Stavi novi akumulator, pre toga ga napuni punjačem i upali motorče. Ako se napon na akumulatoru kreće od 14 - 14.4V na 3000 obrtaja sa upaljenim svetlima...regler ti je dobar.

Oktopus Y Pa registruj se, ne boli ništa

Ne U stvari ima ali samo za nove motore, koliko znam

c, nemere Mora oriđiđi. Ako nemaš, dođeš da ti pozajmim.

Stigliii .... na predjelo..

Vodopad Bigar nadomak Pirota

Veseli bajkeri stigli nadomak smestaja bez ijednog problema Trenutno u Pirot pijemo kafu a neki hoce da izedu cuveni sladoled. Drustvo uhodano i uvozano, milina gledati kako kaunterstiringuju po krivinama

Dobro jutro akcijaši! Kafica pa valja na put...

Zavisi od velicine, od 60 - 80 E.... Ako ga dobro izoluje od mase, lakira zicu vise puta ima da traje... Naravno, sto manje tockirati i uvek paziti da ima u agregatu dovoljno ulja

Je l' ovo prodato, domaćine?

VFR i CBR1000...

Evo malo pogorelih alternatora... Odose na motanje

1. Aćimo2. Wizard666 + Jasmina 3.Darko Versys 4. Skiboban + Bojan Matic 5. Luka Matic 6. Ćale i ja (Nemanja i Miroslav)  7. sasha & Vesna 8.Vazlan 9. Filip 10. Arakis

Pazite se neoriginalnih filtera bilo koje vrste - vazduha, ulja... Velika s*anja mozete da napravite agregatu samo zbog ustede od nekolimo stotina dinara. Budzevina po Balkanskom receptu ne traje dugo a moze da ima "vesele" posledice.

Matoro, malo delova, skupo za odrzavanje, majstori nece da se "akaju" sa motorom od 30+ godina, kurbla ce kad - tad da te odalami zestoko... Druga je stvar ako hoces da ti motor sluzi za glancanje i gledanje a ne za voznju...

I treba da si ponosan na prestolonaslednika

Bravooo, interesantno i duhovito

Pssst

Skinuo prednje čeljusti na TA, izglancao do ogledala :), zamenio prednji disk, stavio extender za celjusti Stari disk: Novi disk i extender: Cekam da lepo nalegnu nove pločice pa da vidim tacno koliko bolje koči

Meni liči na ok, verujem da ćete sačuvati od vetra i bubetina

Prvo dobro napuni akumulator nekim punjačem pa posle toga premeri napon punjenja na akumulatoru (14-14,4V).

Prvo, nadam se da ti je akumulator relativno nov i u dobrom stanju.. Raskači alternator od reglera i omski premeri faze međusobno, treba da su ispod 1 oma i zatim premeri omski otpor između bilo koje faze i minus kleme akumulatora - otpor treba biti beskonačan. Upali motorče i dalje sa raskačenim konektorom od reglera i izmeri na leru koliki je naizmenični napon između faza. Ako je oko 12-14V, priključi sijalicu od fara izmedju faza (1-2, 1-3, 2-3), sijalica mora da svetli približno istim intezitetom u svim kombinacijama. Ukoliko je sve to ok, menjaj regler.

Od velike brzine pomeranja lanca kap ulja koja se slije niz lancanik lepo se rasporedi po celoj sirini lanca... Ne brini.

Je l'?