Stvarno !

To ovde zovu " Talandara " . Za izradu Talandare je najbolje uzeti tanjir od tanjirace zbog kvalitetnog materijala. Rupa na sredini se zavari, a sa donje strane se zavare tri matice ( M 12 otprilike ) u koje se zavrcu nogare. Samo par puta sam video ovakve koje su predvidjene da se okace o nesto . Talandara se koristi za pripremanje raznih vrsta mesa. Ispod se zalozi vatra ( zar ), a od gore se stavlja meso. Prednost joj je sto svi sokovi koji izlaze iz mesa i zacini koji se dodaju - ostaju tu u sredini, pa se u toku pecenja, meso pomera po talandari, malo " okupa " u tom saftu i tako . . .

Kupljeno, moze lock !

Kupljena : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/67968-yamaha-xs-650-special-hitno/page__pid__1109319#entry1109319 Sad bih uzeo jos jednu za delove .

To mu dodje 400 + 150 + 120 = 670 evra + jurnjava po servisima oko popravke, izgubljeno vreme i slicno - sto izadje da se za taj novac moze kupiti i ispravan motor ( meni se nudi ispravan KW 125 sa 3000 km , registrovan na nove table za 600 evra ) . Ako je stradala osovina kurble, motor bi trebao da moze da upali jer ima i anlaser, osim ako tu nije stradalo i nesto vise od osovine .

Pa sad, procitao sam oglas, sve lepo pise, ali ima i ovo o tom motoru : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/54160-ozivljavanje-jednog-mz-es-150-iz-1968-godine/

Potrosnja oko 4,5 - 5 l/100 km . Najbitnije da sam ja posao odradio i imao posle motor za voznju i druge aktivnosti !

Kao neko ko je ovakvu CZ- 350 posedovao vise od deset godina - mogu da potvrdim da je zaista u originalnom stanju ( osim onog malog svetla ispod tablice ) . Na motoru se vide tragovi vremena, ali sa jednim dobrim pranjem, ciscenjem i poliranjem se moze puno postici . Aj stavi i slike NSU-a .

Da se ukljucim malo, vozim vec pet godina MZ 150 ETZ . Nije Keway speed, ali su skoro ista klasa ( po snazi, tezini . . . ) Na motoru svo vreme imam obe tigrove gume i licno sam zadovoljan njima. Dobro drze i po suvom i po mokrom kolovozu . Da se razumemo - pricam o normalnoj voznji po gradu i van grada. E sad, ako neko ima neke ekstremnije zahteve, mozda mu domace gume nece biti dobre, al za normanu voznju su OK. Sto se unutrasnjih guma tice, Jigoro Cano nabavlja gume iz madjarske, pa mu se mozete javiti i videti dal ima il moze da nabavi ( ima tema o Haidenau gumama pa pogledajte ) .

B'es vijetnamce, ono pozadi sve je za osobu koja hoce da mi prepise stan u Cacku. Moje stvari su samo u koferu, bisagama i tank - ruksaku i moj je onaj linoleum na vrhu. Posto je stan u pitanju, ako treba i prikolicu cu da zakacim. Jbg, lepo je vreme, ne ide mi se kolima ! :moto3:

Malo se putovalo, a ja kad se natovarim - natovarim se posteno ! A malo se na terenu i kupovali delovi za MZ : A kad sam vec bio u Cacku - krenuo i do Kosovske Mitrovice:

Ne znam sta da kazem na ovaj komentar, al mislim da bi mnogo veci efekat bio kad bi oca i majku " ovog malog govneta " izveli na trg ispred gradske kuce, skinuli skroz, a potom ih izbicovali - ko sto se radilo u srednjem veku. Potom ih namazati katranom i uvaljati u perje. Naravno sve to da prenose uzivo sve domace televizije . Uz to im oduzeti vozacke dozvole ( svima u porodici ). E valjda bi to uticalo na roditelje - kretene da ne daju svojoj deci - kretencicima auitomobile da ubijaju ljude po putu ! Uz sve ovo bih im nametnuo da moraju svi ( cela porodica ) naredne tri godine da dva puta nedeljno idu na razgovor sa psihijatrom ( o njihovom trosku - naravno ), pa posle tri godine - ako psihijatar utvrdi da su normalni - eventualno im omoguciti da opet polazu vozacki ispit, a ako ga poloze - da prvih pet godina po polaganju smeju da upravljaju samo vozilom do 20 konjskih snaga ( Fica, Peglica, Dijana, Trabant. . . ) i to samo u vremenu od 09,00 h do 19.00 h . Mislim da bi posle ovakvih kaznjavanja nase ulice i putevi postali mnogo sigurniji !

Ovo je masina od MZ - a na ramu od CZ 250 Enduro .

Cestitam, sad znaci imas dva MZ-a ?

Svaka vam cast. A ja ceo dan proveo u radionici - pravim od nicega - nesto ( ETZ 250 ) .

