Peđa bodymorph je radio sebi te koske da biH spustio Super Teneru, da ga pitaš da opravi i tebi?

Pošalji PP OVOJ finoj gospodži, ima odličan primerak na prodaju

Srećno Mišo, uživaj

A za one koji n'umeju, koji je ovo model , koliko kubičnih centimetrou, koliko konjoslava i tako

Ova

Srećna prodaja komšo! Šta si nameračio kao sledeći motor?

Pogledao ja tu temu i nije ni nalik ovoj temi

Opet sedište iz 2 dela? cccc... Srećno Markane, lepo sokoćalo

Baš tako Bobane, znaš da svaki stator alternatora hladi motorno ulje, prolazi kroz one otvore ispod namotaja i zvono - magnet rotora sve to ulje izmeša i tako hladi stator. Sve to lepo radi kada je motor u kakvoj - takvoj horizontali ali kad ga digneš "u vagu" stvari se drastično menjaju Kratkotrajna "vaga" neće praviti probleme ali kad je čovek uporan dese se i ovakve stvari.

Srećno devojke, ne zaboravite slike

Problem sa R1 tih godišta je često crkavanje namotaja statora alternatora i crkavanje reglera a uzrok je jednim delom greška u konstrukciji a drugim delom način vožnje. Drugim rečima, manje točkiraj pa će ti namotaji duže trajati Motanje statora je između 60 i 80E, za cenu novog ne znam, probaj na Ebay da ga nađeš.

Nađi na ebay ono što te interesuje pa naruči preko naših kolega koji rade nabavku i dostavu sa ebay: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/61131-ebay-kupovina/

...u Garažu Viđao sam svakakve tehnike smanjenja potrošnje goriva ali ni jedna nije bila efikasna , osim možda kao placebo

Neodijumske magnete možete naći i u starim hard diskovima

Minus poveži negde najbliže na masu - ram motora a plus preko osigurača - najbolje onih nožastih koje već imaš u motoru na + akumulatora.

Prodato, hvala drugari na interesovanju

Šta si proverio kao na snimku? Diode? Ima tu u regleru još nekoliko komponenti koje nemožeš proveriti. Da li si izmerio otpornost namotaja alternatora? Treba biti ispod 1 om između svake faze. Naravno da meriš kada je konektor koji ide na regler odspojen. Zatim upališ motor i meriš naizmenični napon između faza - na 3000 1/min treba biti oko 35VAC. Ako je sve to u redu, alternator je ok, menjaj regler

Bravo drugarice!

Ovog imam ja i mogu ti reči, da ne osciluje (uvek pokazuje isto....). Ovakav neki sličan ja kupio u Bgd za nekih 800 dinara i poklonio ga Peđi, radi odlično. Kakva bre mehanika, to je prevaziđeno, elektronika rulZ E sad Rajko kupi i pokloni meni, i ako mi ne treba. A ne mogu, nisam dobio platu (Hmmm, šta to beše plata :stabre: )

Piši pismo Joški

Ovog imam ja i mogu ti reči, da ne osciluje (uvek pokazuje isto....). Ovakav neki sličan ja kupio u Bgd za nekih 800 dinara i poklonio ga Peđi, radi odlično. Kakva bre mehanika, to je prevaziđeno, elektronika rulZ

Moj rođeni burazer (koji je inače i član Foruma ali uvek u nekoj gužvi ) prodaje svoj Pežo 406, 2001. godište, kupljen nov u Srbiji. Auto je u stvarno besprekornom stanju, neudaran, sa originalnom kilometražom koja se vidi na slikama, urađenim velikim servisom pre dve nedelje, 4 M+S gume kupljene jesenas, Pioneer MP3 muzika. Upravo registrovan. Peugeot 406 1,8 2001, godište Registrovan do: 15.3.2014. g. Kilometraža: 154 260 km Benzin + sekvent BRC plin sa atestom Manuelna klima Elektropodizači stakala Centralna brava Cena: 2 500 E Informacije i svi dogovori ovde, PP ili na moj tlf: 063-269-759

Može i kafu a i prostire veš Najbolji mi je displej za nas malo matorije i ćoravije

Uh, može svašta da radi, ima 4 vrste prikazivanja na grafičkom displeju ali detalje zna konstruktor - naravno Joška Pored ugrađenog GPS modula i svega što on može da prikazuje - brzinu, nadmorsku visinu, pređeni put, ima nekoliko "trip" kilometraža... Uz sve ovo zna da upali svetla na vozilu, na odredjenoj voltazi akumulatora,koji se moze podesiti (a moze ta funkcija i da se iskljuci u podesavanjima,kao i sve ostale funkcije). Upozorava na prenizak napon punjenja,kao i na previsok napon. Zna da upali grejace rucki na temperaturi koja se isto namesta u podesavanjima. Zna da upravlja elektro ventilom podmazivaca lanca i to u dva rezima: u odredjenim vremenskim intervalima ili u zavisnosti od predjenog puta. Upozorava na rezervu goriva, na kilometrazi koja mu se podesi,na priblizavanje vremena za veliki servis a broji i ukupan broj predjenih km, kao i dnevno predjeno km, predjeno km na putovanju i predjeno km od zadnjeg servisa. I da ne zaboravim, zna da upravlja i ventilatorom hladnjaka

Može. A može i onaj stari, bez problema.