Cuo sam o ovome, deluje da ima buducnost . Samo to treba napraviti, pa eksperimentalno upotrebljavati neko vreme ( bar 20 -tak hiljada km test voznje ) , onda videti rezultate, isplativost, kako to podnosi masina i slicno. Takodje sam cuo da ce se moci upotrebljavati i na benzinskim i na dizel motorima .

Ja sam zainteresovan za ovu " Haynes " - ovu knjigu. Ovu prvu imam. Sto nisi postavio ovo obavestenje u petak - u subotu sam isao dva puta do Sava centra . E sad, ako je niko nije uzeo, ja sam zainteresovan, pa ako moze postom da mi posaljes, il da me ceka dok ne dodjem sledeci put u Beograd ?

Sa jedne strane si u pravu, a sa druge nisi . Ja kao profesionalac ( servisiram MZ motore ) bih zeleo da uradim svaki MZ koji mi dodje - najbolje sto mogu . Ali ko ce to da plati ? Pogledaj ovu temu : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/54160-ozivljavanje-jednog-mz-es-150-iz-1968-godine/ Eto pogledaj kakav sam motor radio, u kakvom je stanju bio, a gazda nece da mu menja lezajeve na radilici . I sutra cu ja da ispadnem los majstor " Profesionalac ", jer gazda nije hteo da izvadi iz dzepa jos 50 - tak evra za nove lezajeve, klipnjacu i klip pa da bude miran. Jok, on ce samo da ide do trafike po cigare sa njim ! Da ne pominjem da sam kod nas na auto pijaci naleteo na MZ-a koji se prodaje, generalisan prosle nedelje, Gde ? U servisu gde ja radim , a nije ni prosao pored servisa ( ja jedini radim mehaniku ) . Umal nisam vlasnika nalupao, al sam se suzdrzao i samo sam ga izbrukao pred svima tamo. Da ne pominjem one koji dodju i traze da im prolupan motor " utegnem " za 20 - tak evra da bi ga prodali jer im naisao neki Japanski motor za 500 evra ( bas ce da se usrece sa japancem od 500 evra ) . Amater ce dobro uraditi MZ-a samo ako voli taj motor, hoce da ulozi u njega, zna mehaniku, ima odgovarajucu literaturu i odgovarajuci alat . A takvi su retki ! Ti si za svoj motor hteo najbolje, pa si porucio lezajeve iz Nemacke, a meni dodje musterija i donese svoje lezajeve koje je kupio na pijaci od rumuna po 80 dinara komad, i posle ja ne valjam kao majstor jer necu da mu radim motor sa tim lezajevima !

Ma bio sam za vikend, gledao, provozao, i jos se lomim dal da ga uzmem. Ustvari uzeo bi ga odmah, al vec drzim tri motora u zgradi gde zivim, a dva kod drugara. Ako uzmem i ovaj - ne znam gde bi ga drzao. Morao bi nesto da prodam, a to ide dosta tesko. Motor je zaista u fabrickoj boji, lepo radi, lepo povlaci, ne dimi, jedino sto se cuje neki zvuk na leru iz glave. Mozda neki ventil nije nastelovan, il klackalica, il mozda samo treba zameniti lanac bregaste. Ne cuje se to jako, znam dosta motora koji imaju slicne zvuke i to mnogo jace, pa se voze ! Jos razmisljam sta da radim !

Vidi ovako : Dobar elektricar moze da ti poveze bilo koji regler na bilo koju dinamu. Ja sam ti i rekao da potrazis pomoc elektricara, a ne ovih koji znaju samo da zamene relej ili osigurac na kolima. Potrazi ti nekog starijeg majstora da ti to uradi. Vidjao sam ja i na Jawama i MZ - ima reglere od starih buba, opela i kojecega !

