Juče bio dan za rad na terenu Tomercov Caponord sređen, motorče pali i radi kao Doxa. A samo za Vlajka, domaće kobasice by Tomerc...odavno nisam probao bolje

Aha ;D

Čitam skoro sve pa vidim da ima ali ima i drugara koji će nas uvek upozoriti na takve skarabudževine NEmam nikakve veze sa policijom i sudstvom ali ne razumem ni te što prodaju motore skinute sa osiguranja koji su pod potragom osiguravajućih kuća a bogami ni napaljene kupce takvih motora koji svesno ulaze u kriminal i sigurno kad-tad ostaju i bez para i bez motora.

..i kakvi su to Šabački standardi? Prepun grad motora "skinutih sa osiguranja", "skarabudženih" što bi neko rekao od 3-4 motora samo da se prodaju za relativno sitne novce i onda čekaš pri kojoj registraciji će ti ga oduzeti? Ne kupujem i ne prodajem motore i nemam kontakta sa "skarabudžiteljima" i "skidačima sa osiguranja" tako da ne znam "realne cene" nekog takvog motora ali bih iskreno pre kupio provereni kvalitet pa neka je i 15 godina staro nego neke novije plastikanere kojima se ne zna ni poreklo. a tek nešto više da ne pričamo... Da se vratim na temu, Zoltan i Gile prodaju svoje dobre motorine i verujem da kupac neće pogrešiti ako uzme bilo koji od ta dva.

Malo da se vratimo na temu:

Sad mi jedan drugar javio da mu je preko noći neko ukrao CDI na njegovoj Hondi, odsekao žice i odneo...Da nije tužno bilo bi smešno Ima li neko?

Ja sam prototip maneken za mnoge Joškine gedžete...

Jbg, mora malčice da prska i po felni i da malo kvasi ispod prednjeg...lakše je to obrisati kad znaš da vek lanca produžavaš bar duplo ;D

Sale je drugar na qb! Kako bre Rade jedna strana nauljena a druga suva? Sa SAE90 kod mene je optimalno vreme između kapljica minut i 45 sekundi i onda nema mnogo ulja ispod prednjeg lančanika. Jedino kad je kiša odvrnem slavinicu za 1/4 kruga, lanac se sija sa svih strana a onda se pojavi nešto više ulja napred. Uostalom, sasvim je normalno da se ulje pojavi dole na skid-plate-u zato što je tu centrifugalna sila veća i baca ulje sa lanca.

i ja se nadam... ovih dana pazarim magarence ;D Ima.

Ako je to onaj momčić što je bio sa nama na DDK, onda stvarno skidam kapu i svaka čast!

Xexe, gde sme? ;D

Može li malo više detalja?

Nego kako! Moramo mi matorci da se brinemo za mlade lavove da budu sigurniji i bezbedniji na drumu

Ponesi taj jedan kad vec dolazis ;D A nemam, stiže u petak. Do sad su napravljena 4 prototipa i položila su za desetku

Evo kako izgleda Joškin Komunikator iznutra - štampana pločica sa zalemljenim elementima. Komunikator: konektori za dve kacige - međusobna komunikacija u vožnji, mobilni telefon, GPS, radio stanica ili MP3 plejer...

Jawaši , je l' ovo nešto za vaš motor?

Dođi, čeka te kafa, sokić i krešići

...klempavim ;D

Obzirom da nam je radno vreme oko 10 sati dnevno....

od 14h

Jager u Mađarskoj naganja sojke ;D

Kod Scube stoji na svom mestu (ispod rezervoara) OEM regler i pored njega - malo iza je pričvršćena kutijica sa novim reglerom. Žice od Joškinog reglera ulaze u OEM konektor. O ceni, šaljem ti pp

Naravno! ;D Samo treba još jedan taster da uključi PA i još 3 tastera za razne sirene koje daje elektronika . Vidiš, ideja uopšte nije loša! Ionako na tvom komunikatoru imam poseban ulaz - izlaz za radio stanicu i već postavljen taster na kormanu....znači samo jedan mali preklopnik PMR - PA i biram kada ću da koristim PMR a kad da uključim zvučnik da se proderem preko pojačavača ;D....interesantno...

E to je baš ono što Scuba kaže 3 K obrtaja a napon 12.6 - 13V? To ne puni akumulator ič. Sa Joškinim reglerčetom (koji se samo udžeka u OEM konektor reglera) punjenje počinje već od 2 K obrtaja, čak i niže.