Nemozes da uporedjujes ta dva skupa,jer mitrovica je svima blizu tu je Sabac,Beograd,Novi Sad....i u Nisu jedan covek finasira sve dok u mitrovici imaju mnogo sponzora...Ali svako ima svoj ukus ali moras da uzmes neke stvari u obzir.... Svaka ti cast Anka - trebalo ti je 17 ( SEDAMNAEST ) meseci da smislis odgovor coveku . Pogledaj datum kad je on to pisao !

Evo nesto konstruktivno: Da bi doslo do nekog ujedinjenja klubova - prvo moraju da se napisu i neka pravila o tome : ko, sta, kad, kako, gde i slicno . Da bi se napisala ta pravila, prvo moraju da se ujedine clanovi klubova u samim klubovima, a opet da bi se ti clanovi ujedinili - ti isti klubovi moraju da propisu isto neka klupska pravila, i naravno da ih se pridrzavaju . Pre tridesetak godina sam otisao da se uclanim u jedan klub ( nema veze sa motorima i motorciklizmom ) , i prvo sto mi se desilo kad sam tamo dosao je bilo to da su mi dali pravilnik kluba i rekli : Procitaj ga dobro dva tri puta, ako ti nesto nije jasno - pitaj, idi kuci prespavaj i dobro razmisli i ako mislis da mozes tog da se pridrzavas dodji ! Kod nas su klubovi uglavnom na dobrovoljnoj bazi, pa se desava da radi ko sta hoce, kad se organizuju skupovi - pojedinci koji su obicno dokoni - odjednom imaju strasno puno obavezai postaju nedostupni, pa dok jedni rmbace drugi lade jaja, i posle naravno dolazi do svadja, konflikata i slicno. Dakle po meni : Prvo da klubovi donesu klupska pravila, Potom da predstavnici klubova donesu neka pravila o ujedinjenju, savezu, asocijaciji ili vec kako bi se to zvalo, i naravno da se ta ista pravila strogo postuju ! Ovako dok sve ide po sistemu - kako cemo - lakocemo, il ono 'ebiga tako ispalo, i svi prelaze preko toga nista ni od pravih klubova, ni od ujedinjenja . Kao sto sam rekao na pocetku " Mozda sam u pravu, mozda i nisam " - ocenite sami .

Oce to desava se . Kazem ja - Dok curi dobro je - znaci da ima ulja ! ;D

E bas je lepo ispo, i ove alu lajsne su se super uklopile. Gde si ih nabavioi, jel ima da se kupi, cena i . t . d ... ?

pa pitaj tvoje novosadjane ko je i zasto i kako osnovao VAM a drugo opet vi novosadjani ste poznati kako posecujete skupove ja licno sam bio i prosle i ove godine u ns.a da nisam video nijednog clana kluba iz ns da je dosao u smederevo a da nepricam dalje uglavnom 80% skupova sam obisao toliko o postovanju i uzvracenim posetama (sremska mitrovica,sabac,indjija,zrenjanin,debeljaca,vrsac,b.crkva. pancevo,muzlja,ako nisam ja stigao ljudi iz mog kluba jesu pa u svakom slucaju mi smo ispostovali skoro svaki klub a kako nam je uzvraceno svaka cast debeljaci,pancevu,vrscu,zrenjaninu muzlji i tako a ovi toboze veliki klubovi hvala i njima pokazali su da je interes a ne druzenje na prvom mestu ako moj post nije adekvatan obrisite ali je to cela istina Evo zasto sam se osetio prozvanim ! 1. Citirao si mene, i zapoceo pricu o uzvracivanju poseta, a to zaista nije u okviru ove teme. 2. U Novom Sadu postoji desetak moto klubova , a ima jos vise motorciklista koji nisu clanovi ni jednog od tih klubova, a opet idu po moto susretima. Nemoj sve trpati u isti kos . Nisam ni admin, ni moderator, a mislim da nisam bio ni bezobrazan. Al eto bi sta bi. Nek i admini i moderatori sve procitaju, pa ako utvrde da sam bio bezobrazan ja cu se javno izviniti . Pozdrav

Tako se daje oglas za motor ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Provozao sam letos X-road 125, i poprilicno se odusevio sa njim. Jedino sto mogu reci - treba biti oprezan sa prednjom kocnicom - preterano je dobra !

Tu si u pravu, al tema je postavljena takva - kakva je, coveka je to interesovalo, verovatno je cuo svakakve price, pa resio da izbistri to sto je cuo, i da cuje misljenja i drugih. E sad na nama je da li cemo se ukljuciti u diskusiju ili ne. Ako se vec ukljucujemo - smatram da je red i da diskutujemo u okviru zadate teme, a svako ko zeli da diskutuje o necem drugom moze da otvori temu o " tom necem drugom " , pa onda ko misli da ima nesto da kaze o tome - neka kaze, al opet u okviru te teme !