Juce smo se Zoran i ja malo provozali do Madjarske, pa da to malo podelim sa vama. Svratili smo do gospodina Wendela koji je poznat po tome sto kupi polovnog Simsona ( mladji brat MZ - a ), pa ga restaurira i vrati u fabricko stanje ( a zna da ispolira i ono sto fabrika nije predvidela, pa motori budu i bolji od fabrickih. U svom posedu ima nekih 7 - 8 Simsona razlicitih godista i modela, jednu Cepell - Danuviju 125 i jednog MZ - a 250 ES . Pa da krenemo od MZ -a : Danuvija 125 : Na Danuviji je gospodin Wendel napravio inovaciju, dodao je na polugu kvacila jos jednu polugu, tako da kvacilo po potrebi moze stisnuti nogom: U istoj prostoriji sa motorima se nalazi i ovo : Simson: Gospodin Wendel sa svojim motorima : Noviji Simson: A svratili smo i do majstor Janosa u susednom mestu gde sam uslikao ovaj ES 150 sa stitnicima za noge ( mozda se neko odluci da napravi nesto ovakvo ) : Janosev Simson :

Bakarnu podlosku ( ako je uopste bila ) iz izduvnog kanala - jednostavno nije mogao da uvuce u cilindar, i da je kroz prelivni kanal uvuce dole iz jednostavnog razloga jer je brzina usisnih gasova u dvotaktnom motoru oko 25 metara u sekundi, a izduvnih ide i do 70 metara u sekundi. Najverovatnije je da se raspala podloska na radilici i da je ona uzrok svemu tom .

Slike ?

Ljudi, vi ko da ne znate gde zivite. Jeste vi nekad culi onu izreku : "Sacuvaj Boze : americke avijacije, ruske okupacije i srpske administracije " ! E pa zbog ove nase " administracije " gde svake godine dolaze novi genijalci koji ce kao da pojednostave stvar ( a u stvari samo jos grdje je zapetljaju ), ja sam jos davnih dana shvatio da je fotokopir masina - najbolji prijatelj ovde kod nas. Kupim motor - iskopiram sve papire ( i saobracajnu koja glasi na starog gazdu ), registrujem ga - opet kopiram saobracajnu. Evo sad sam registrovao motor, ali pre nego sto sam predao dokumenta - opet sam iskopirao staru saobracajnu na moje ime. Ne znam zasto, al za svaki slucaj, ove nove saobracajne mi bas ne ulivaju poverenje. Ako sutra MUP-u padne sistem ( a stalno im pada ), il im neki virus unisti sistem, ja bar imam fotokopiju kojom mogu da dokazem da je motor bio moj i na mom imenu i pre njihovih eksperimenata . Dzokse, da si imao fotokopiju stare saobracajne ( od bivseg vlasnika ), mogao si odma da pitas salterusu zasto motor nisu ubacili u sistem kad je vec tu bio prvi put registrovan !

MZ ima na lezaju u radilici sa obe strane po jednu podlosku, mada mi ovi delovi ne lice na te podloske. Meni ovo vise lici da je nesto uvuceno kroz usis ( klip je ostecen sa te strane ). Imam jedno pitanje : Kako ti stoji karburator u usisnom grlu, da li mozda ima lufta ? Vise puta sam nailazio da su ljudi vozili sa nedovoljno stegnutim karburatorom, pa se usled vibracija i tezine karburatora - usisno grlo prosiri te karburator dobije luft. Posle toga ljudi da bi to sanirali - znaju svasta da podmecu ( razne limcice, plastike, mozda i neku podlosku ), pa je moguce da je tu nesto bilo podmetnuto, razlabavilo se i motor ga usisao. Proveri to , pa javi . Ako je nesto tako, onda mislim da je dovoljno da isperes motor i izduvas ga kompresorom i da nece biti problema .

Ovo je otvor za topli vazduh da greje stopala ( otvara se polugom na levoj strani volana, ima jos jedan takav sa druge strane ) .

Samo da se prijavim da sam opet tu. Bio mi je puko i Windows i bios i jos ponesto, al - opravismo ga !

Za Ambiku me nista ne cudi. Jednom sam trebao da ugradim njihov klip, kad on nece - zaglavljuje. Uzmem , premerim ga, a on siri na vrhu, a uzi na dnu - a treba da je obrnuto .

Danas gledam kroz prozor i vidim neka dva tipa kako mi se motaju oko prikolice za auto. Gledam ja njih, kad jedan nesto pise i na kraju mi nalepi na prikolicu neku papircinu, pokupe se i odu. Sidjem ja, uzmem onaj papir, kad tamo kao upozorenje N.N. licu ( to sam ja ) da uklonim moju NEREGISTROVANU prikolicu, jer po nekoj gradskoj odluci - ne smem da je drzim na parkingu ispred zgrade jer nenamenski koristim komunalnu povrsinu. Ako je ja ne uklonim - uklonice je oni bez odgovornosti ako je budu ostetili prilikom uklanjanja, a ja cu snositi troskove uklanjanja, kaznu i jos sta uspeju da mi natovare. Eto vam razloga zasto su uveli registraciju lakih prikolica - Novi harac. Il da platis registraciju za nju, il da platis troskove uklanjanja ( jer ne smes da je vuces kolima jer nije registrovana. A gde da je stavim kad zivim na petom spratu ?

Slikaj ga pa postavi slike da vidim o kom modelu je rec.Mozda nesto nadjem .