Pritiskom na ručicu guraš ulje u kočionom cilindru odmah iza ručice (to ti je ona posudica za ulje i ispod / pored nje je kočioni cilindar), to ulje crevom dolazi do klešta kočnice i gura pločice prema disku. Ukoliko nema 100% naleganja pločica na disk (brazde na disku, neravne pločice...) sila kočenja je manja i ti jače pritiskaš ručicu da bi većim pritiskom pločica pojačao kočenje. Isto se dešava kada imaš vazduha u kočionoj instalaciji...vazduh je stišljiv za razliku od ulja i moraš jače da stisneš polugu kočnice.
Kad pločice lepo nalegnu i na njima se urežu brazde koje će ući u brazde diska biće ti kočenje jače.
Inače, videli smo te Joška i ja pre jedno dve nedelje kod pečenjare "Seka" iza Avale, stao si preko puta, bilo je nekih 40 stepeni, popio skoro litar vode iz kofera pozadi , skinuo moto jaknu i stavio ispred sebe i tako odjezdio ka Bgd