Mozda ne bi bilo lose da lajsne pre montaze napunis silikonom. Ako ih stavis " nasuvo " - skupljace ti se voda u njima ( kad pada kisa ), pa postoji mogucnost korodiranja ( rezervoar od ETZ-a je sklon koroziji iznutra ) . Cisto preventive radi .

Ako ja ovo dobro shvatam, mozes sam da menjas boju instrument table ?

E bas ste ga lepo ofarbali - svidja mi se !

pa pitaj tvoje novosadjane ko je i zasto i kako osnovao VAM a drugo opet vi novosadjani ste poznati kako posecujete skupove ja licno sam bio i prosle i ove godine u ns.a da nisam video nijednog clana kluba iz ns da je dosao u smederevo a da nepricam dalje uglavnom 80% skupova sam obisao toliko o postovanju i uzvracenim posetama (sremska mitrovica,sabac,indjija,zrenjanin,debeljaca,vrsac,b.crkva. pancevo,muzlja,ako nisam ja stigao ljudi iz mog kluba jesu pa u svakom slucaju mi smo ispostovali skoro svaki klub a kako nam je uzvraceno svaka cast debeljaci,pancevu,vrscu,zrenjaninu muzlji i tako a ovi toboze veliki klubovi hvala i njima pokazali su da je interes a ne druzenje na prvom mestu ako moj post nije adekvatan obrisite ali je to cela istina Onaj prethodni post sam napisao zato sto sam bio prozvan. Ovaj pisem samo iz jednog razloga - potpuno si promasio temu, tema je : Organizacija prvog moto skupa... MAS, DA ili NE . Ako zelis da pises o ovome sto si meni pisao - otvori novu temu na primer : Da li uzvracate posete moto klubovima koji dodju kod vas. Ovako mi deluje bezveze, prozivas me za nesto o cemu i ne pisemo u ovoj temi ! Toliko

pa pitaj tvoje novosadjane ko je i zasto i kako osnovao VAM a drugo opet vi novosadjani ste poznati kako posecujete skupove ja licno sam bio i prosle i ove godine u ns.a da nisam video nijednog clana kluba iz ns da je dosao u smederevo a da nepricam dalje uglavnom 80% skupova sam obisao toliko o postovanju i uzvracenim posetama (sremska mitrovica,sabac,indjija,zrenjanin,debeljaca,vrsac,b.crkva. pancevo,muzlja,ako nisam ja stigao ljudi iz mog kluba jesu pa u svakom slucaju mi smo ispostovali skoro svaki klub a kako nam je uzvraceno svaka cast debeljaci,pancevu,vrscu,zrenjaninu muzlji i tako a ovi toboze veliki klubovi hvala i njima pokazali su da je interes a ne druzenje na prvom mestu ako moj post nije adekvatan obrisite ali je to cela istina Da si pogledao sve moje postove - uvideo bi i sam da sam za taj " VAM " saznao tek ovde kad mi je Sasa umag ukazao gde da pogledam . Na skupove idem od 1981 ( Fim reli - Vrnjacka Banja ) pa na ovamo ! Do 1990 godine sam isao na sve skupove u nasoj zemlji ( bivsa SFRJ ), i tada ih je bilo samo pet : Osijek, Varazdin, Brcko, Bijeljina i Tuzla. Sad ima nekih tridesetak skupova, pa nemam ni toliko vremena ni novca da ih sve obidjem. Da bih otisao na neki skup nije mi potrebno da budem clan nekog kluba. Od ovih skupova koje si pomenuo bio sam : Sr Mitrovica, Sabac, Indjija, a bio sam i u Uzicu, Cacku, svratio i do Smederevske Palanke kad sam isao na skup MZ-a u Milivsku klisuru kod Despotovca. Za ostale skupove koje si nabrojao znam da je islo dosta ljudi iz N. Sada, a takodje znam da ih je dosta islo i u Pulu na moto skup, i jos po negde. Na skupove idem da se provedem, upoznam i druzim sa ljudima. Nikad nisam brojao koliko ljudi je iz kog grada ili kluba doslo na skup . A ako neko na skupu napravi neku incidentnu situaciju onda sm gledao i iz kog je grada, i iz kog je kluba. Mozda nas zato retko primecuju, jer smo uglavnom mirni i fini ljudi !

Pitanje za vlasnike " Kineza " ? Kineski motori mi deluju da kazem zanimljivo. Pre nekih godinu ipo dana sam malo provozao Qinqli Viustu od valjda 125 il 150 ccm . Nije mi se bas dopalo sto se motor tako male kubikaze vrti oko 9000 obrtaja u minuti, a ja idem nekih 80 - 90 km/h . Moje pitanje je sledece : Kojom brzinom vozite svoje motore kad podjete na neki duzi put ( 100 - 200 km ) i natovareni ste ( sator, vreca i; imate saputnika ), kako ste zadovoljni agregatima, dal su izdrzljivi, sta se najcesce kvari i sl ?

