Predviđen je za to.

Punjač uvek troši nešto struje iz mreže 220V čim ga uključiš u utičnicu u zidu Tako je napravljen da stalno meri napon na akumulatoru čim ga povežeš sa istim i prema njemu određuje struju punjenja. Kada napuni akumulator - dostigne nekih 14.4V prestaje punjenje i pametnica prelazi u "Trickle Charge" - mod održavanja napunjenosti akumulatora. Stalno prati napon i čim malo padne odmah krene da ga dopunjava malom strujom, reda nekoliko miliampera. Tako može da održava akumulator napunjenim godinama i ujedno da u tom modu održavanja vuče iz mreže 220V vrlo malo struje, reda mesečne potrošnje jedne sijalice od 20W.

Logično jeste ali u stvarnosti možda i nije Prvo proveri konektore sa reglera da nisu nagoreli a posle premeri namotaje alternatora...kod 900 rado izgore

Dobrodošao mladiću!

Moze biti. Ako ti radi obrtomer, mozda je desni CDI u problemu?

Jesu

Verovatno je problem u elektropokretacu, to je poznata Cagiva boljka. Vuce previse struje koju akumulator ne moze da isporuci. Kod nekog dobrog auto elektricara prvo servisiraj elektropokretac - lezajeve, biksne, cetkice, kolektor... Pa posle vidi regler i punjenje...

https://www.ebay.com/itm/Hot-Sell-Digital-Laser-Photo-Tachometer-RPM-Tach-Meter-Motor-Speed-Gauge-X5-/253515899579

Najlakse je kupiti sa Alija laserski beskontaktni merac, obeleziti tacku na osovini i izmeriti broj obrtaja. Sad su ti meraci vrlo jeftini

Bravo akcijaši, minijatura ali jako lepa i sadržajna. Ožeži još po neku

Darko, skupo i daleko https://m.kupujemprodajem.com/Elektronika-i-komponente/Ispravljaci/Step-down-konvertori-DC-napona-67536209-oglas.htm#mhs0-1539519665058 Evo resenja

Uzmi neki step-up stabilizator sa konstantnim izlaznim naponom

bolje biti bez **** nego bez srece

Vidim da se po Ebay prodaju tkzv Lowering kit za spustanje zadnjeg kraja motora - za nize vozace ali nisam nasao za Transalpa. Da li je neko pravio te "koske" za TA, trebaju prijatelju za cerku.

Ima lepsih pogledaj na bear.rs

Dobri moj omladinac bmw, bar 10 tih dodatnih lampički sam vezao na instalaciju pozicione sijaličke i nije can-bus kukao, sve radi i danas Mozda sam ja veoma srećan covek, sta znam

Uzmi sa braon zice - pozicije

A taman skupio novce... Salim se, srecna kupovina i da je nikad ne ogrebes

Loš akumulator, počinje da ti se raspada frajlauf...

CDI, levi ima izlaz za dve bobine i ujedno izlaz za obrtomer. Treba probati sa prelemljavanjem tog CDI-a ili zamena...

Nešo, batali te trčkalice i prihvati činjenicu da si odavno senior

063269759

Dobri Peđa, prvo pregledaj kontakte na akumulatoru pa iza toga kontakte kod glanog osigurača - na releu anlasera. Zatim pregledaj konektor reglera, naročito kontakte tri faze koje dolaze sa alternatora. Premeri napon na akumulatoru, sa upaljenim svetlom i na oko 3000 obrtaja treba biti oko 14.4V. Zbog pada napona u instalaciji na samom konektoru H4 sijalice ne verujem da ima više od 12V što je ok.

Da li se greju kada rade migavci? Trebali bi... Ako neće baš nikako, dođi po automat za migavce

Samo da ne zaboravim, pošto sam kao poslednji u koloni imao dobar pregled ispred sebe učesnika u ovoj našoj grupnoj vožnji, leteći redar, naš Omar - Urban Cruiser - je izvanredno obavio svoj zadatak! Bilo ga je svugde - i napred da pomogne vođi kolone i u zatvaranju svih bočnih ulica i u sastavljanju razvučene kolone...bravo Omare, baš profi