Najgore od svega je to sto su kod nas MZ-i slabo odrzavani. Trenutno najmladji MZ je 1990 godiste. U proseku od tada je svaki promenio po pet vlasnika, a svaki vlasnik je motor odrzavao sam ili uz pomoc tri - cetiri majstora koji su se razumeli u motore, al ni jedan nije bio specijalizovan za MZ ( retko ko je imao radnu knjigu za njega ). E sad, propustio sam puno MZ-aca kroz svoje ruke ( u radionici ) i nagledao sam se svega i svacega, od zavarenog kvacila za radilicu, pa do motora koji je vozio poznati " majstor " koji ga je generalisao i prodao, a kad je dosao kod mene, rasklopim ga, zamenim lezajeve na radilici, semeringe radilice, deflektor limove ( izmedju semeringa i lezajeva radilice ) i klip i kad sam hteo da ga sklopim - nece blokovi da pridju jedan drugom. Opet sve pregledam i ustanovim da radilica kad je radjena - nije dobro sklopljena na masinskoj obradi ( nije bila dobro sastavljena, bila sira za 1,5 mm. Poznati " majstor " je to resio izbacivanjem ovih limova, pa su zato lezajevi i zveknuli posle kratkog vremena. Pa sad izracunajte realnu cenu. Jedino ako se kupuje od prvog vlasnika i da motor nije bio rasklapan. Evo trenutno mi nude jedan ETZ 250 za 300 evra. Kaze mi vlasnik da je on sa drugarom rasturio masinu - navodno zbog zene ( to mi nije bas najjasnije ). Sad su ga sklopili, ofarbali i prodaju. Ni njega ni tog njegovog druga nikad nisam ni video da voze MZ, a oni ga jos rasklopili i sklopili. Sta ocekivati od takvog motora ??

Mislim da ti je daleko jednostavnije da nabavis originalni regler i samo njega zamenis, nego da prepakujes celu instalaciju. A to sto ti je taj prodavac rekao, tacno je, moze to da se stavi, al sto bi nas drug Bokilic rekao : " moze i prst u oko, ali boli " !

Pa sad meni nije poznato da se kod MZ-a + reglera vezuje na masu. Sad da pravis instalaciju na CZ a po semi od MZ - tesko. Morao bi da menjas i kontakt bravu i jos svasta nesto. Najbolje da nadjes nekog autoelektricara koji ce to da ti poveze. Ne znam gde si to procitao da regler na CZ ima manu i da traje 2000 milja, ja sam imao nekoliko CZ-a, prelazio po 20.000 kilometara a da mi regler nije ni crkava, nit me zezao. Najveci problem kod Jawe i CZ - a sa strujom je taj sto nasi ljudi nemaju naviku da odu u servis, vec misle da sve znaju, pa tako pocnu da steluju paljenje na Jawi - CZ - u, misleci da mogu ( Kad mogu na APN - u, mogu i na Jawi a i na spejs satlu ). Kad zeznu paljenje na motoru - naravno nisu oni krivi, vec ne valja struja. Onda pocinje kopanje po regleru, instalaciji, i na kraju = Jawa, CZ ne valja, a na pamet im ne pada da odu kod majstora . Evo tebi sema instalacije za tvoj motor, pa nadji nekog elektricara da ti to poveze, a ako ti zatreba nesto od delova - ti trazi - nacicemo. Takodje ovde imas i temu " Jawamanija " , pa bi mogao i tamo malo da pogledas i procitas : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/9303-jawamania/page__st__2700 Evo i seme instalacije :

Moze da se nabavi, ali i kosta. Idi u MZ - svet, imas tamo temu " kupujem - prodajem ", pa se tamo javi i resices problem! : http://forum.bjbikers.com/index.php?/forum/37-mz-svet/

E jbg-a, bio sam svratio i do Dekija, i video Gonzoa, lepo kuce, videlo se da mu nije dobro, al opet je bio tu oko nas. Nije delovalo da ce se desiti to sto se desilo, al eto . Jos je i Dekijeva zena nesto spremila da mu da da jede - dosla da ga hrani ko malo dete, al ni to nije pomoglo .

