Jump to content

Moto Zajednica

Arakis

Administratori
  • Broj tema i poruka

    12495
  • Pridružio se

Sve što je postavio član: Arakis

  1. Bera radi Turateč.
  2. ....zima duga, dosadna...
  3. A slike
  4. Pošalji pp članu miskomi
  5. A ti kao ne znaš kol'ko može da razvije
  6. U pravu si druže, zbog nekog pojednostavljenja priče taj detalj sam izostavio da baš ne ulazim u "najsitnija crevca". Više sam se bazirao na opisu samog rada pumpe za gorivo.
  7. Samo sve slikaj i zapisuj
  8. Čim je grožđe daleko, kiselo je
  9. ...eh, kako je lepo ponovo proći kroz ovaj putopis i setiti se gomile lepih trenutaka
  10. Arakis

    BJB enduro fanovi

    ...sad ste na*ebali...
  11. Hvala na dodatku druže
  12. Bravo muljaz, pogodio si odmah u čemu je "kvaka"
  13. Srećno Markane
  14. Taj fabrički rele (pravougaona kutijica sa tri izvoda) obezbeđuje struju pumpi kada se da kontakt i to je njegova jedina funkcija. Prekidač u sklopu pumpe radi kao kod sirene - mehanički kontakti koji vode plus na namotaj pumpe i koji su spregnuti sa osovinom na kojoj je sa druge strane membrana pumpe. Kada dođe plus, kontakti su spojeni i ako je karburator prazan osovina se pomeri i isključi kontakt, namotaji ostaju bez napona i osovina se vrati u početni položaj ponovo sklopivši lontakt...i tako se proces ponavlja...sirena svira ili pumpa gura gorivo, princip rada je vrlo sličan Bitna je stvar karburator - plovak zatvori ulaz u karb kada je čašica puna, pumpa ima veliki otpor goriva na izlazu (puno crevo) i membrana se ne može pomeriti dok se nivo goriva u čašici malo ne smanji i plovak ne otvori ulaz u karburator. Zato pumpa "klapće" na leru otprilike jednom u desetak sekundi a sa povećanjem broja obrtaja uključuje se većom frekvencijom - brže se troši gorivo iz čašice karburatora. Sada je valjda jasno kako radi membranska pumpa za gorivo kod Africe Vrlo pouzdana i kvalitetna sprava sa jednim jedinim potrošnim delom - sklop kontakata.
  15. Ala ste opleli po Mitasu . Ja sam vozio Mitas gume pretprošle godine, gume su dugotrajne - na mom motoru su izdržale oko 20 K km, dobro hvataju na asvaltu i nekom makadamu i ne prave neka iznenađenja u krivini. Za neku mirniju vožnju biće ok. Jedina mana je mokar kolovoz gde ne smeš da pređeš 80 km/h a o nekom jačem obaranju u krivini po mokrom i ne pomišljaj
  16. Dobili smo novog clana! Uraaa!
  17. cccc, šta alkohol učini od čoveka... . E, Seve, jesi političar, svaka ti čast
  18. E neka si mu kaz'o
  19. Koje sijalice imaš u faru? To je bitna informacija. Ovo sve ostalo je oko 7000 dinara.
  20. ...da nije opet emulzija
  21. A tamo smo svaki Božji dan
  22. Arakis

    Dobrodošli!

    Samo napred drugari, uživajte Želim vam puno druženja i zajedničkih vožnji a nadam se da ćete po nekad u društvo da primite i nas sa onim (bljak ) "gvozdenim" sokoćalima
  23. http://www.elitesecurity.org/t313811-0
  24. Zatrpano za vikend ...mislim, u ćošku Labosa
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja