A može, naravno. Ili pomoću male elektronike ispred originalne sijalice ili sijalicom sa dva vlakna ili LED diodama na posebnoj pločici ili LED sijalicom i malom elektronikom ispred.....

Možda sediš ukrivo?

Ništa od toga.

... spavanje i večeruuuuuuuu...

Meni baš obrnuto, leve vozim "žmureći"

Nije. Evo ga i dalje na forumu, multipraktik...

A kako bi vi ocenili slučaj da je organizovana dvodnevna BJB vožnja i ujutro, bez javljanja ikome, jedan od učesnika krene sam kući. Prosto, palo mu na pamet. Naravno i organizator i redari "polude" niko ne zna šta se desilo, kako da se krene nazad bez jednog učesnika... Tek se kasnije u toku dana saznalo gde je i šta je.

Kućište pinjona ima u sebi priključak za sajlu koja ide direktno u puž koga pokreće plastični zupčanik. Plastični zupčanik pogoni lim sa dva pravougaonika. I meni se dešavalo da mi ne radi km sat, otvorim kućište i nađem "obrijan" plastični zupčanik. Kupim drugi, posle mesec dana prvo kazaljka krene da podskakuje i za neki dan opet ne radi. Godinama se razni otpori i zazori u celom tom sklopu povećavaju tako da plastični zupčanik ima sve veći otpor okretanju. Šta sve treba pregledati, podmazati: - Skinuti instrument tablu, otvoriti kućište brzinomera i mašinskim uljem podmazati sklop gde ulazi sajla. Proveriti kako sve to radi. - Skinuti bužir sa sajlom brzinomera, izvući sajlu i proveriti da li je negde pokidana, podmazati mašinskim uljem - Skinuti kućište pinjona, oprati sve u benzinu. Proveriti aksijalni zazor puža, ne sme biti veći od dva mm. Proveriti kako plast. zupčanik pokreće puž i sajlu, treba biti što manje otpora. - Ispraviti i podesiti limčić koji pokreće zupčanik Kućište pinjona podmazati dobrom mašću (LIS2) ali ne previše da bi zupčanik mogao lako da se okreće. To je postupak da proradi pokazivanje brzine. Ima tu još jedan problem - novi plastični zupčanik je proizveden pre bar 20 godina, plastika nije više elastična kao nekada i brže pucaju zupci čim se pojavi veći otpor. Nov zupčanik možete nabaviti u Delti ili Centru S, cena je slična, oko 20 E.

Evo ja, bato. Mij crkenzi, popravke niks, os'o integralac

Vozi ga po BG kad je gužva pa ćeš imati besplatnu depilaciju nogu.

Na molbu postavljača teme ista se zaključava.... Uz nadu da će se opet nastaviti... Nidžo, hvala ti na svim tehničkim opisima, savetima i znanju koje si podelio sa nama. Veliki pozdrav!

Kabl

Tako je generacijo

Africa bez problema "guta" skoro sva ulja ali, po meni, najbolje su se pokazala Bardal, Motul, Ipone... Možda ne tim redom ali nećeš pogrešiti bilo koje da uzmeš.

15W50, matore su to mašine

Prošunjaj po AliExpressu, nađe se svakakvih gedžeta koji pokazuju vreme, temperaturu, možda neki ima gps pa može da meri predjeni put, trip?

Bila nekad aktuelna tema "... Preko 50"

Menjaj ulje. Bardahl, Ipone, Motul...

Prvo, imaš li dovoljno ulja u motoru i koliko je staro?

I pravi problem kod doziranja istog.

Bravo Fićo, Windmane naš

TPS senzor je u stvari potenciometar koji zakretanjem osovine, tj dodavanjem ili oduzimanjem gasa menja napon na izlazu i time daje info kompu gde se nalazi gas. Tu se uvek može svašta "nabudžiti" da smo u Mongoliji ovako kupiš novi i radi sve.

Ma kupis "Step down" naponski regulator od 5A, podesis izlazni napon na 5V, stavis sve u kutiju i zalijes nekom smolom, lepkom. I gotova stvar.

Да.