Skini rezervoar, skini poklopac za vazduh i videćeš karburatore.
Sajla saug(h)a ide od polugice i tu negde kod karbova se razdvaja na dve - svaka za po jedan karb.
Tu bi trebalo da postoji šrafče kojim se podešava broj obrtaja na saug(h)u.
Bolje bi bilo da si provukao 1.5 mm2. I svaku papučicu OBAVEZNO zalemi i onda ćeš smanjiti prelazne otpore samim tim i grejanje kontakata.
Najbolja "fora" je da sa 2.5 mm2 dovučeš (preko dodatnog osigurača od 20A) napon sa accu do negde iza farova i tu postaviš dva relea - za kratko i dugo svetlo. Time ćeš osigurati 14V na sijalicama.
Ta 3.7 V baterija se puni sa 5V tako da ne treba nikakva elektronika koja spušta napon.
Ako hoćeš da sam GPS Tracker radi bez baterije na akumulator motora, treba ti mala elektronika, na primer OVO
Koja "ova" externa baterija? Nekako nisam razumeo baš šta si napisao?
Naravno da postoje "buck" regulatori napona koji će da spuste taj napon sa 5 na 3.7V.
Saučešće porodici i prijateljima.
Kako je tačno bilo nikad nećemo saznati ali alkohol i motor NIKAD ne idu zajedno...kad - tad će se desiti ovakve stvari...