Bravo!

Predlažem "klasično" mesto - parkiralište pored Arene, pored autoputa? u 10h sakupljanje, polazak u 10:30? Ja na žalost neću moći motorom, u rasturenom je stanju zbog sređivanja pa bih došao kolima sa Milenkom drillingom

Najlakše je da povežeš kontakte na konektorima sijalica jednog i drugog fara ali to je u redu ako su ti obe sijalice H4 - znači da su predviđeni i za kratko i za dugo svetlo. Bilo bi glupo da ti radi na jednom faru kratko svetlo a na drugom dugo u isto vreme - zaslepljivao bi vozače iz suprotnog smera. Ako se spoje da rade sijalice u oba fara u isto vreme obavezno premeri napon na akumulatoru, možda fabrika nije predvidela toliku dodatnu potrošnju struje pa se akumulator ne puni dovoljno.

Čepovanje tjubeles guma samo po sebi nije nikakav problem tako da i neuki bajker to može da odradi dovoljno kvalitetno samo sledeći uputstva . Veliki i presudni problem je kako napumpati tjubeles gumu? Ukoliko još ima pritiska u gumi onda možda i može ampulama ali ako je guma spala sa felne i "zinula" kao konobarski novčanik tu pomoći nema osim jakog vulkanizerskog kompresora koji će da vrati gumu na felnu. Postoji i onaj postupak sa ulivanjem malo benzina u gumu i paljenjem istog - od eksplozije guma savršeno legne na felnu ali treba je odmah i brzo kompresorom doduvati do potrebnog pritiska. A da ne pričamo o opasnosti ove tehnike pumpanja Kit za čepovanje, mali električni kompresor i da se nadamo da će akcija uspeti

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/28421-obavezno-procitati-pre-postavljanja-oglasa/ ...Molim te pročitaj član 7 pa lepo iskopiraj slike ovde

Uh, znači obe ruke? Sad samo strpljenje i sve će proći, srećne ti rane junače

Ukoliko imate neku dobru i čistu odeću i obuću koja bi mogla da posluži štićenicima Doma u Kulini možete da je ostavite u autoškoli VIR po završetku ove akcije Ili donesite na akciju pa će naš drilling ltd. da sve preveze do VIR-a po završetku akcije

Bravo Nešo, na nivou kao i do sad

Slobodno sve priključi na struju pozicionog svetla, sve te LED zajedno su veoma mali potrošači.

Prodato ...mozda imam interesenta?

Majstore

1. thelord 2. NOTORIOUS 3. Zex 4. Pablo 5. Arakis 6.

To su mane "povoljnih" ksenona Šta da ti kažem, preseci te žice i zalemi ih?

A zašto ne spojiš dva "upitnika"?

Četa mala ali odabrana. Glavno da ste bili, bravo momci i devojke

Bolje onu drugu ona prva ima xenon za kratko svetlo i halogenu običnu sijalicu za dugo svetlo. I još nešto, gledaj da uzmeš 4300K, belu svetlost, već 6000K je malo plavkasta a sve iznad toga je plava šmekerska boja svetla , dušu dala za Straje Baje i ništa izvan toga

Otpornik posle diode koja se vezuje na poziciju.

Jedino je problem kako pomoću onog otpornika namestiti jačinu struje koja ima za posledicu osvetljaj LE Dioda, tako da vrednost tog otpornika ide od 50 oma do 200 oma. Menjajte otpornike i gledajte šta vam odgovara

Zalepi sva lemna mesta sa zadnje strane onim toplim lepkom iz pištolja, sprečićeš pojavu hladnih lemova od jakih vibracija i vlage.

U priloženoj šemi plavim je označen mali sklop koji to radi. Kad je uključena pozicija struja prolazi kroz diodu i otpornik koji smanjuje nivo osvetljenja. Kada je pritiskuta kočnica tog predotpornika nema tako da je osvetljenje maksimalno.

Eh, da nisam probao ne bih ti ni napisao

Može koliko hoćeš.

U sočiva ne ide H4 sijalica, obično H1 ili H3.

e to i meni nije jasno... ok, ugaona brzina i to sve, al taj lanac se okreće jako velikom brzinom, u roku od milisekunde će se ista ta karika naći i na prednjem zupčaniku, kako onda ne spadne? jel ovo neko probao pa se uverio ili neko tako smatra? Ugradio sam pre tri godine podmazivać na svoj Transalp (na zadnem lančaniku) i to funkcioniše prilično dobro. El. ventil je Lovato (za benzin), slavinica za podešavanje "akvaijumska" (nije baš kvalitetno rešenje). Problem bude što prilikom pranja motora ili prilikom vožnje po blatu može da se pomeri ili zapuši izlazna cevčica na lančaniku. Mislim da bi bolje rešenje bila ugradnja na prednji lančanik i pokušaću to da uradim uskoro. Ne vidim bilo kakav razlog da ulje ne dospe na lanac? Naravno da može da se namesti kapalica da bude uz prednji lančanik ali više razbacuje ulja baš zbog manjeg prečnika lančanika - probao lično . Smanjivanjem broja kapi to razbacivanje se smanjuje ali onda lanac nije dobro podmazan.

Označeno crvenim su kontakti relea. Napon sa konektora za H4 sijalicu preko dioda uključuje rele i samim tim i ballast.Elektrolit je tu da drži uključen rele u onom kratkom vremenu prebacivanja sa kratkog na dugo svetlo.