Ne da nam se da se vidimo, pa to ti je. Kad god dodjem u Beograd - Vuja je negde na drugom kraju grada. Zovem ga danas da dodje u Balansero, a on u policiji. Jbg.

Vrati ti tu iglu nazad gde je i bila, bar dok ne predjes nekih 1000 km od generalne. Spustena igla automatski znaci i posniju smesu. Posto si radio motor, prvo ga lepo razradi, a posle eksperimentisi sa iglom !

Kolko sam obavesten, u ovim modelima se nalazi agregat ( il kopija agregata ) od Honde " Helix " modela. Tako da za rezervne delove ne bi trebalo da bude problema .

Naravno da bi smeo ! Nabavi mi jedan pa ce da vidis ! :moto3:

Ja imam jednu - displej 150 * 16 cm. Ubacis tekst kakav hoces, pa to trci, menja se, trepce i. t. d . . . . Kao oni displeji u posti , po potrebi mozes da menjas tekst, cestitas praznike, najavljujes akcije, a mislim da moze i da pokazuje i vreme .

OK. sve se dobro zavrsilo. Da se Goca samo setila i potegla mobilni telefon na vreme, pritisnula dva broja na tastaturi i zavukla mobilni pod kacigu ( sve to da ludak vidi ), verovatno bi odustao od jurnjave za vama . ( treba znati nekad i blefirati ) .

Ma nema potrebe da me uveravas, nego jednostavno bode oci .

Pa poklonio fabricke kolegi. Kontam, prodavacu je, nece mi trebati, a sad cvrc. Ovde nesto nije u redu, pa i prosli motor si prodavao bez retrovizora : Napisao 14 December 2009 - 23:58 PM Quote Sve razumem i cenu i vreme u kome zivimo, razumem i sto kofer ne dajes uz motor, al mi nije jasno zasto bez retrovizora ???? Oni nisu dodatna oprema, motor nije slupan! To mi stvarno nije jasno ? Inace motor za svoje godine odlicno izgleda ! Hvala, hvala. Retrovizori i kofer ne idu uz motor jer nisu moji. Dao mi ih drug na koriscenje, i normalno ne mogu prodati nesto sto nije moje . Da napomenem da cena nije fiksna! ?????? :stabre:

Mene nema u Grockoj, poceo sam da radim jedan ES 175 , cica ga doterao na generalku posle 57000 predjenih kulometara i cetres i neku godinu starosti. A nije se setio nikad da istusira motor ispod masine. Skinuo sam dve kile zemlje sa njega. A i slab sam sa novcem + bi trebao u subotu da idem sa ekipom u Beograd na sajam . Sazaljevam slucaj - neki drugi put .

Za one koji ne poznaju Fonzu , evo ga : Slikano u Moto klubu Mancula u Cacku decembra 2007. god .

Ti sto su doneli takvu odluku, mora da imaju triper na malom mozgu ! Treba da im objasnite da je sad 21-vi vek, a ne 15-ti. Nek postave kamere kao kod nas pa nek snimaju prekrsioce i nek im naplacuju kazne. Mada , verovatno se boje da bi bilo mnogo vise tatinih sinova sa kojekakvim dzipovima i besnim kolima pa im ovako lakse da se ne zameraju . . .

To mu je " Olaksavajuca okolnost " - bice nesto od njega !

Nek joj je sa srecom, a i tebi sa zetom . Jel zet vozi neki motor ?

A da proveris kiselinu u svom akululatoru, dospes destilovane, pa da ga malo dopunis na punjacu ? Mozda se samo ispraznio ?

Nikako. Verovatno si primetio da su neke slike vece, neke manje. To sve zavisi kako ih postavi onaj ko ih stavi. Trebalo bi pre postavljanja da smanje slike na 800 * 600 piksela. Il ovo sto Sumi kaze .