Nije to " krsh " , to se kod nas zove " kreativni haos " , bez njega nema dobre inspiracije ! Znas ono kad nesto pravis, dodjes do neke tacke, stanes i ne znas sta dalje, sednes, i onda u tom " krshu " primetis nesto sto bi ti leglo na motor ( ko samar budali ) , i naravno dobijes odmah inspiraciju i teras dalje. Da ti je radionica " sterilna " i bez tog krsha - nikad nista ne bi uradio !

Lepo motorce, potseca me malo na Suzuki katanu kad se pojavila.

Deluje zanimljivo, imas li jos nekih podataka ( snaga, brzina tezina, radijus kretanja sa jednim punjenjem akumulatora, vreme punjenja istog, i. t. d... ) ? Ako imas postavi . Kako vidim u svetu je u porastu proizvodnja vozila na elektricni pogon, pa je to verovatno i neka nasa buducnost na dva tocka ( svidjalo se to nama ili ne ), pa mislim da valja objavljivati ovakve stvari da bi bili upoznati sa tim !

Bio, pogledao, procitao ! Zakljucak - I kratko taj MAS mi deluje poprilicno konfuzno i dezorganizovano ! Takodje sam saznao da je osnovan i neki VAM , Zivim u N. Sadu, vozim motor vec tridesetak godina, druzim se sa motorciklistima i sad prvi put cujem za taj VAM . Toliko.

Hvala - pogledacu !

Ma i ja se vozim svaki dan - doduse - od kad sam uzeo i registrovao Suzukija uglavnom njega vozim, il zoljicu ( Tomos automatik ) kad je losije vreme . Eto sutra cu da vozim MZ-a obecavam, pasce i neka slicica !

Nisam nasao tu pricu , daj link da procitam.

Davne 1978 godine sam u Grckoj iznajmio Jamahu DT 125 E . Bio je to model sa vazdusnim hladjenjem. Tokom godina sam s'vremena na vreme ponekad provozao i novije modele tog motorcikla ( sa vodenim hladjenjem ). I dalje se odusevljavam sa tim motorom. Moja preporuka !

Pitanje : Sta jedan moto klub i njegovi clanovi dobijaju od tog " MAS-a " za tih 8.000 din. clanarine, i gde ide taj novac i za sta se upotrebljava ? Da li je MAS do sada imao praksu da na kraju godine posalje klubovima koji su njegovi clanovi - zavrsni racun u vezi novca sakupljenog od clanarine ?

Royal Enfield * Trip Search * Home * Motorcycles * Community * Company * Careers * Sales * Service & Spares * Contact * Login Thunderbird Twinspark Bullet Electra 5S Bullet Electra Bullet Machismo 500 Bullet Machismo Bullet 350 PING MeRider Wants RiderNavigatorBullet-in BoardBuy. Sell. BarterThe TripLogoutLinksToursDownloads HistoryEicher WorldNewsEventsThe Trip CampaignFactory VisitMedia Kit Home » Motorcycles » Bullet Machismo 500 TECHNICAL SPECIFICATION Download Technical Specification Engine Single Cylinder, 4 Stroke, OHV, SI Engine, Air Cooled Displacement 499 Bore x Stroke 84 X 90 Maximum Power 17.64 KW @ 5600rpm Maximum Torque 40.85 Nm @ 3000rpm Transmission Five Speed Ignition TCI Carburetor BS 29 Dimensions Ground Clearance 140 mm Width 750 mm Wheel Base 1370 mm Length 2120 mm Height 1080 mm Tyres Front 3.25 X 19 4/6 PR Rear 3.5 X 19 - 4/6 PR Electricals Electrical System 12 Volts Head lamp 12V, 45/40 W Brakes Front Hydraulic Disc brake 280 mm Rear Internal Expansion (Drum), 6" Maximum Speed Speed 130 Kmph Suspension Front Telescopic, Hydraulic damping Rear Swing arm with adjustable Gas filled shock absorber Machismo 500 logo A foxy combination of robust technology, higher torque, full -bodied look & comfort styling. The motorcycle features 40.85 Nm of torque at 3000 rpm, unique 19 -inch wheels, 280 mm front disc brake & the same engine chassis configuration being exported to Europe, USA & Australia. Only 500 motorcycles will be made available country-wide. Hence, the charm of genuine custom accessories, viz. twin spring split sea t s, leather saddle bags and the Lexan anti-scratch wind screen will wow only a 'fortunate 500'. * Colors & Special Features * Take a Closer Look * Compare Models * Add on Kits LOCATE A DEALER : Privacy Policy Terms and Conditions © RoyalEnfield. All Rights Reserved. Royal Enfield Username Password Forgot Password ?

Sta je bre ovo, svi se ucutali ? Letos kad je bila sezona voznje i putovanja svi su bili svaki dan na netu. Sad kad je vreme losije, i kad smo svi vise u kuci nego na motoru - nema nikog. Daj razmrdajte prstice po tastaturi malo !