A ovako na Sajmu

Khm, koliko ja znam Vasqez je kupio spejs šatl da mu se divi u garaži a ne da se prlja po putevima . Možda ima i rupa, ne daj Bože blata, užas

Pa dobo, nema klasični ram ali ima one tanke "ultra - high - fancy - hrom molibden kevlar.." cevi ispod sedišta koje ne nose ništa osim vozača i kofera . Za nosače one grdosije od motora nisam čuo da su se lomili, to su napravili ljudski. Vodeno hlađenje pomaže izvlačenju dodatnih Ks iz agregata ali je - kako si i naveo, dosta komplikovanije i samim tim podložnije ako ne kvarovima onda redovnom servisiranju. Lično više volim "Oil Head" varijantu koja je stvarno pouzdana i dugotrajna, prosto idealna za naše prilike

Ala ste dokoni... 1200 je veoma olakšan motocikl da bi se dobio što bolji odnos KW / kg i zato se i dešavaju lomljave rama na teškom off-u za šta on nije ni predviđen. Univerzalnog motora NEMA a mi što bi hteli da jurimo 200 po autoputu, skačemo po brdima, dolinama i forsiramo potoke sa istim sokoćalom to je u našoj ludoj glavi . Fabrika sigurno nije predvidela 1200 za sve to. Lično mislim da je BMW sa ovim novim 1250 pokušao da odgovori na Multistradu i Teneru i da povećanjem snage nametne liderstvo. Povećanje snage iz iste zapremine obično je jednako smanjenju dugotrajnosti...sve postaje konfekcija pa i BMW. Lalajko, drž' se ti svoje mašine od čelika, sve ovo novo ode u plastikanere...

Pustićeš ga da vitla sa drugarima?

Fenomenalno umeće

Ajd

...ili da nije ovo oznaceno na slici uzrokovalo to udubljenje Varadero je k'o pucka, prava ladja

xexe, e neka si je postavio, motorče je baš prelepo i tek sad nećemo moći da mu skinemo kez sa lica na proleće

Ma kači ti, vidiš da se gazda nećka, možda je stidljiv

Taman sam hteo da kupim jednog Adventurea a sad kad vidim pošto su kUferi, brrrrr

Samo vas molim da diskusija ne ode u svađu, već su neki postovi krenuli sa omalovažavanjem naših drugara koji ne žive u Srbiji ali sigurno imaju pravo da napišu svoje mišljenje. Tema je o donorskoj kartici i našem slaganju ili neslaganju sa tom akcijom a ne omalovažavanje neistomišljenika

Žile, prvo proveri konektor između alternatora i reglera. Ako je nagoreo, menjaj. Zatim meri otpornost namotaja alternatora (odspoji konektor) omski - međufazno ti je ispod 1 oma i ne sme imati otpornost prema masi motora.. Upališ motor, sa i dalje odspojenim konektorom alternatora i priključiš H4 sijalicu između faza ali NA LERU da ne spališ sijalicu . Treba da svetli sličnim intenzitetom između sve 3 faze. Ako je sve to u redu, zveknuo ti je regler ..Joška pravi odlične zamenske reglere tako da rešenja ima.

Kako gresis, nisi ni svestan Ako ste nekad imali prilike da se vozite u drustvu policajaca na motorima (ja jesam, na nasem Reliju), stvarno je zadivljujuce kako su uvezbani i kako voze one svoje BMW "krmace". Koliko znam, ako te pojure u Beogradu ni jedan im nije pobegao Dobra je stvar sto na motoru imam BJB nalepnicu koja me je "spasila" u vise situacija kada me nasi "Marsovci" zaustave

Koji je DOT?

Bice jednog dana sigurno

Bravo Zajecarci

Grancla

Gurabija?

Mnogo su manje snage nego normalne sijalice tako da je moguce da ili ce ubrzano treptati ili nece zmigati uopste

E greska Rajko nosi FLM

Nisam znao da traži logovanje Evo najvažnijih postova: "Ivta: Odlično organizovana akcija od strane BJB-a, koja već prelazi u tradiciju. Svaka čast ozbiljno organizovano. EXTREMi su se odazvali na ovu humanitarnu akciju i ekipa koja je bila u BGu puna je utisaka i reči hvale za akciju. Bravo momci, samo napred, ovakve akcije bajkera su prava stvar." Aleksa Čokanlija: Slazem se u potpunosti,veoma ozbiljno organizovana akcija .." Hvala drugari na učešću i pohvalama

http://forum.motoasocijacijasrbije.com/index.php?topic=8431.0;topicseen

A ne možem, to samo Admini mogu Ništa se ne brini, udaram revnosno plusiće gde god stignem

Evo moje tri slike iz restorana