Cuvari cuvara plastika

@alexanto Verovatno su kablici istrunuli i prekinuli se od znoja Ne bi verovao koliku kolicinu znoja "ispusta" koza glave kada je napolju +40 stepeni...

OCD u napadu m. jos napisi da li radi pos'o, da li rasteruje muve sa vizira kacige?

Koji ti je akumulator? Ako je AGM onda su vrednosti OK...za olovni bi trebalo biti nešto manje - do 14.2 V

Mislim da je kasno... Ploce su vec upile dodatnu kiselinu... Uostalom, probaj

Ja sam jedan od retkih koji je pratio bajkerski razvoj našeg Dekija... Od prvih koraka sa Diverzijom pa na dalje... Od nekih VKV baksuznih dana, školovanja po Poljskoj, akcija po LE i BG... Izrastao je u odgovornog, plemenitog i (koliko-toliko ) pametnog mladog čoveka. Svaka čast Deki, drago mi je što te poznajem

Pravilno je "ge crkt"

Koji keršme

Mozda sad za vikenAd?

Premotani kod dobrog viklera.

Menjao sam ih nekoliko, na obicnom 850 do sad ni jedan? Nesto su tu stedeli na namotajima...

Može ukoliko nema dobro hlađenje pa se pregreva...ili četkice dobro ne naležu na kolektor

Može!

http://www.manualedereparatie.info/en/download/Honda-CBR-600-F4i-2001-2003-Service-manual.html

Majo, da te nema trebalo bi te izmisliti

Pa čuj...trebaju Taman da ih uparim. Šalji, na moj račun, naravno

Ja te ukrasne pola pogubio... Pa moram da imam dve gedore...

Predviđen je za to.

Punjač uvek troši nešto struje iz mreže 220V čim ga uključiš u utičnicu u zidu Tako je napravljen da stalno meri napon na akumulatoru čim ga povežeš sa istim i prema njemu određuje struju punjenja. Kada napuni akumulator - dostigne nekih 14.4V prestaje punjenje i pametnica prelazi u "Trickle Charge" - mod održavanja napunjenosti akumulatora. Stalno prati napon i čim malo padne odmah krene da ga dopunjava malom strujom, reda nekoliko miliampera. Tako može da održava akumulator napunjenim godinama i ujedno da u tom modu održavanja vuče iz mreže 220V vrlo malo struje, reda mesečne potrošnje jedne sijalice od 20W.

Logično jeste ali u stvarnosti možda i nije Prvo proveri konektore sa reglera da nisu nagoreli a posle premeri namotaje alternatora...kod 900 rado izgore

Dobrodošao mladiću!

Moze biti. Ako ti radi obrtomer, mozda je desni CDI u problemu?

Jesu

Verovatno je problem u elektropokretacu, to je poznata Cagiva boljka. Vuce previse struje koju akumulator ne moze da isporuci. Kod nekog dobrog auto elektricara prvo servisiraj elektropokretac - lezajeve, biksne, cetkice, kolektor... Pa posle vidi regler i punjenje...

https://www.ebay.com/itm/Hot-Sell-Digital-Laser-Photo-Tachometer-RPM-Tach-Meter-Motor-Speed-Gauge-X5-/253515899579