenja može ram i da " povuče " malo ) , a i trebalo bi sve skinuti sa njega da se pregleda da nema još neka skrivena pukotina ( možda i na sasvim suprotnom kraju motora ) .

Skini čep za gorivo, pa se tako provozaj - možda ti se stvara vakum u rezervoaru.

U Jerisosu sam letovao pre desetak godina, samo preko turističke agencije ( sve je bilo uplaćeno odavde ). Možda da se raspitaš preko neke agencije. U vreme kad sam ja bio - nije bilo gužve, pa je bilo mesta u tim " hotelčićima - vilama ", a u svakom od njih ( gde su dolazili naši ljudi ) - je bio po jedan naš čovek iz agencije tako da bi i sa njim mogli da dogovorite i sobu i gde motore da ostavite. Hotel u kome sam ja bio se nalazio kad iz centra skreneš levo prema plaži, pa se prođe iza vatrogasnog doma pa tu negde prema plaži ( ime sam zaboravio, a i ne bi ti nešto značilo jer tu ima gomila tih malih hotelčića, a ni na jednom ništa ne piše. U Kakovu sam bio , al samo u našem manastiru. E sad ono najvažnije - morate prvo svratiti u Solun u kancelariju Svete Gore gde treba da podnesete zahtev za vizu za Svetu Goru. Kancelarija se nalazi u Ulici " Egnacija " ( via Egnatia ), ne znam tačno koji broj, ali to možeš da potražiš preko neta. Pri podnošenju zahteva, moraš tačno navesti datum odlaska pa vizu na taj dan podižeš u Uranopolisu odakle kreće trajekt . Iz Jerisosa imaš ujutru autobus kojim ideš za Uranopolis i stižeš na trajekt za Svetu Goru. U manastiru Hilandar u kapiji postoji telefonska govornica koja radi na kartice kao i naše govornice ( Halo ), samo karticu moraš kupiti negde na kopnu ( u manastiru ih ne prodaju ). U Hilandaru možeš ( ako imaju ) kupiti manastirsko vino i rakiju. Cene su niže nego cena manastirskih vina i rakija na grožđenbalu u Sr. Karlovcima . U Hilandaru sam upoznao čoveka iz Beograda koji je doveo grupu ljudi. On ima turističku agenciju negde na Banovom brdu i specijalizovao se za taj da kažem " Religiski turizam " . On bi vam verovatno mogao najbolje pomoći oko svega. Ime agencije sam zaboravio, al bilo je neko u duhu pravoslavlja. Nadam se da sam pomogao .

Da probaš da montiraš neke preklopne ?

Lepo je kad jer motor čist i uredan, mada ne mora da se licka baš posle svake vožnje. Za one mlađe - devojke strašno mrze kad sednu na motor pa se umažu i isprljaju odeću - mislite o tome. Ranije dok su zime bile " prave zime " pa se motori nisu vozili po nekoliko meseci, uobičajeno je bilo da se gume premažu glicerinom ili nekim specijalizovanim sredstvom za zaštituz guma ( kod nas se mogao kupiti " Avtogum poliš " proizvođača " Kemoteks Koper "

Zadnji blatobran - OK, ali ti nogostupi ( držači za noge ) mi deluju mnogo široko i mnogo nisko. Bojim se da ne počnu da kače za asfalt kad uđeš u neku krivinu, a onda može i da se padne lako ( na većini motora se ti nogostupi prave na sklapanje tako da u slučaju kačenja se pomeraju na gore, a kod tebe su fiksni ) .

Probaj da se provozaš sa otvorenim rezervoarom - možda ti se začepio odušak pa ti se u rezervoaru stvara vakum .

Ako nekog zanima, ljubitelji MZ - a sa Tajlanda prave svoj prvi MZ - skup : Fejsbuk prevod : น่าจะเป็นครั้งแรก ของพวกเราชาว mz งานนี้ผมลงเต็มแรงครับ จะรวมตัว mz ทั้งสยามประเทศ ช่วงกลางวัน มีรายการแข่งขัน จำลองสนามมาจาก รายการแข่งขัน sixday trophy ของเยอร์มันในปี 1963 เพื่อนๆ น่าจะพอมีเวลา เซตกันทัน งานนี้เอาใจ คอ mz โดยเฉพาะ มีความคืบหน้าอะไร ผมจะอัพเดต เรื่อยๆครับ #มันดีต่อไต #ลั่นแล้ว #ได้หมดเพราะสดมาก #ปลาช่อนเลื่อนบ้าง #mzthailand #ทีมปลาวาฬ Trebao bi nam biti prvi put. Mz. Ovaj posao. U punoj sam snazi. Skupit ću mz. Sve sijam zemlja tijekom dana. Postoji natjecanje u simulaciji s popisa trofeja. To je u 1963 prijatelja treba imati vremena za postaviti. Ovo kvari vrat mz. Pogotovo kakav napredak imam. Ja cu biti maziti ažuriranja. #to je dobro za bubreg #. #. #riba #mzthailand #kittim

Evo na 5.20 kako to izgleda kad se električni skuter zapali u vožnji . Pretpostavljam da je kinez, zadnje vreme viđam ovakve i kod nas po gradu :

Očisti klerme na akumulatoru i proveri žicu od mase, deluje kao da je nemaš .

Taj put od Iriga do Rume je prav ko strela. Ima samo dve benziske pumpe i jedna kafana na tom delu. Meni ovo deluje kao klasično oduzimanje prvenstva ( kamionet mu izleteo sa strane ) . Jovice, brz oporavak želim.

Sinoć kod limanske pijace : http://nsuzivo.rs/novi-sad/foto-oboren-motociklista-kod-limanske-pijace

Naravno.