Na molbu postavljača teme ista se zaključava.... Uz nadu da će se opet nastaviti...
Nidžo, hvala ti na svim tehničkim opisima, savetima i znanju koje si podelio sa nama.
Veliki pozdrav!
Africa bez problema "guta" skoro sva ulja ali, po meni, najbolje su se pokazala Bardal, Motul, Ipone... Možda ne tim redom ali nećeš pogrešiti bilo koje da uzmeš.
TPS senzor je u stvari potenciometar koji zakretanjem osovine, tj dodavanjem ili oduzimanjem gasa menja napon na izlazu i time daje info kompu gde se nalazi gas.
Tu se uvek može svašta "nabudžiti" da smo u Mongoliji ovako kupiš novi i radi sve.
На четкице долазе две жице, једна је плус који иде директно са контакта.
Пресеци ту жицу и повежи је на контакт 30 релеа. Контакт 87 повежи директно на плус акумулатора. Контакт 85 релеа повежи на плус контакта а 86 на масу.
На 3000 обртаја, са светлима имаћеш 14 волти на акумулатору.
Ti imas alternator sa cetkicama?
Onda je normalno da je toliki napon na akumulatoru.
Ima nacin kako da se taj napon smanji na 14 V prevezivanjem instalacije i povezivanjem jednog relea.
A gde meris napon? Direktno na akumulatoru ili negde na drugom mestu?
I pogledaj da li ti je mozda losa baterija u multimetru.. Hoce sa losom bat da pokazuje veci napon.
Lepo pricamo da nikad ne puskirate elektroinstalaciju ali eto muke...