Možebiti Čudo što ti toliki napon u instalaciji nije spržio sijalice u motoru pošto su vukle mnogo više struje nego što bi trebale. Zato je moguće da je rele za svetla "zalepio kontakte" od preterane struje i grejanja, jedina pomoć je zamena reglera i eventualno relea za svetla. Uglavnom, što pre sredi taj regler, može da spali CDI i ode trošak u nebesa

Piše cena u naslovu A veličina je...?

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/60772-moto-servis-laboratorija/

Radimo, naravno ali u potaji Ma šalim se ali prvo napiši koje su ti sijalice u farovima, kakve LED hoćeš u žmigama... Najbolje prvo dođi da vidim to sokoćalo i da se Zdogovorimo o svemu...uz rahatluk, naravno koga trenutno imamo oko dve kile

Ako biH nekako i uspeo da "otopim" onaj araldit kojim je regler zatopljen natrčao biH na elemente (diode, tiristore) koji nemaju kućište već izgledaju kao kapljica zalepljena na aluminijumsku šinu - provodnik . A elektronikica je u obliku pločice sa elementima bez ikakve oznake....U stvari, mogao bi da se popravi originalni regler tako da se glodalicom izdubi onaj centralni deo gde je elektronika i u tu rupu, "sendvič" sistemom nakalemi kompletna nova elektronika...mis'im ko je dokon...

Ako pali, radi, ide onda je sve ok, regler se ne moze popraviti, menja se.

Od alternatora kablovi idu direktno u regler pa na accu, regler je "oteg'o papke". Menjaj da ne spalis CDI i ostalu elektriku i elektroniku

Onda je to - to.

Pored omskog merenja ja obavezno uzmem H4 sijalicu od fara i prikljucim izmedju faza - to ti je test namotaja pod opterecenjem

Trebalo bi da ima takav prekidac po prodavnicama ali bolje nadji neki auto otpad pa skini od nekog auta

Koliko znam to pokazivanje greške na 8K obrtaja je zbog gubitka signala sa pokazivača nivoa goriva - negde u tom kolu ti gubi kontakt povremeno ili elektrika u samom plovku gubi kontakt kada pređeš preko rupa što je najverovatnije. Moraš da skineš rezervoar i plovak i vidiš gde je problem, možda i u onom konektoru koji se nalazi između plovka i obrtomera? Ako ti se to češće dešava, zameni ceo sklop plovka ili isključi plovak i otpornicima "zavaraj" obrtomer ...ali tada nemaš pokazivanje nivoa goriva u rezervoaru

Ja već godinama nosim te Probiker duboke patike, koristim ih i leti i zimi osim kada pada kiša - propuštaju vodu . Traju mi otprilike godinu dana, posle toga se probuši đon na vrhu leve patke, od poluge menjača Što se tiče broja nemoj da brineš, broj cipela koje inače nosiš isti je kao broj ovih patika.

Ima u svakoj bolje opremljenoj prodavnici auto - delova Traži onaj sa 3 kontakta, ima u sebi rele od 20 A što je sasvim dovoljno za sve sijalice.

Dosta delova i mi nabavljamo preko Bere, izuzetno korektan čovek i delovi stižu ekspresno.

Dobrodošao Dušane

Nisi morao preko Bere, ima ovde po prodavnicama koliko hoćeš Vidimo se.

Svaki automat može da zameni onaj naš originalni. Jedino ako ima 3 izvoda treba ga malo drugačije spojiti.

Ode naš "čupavac". Počivaj u miru, Marko.

Ima li neki link na engleskom, smoriše me ovi Španci?

Stvarno grozna scena.

Triput ura za sunce!

Tačno, krajnje je vreme da i ti počneš sa uživanjem na 2 točka Dobrodošao a ako budeš u nekoj nedoumici, otvori temu u podforumu Motocikli pa pitaj

Čestitam drugari na prvoj godišnjici vašeg okupljanja i udruživanja . Iskreno, da nije bilo Saleta Alexanta i ove naše virtuelne BJB zajednice gde je sve počelo i gde je Sale prepoznao potencijal i želju skuteraša da se udruže i uživaju u zajedničkim vožnjama i deljenju iskustava o svojim ljutim mašinama još bi to bilo neorganizovano i daleko od sadašnjeg nivoa. Pre godinu dana smo svi prešli na IP Board engine - novi BJBikers forum i Pablo je otvorio novi podforum za Skuteraše koji su deo ove naše moto priče i realno, ako ih nema više, bar su po brojnosti jednaki sa brojem "motocikala sa manje plastike" . Trudićemo se da na BJBikers forumu uvek imate mesto koje zaslužujete sa planovima za razvoj i poboljšanje statusa

Trkni prekoputa Ade u Radničku. Ima ona prodavnica delova za jahte, kupi i dođi u Labos da to zbudžimo

Da bi tačno znao da li je pun accu trebao bi imati bometar koji meri gustinu elektrolita u akumulatoru. Međutim, dovoljan ti je indikator da kada skuneš kleme od punjala sa accu, sačekaš 2-3 minuta i izmeriš napon, trebao bi biti oko 12.6 V.