Opet sedište iz 2 dela? cccc... Srećno Markane, lepo sokoćalo

Baš tako Bobane, znaš da svaki stator alternatora hladi motorno ulje, prolazi kroz one otvore ispod namotaja i zvono - magnet rotora sve to ulje izmeša i tako hladi stator. Sve to lepo radi kada je motor u kakvoj - takvoj horizontali ali kad ga digneš "u vagu" stvari se drastično menjaju Kratkotrajna "vaga" neće praviti probleme ali kad je čovek uporan dese se i ovakve stvari.

Srećno devojke, ne zaboravite slike

Problem sa R1 tih godišta je često crkavanje namotaja statora alternatora i crkavanje reglera a uzrok je jednim delom greška u konstrukciji a drugim delom način vožnje. Drugim rečima, manje točkiraj pa će ti namotaji duže trajati Motanje statora je između 60 i 80E, za cenu novog ne znam, probaj na Ebay da ga nađeš.

Nađi na ebay ono što te interesuje pa naruči preko naših kolega koji rade nabavku i dostavu sa ebay: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/61131-ebay-kupovina/

...u Garažu Viđao sam svakakve tehnike smanjenja potrošnje goriva ali ni jedna nije bila efikasna , osim možda kao placebo

Neodijumske magnete možete naći i u starim hard diskovima

Minus poveži negde najbliže na masu - ram motora a plus preko osigurača - najbolje onih nožastih koje već imaš u motoru na + akumulatora.

Prodato, hvala drugari na interesovanju

Šta si proverio kao na snimku? Diode? Ima tu u regleru još nekoliko komponenti koje nemožeš proveriti. Da li si izmerio otpornost namotaja alternatora? Treba biti ispod 1 om između svake faze. Naravno da meriš kada je konektor koji ide na regler odspojen. Zatim upališ motor i meriš naizmenični napon između faza - na 3000 1/min treba biti oko 35VAC. Ako je sve to u redu, alternator je ok, menjaj regler

Bravo drugarice!

Ovog imam ja i mogu ti reči, da ne osciluje (uvek pokazuje isto....). Ovakav neki sličan ja kupio u Bgd za nekih 800 dinara i poklonio ga Peđi, radi odlično. Kakva bre mehanika, to je prevaziđeno, elektronika rulZ E sad Rajko kupi i pokloni meni, i ako mi ne treba. A ne mogu, nisam dobio platu (Hmmm, šta to beše plata :stabre: )

Piši pismo Joški

Ovog imam ja i mogu ti reči, da ne osciluje (uvek pokazuje isto....). Ovakav neki sličan ja kupio u Bgd za nekih 800 dinara i poklonio ga Peđi, radi odlično. Kakva bre mehanika, to je prevaziđeno, elektronika rulZ

Moj rođeni burazer (koji je inače i član Foruma ali uvek u nekoj gužvi ) prodaje svoj Pežo 406, 2001. godište, kupljen nov u Srbiji. Auto je u stvarno besprekornom stanju, neudaran, sa originalnom kilometražom koja se vidi na slikama, urađenim velikim servisom pre dve nedelje, 4 M+S gume kupljene jesenas, Pioneer MP3 muzika. Upravo registrovan. Peugeot 406 1,8 2001, godište Registrovan do: 15.3.2014. g. Kilometraža: 154 260 km Benzin + sekvent BRC plin sa atestom Manuelna klima Elektropodizači stakala Centralna brava Cena: 2 500 E Informacije i svi dogovori ovde, PP ili na moj tlf: 063-269-759

Može i kafu a i prostire veš Najbolji mi je displej za nas malo matorije i ćoravije

Uh, može svašta da radi, ima 4 vrste prikazivanja na grafičkom displeju ali detalje zna konstruktor - naravno Joška Pored ugrađenog GPS modula i svega što on može da prikazuje - brzinu, nadmorsku visinu, pređeni put, ima nekoliko "trip" kilometraža... Uz sve ovo zna da upali svetla na vozilu, na odredjenoj voltazi akumulatora,koji se moze podesiti (a moze ta funkcija i da se iskljuci u podesavanjima,kao i sve ostale funkcije). Upozorava na prenizak napon punjenja,kao i na previsok napon. Zna da upali grejace rucki na temperaturi koja se isto namesta u podesavanjima. Zna da upravlja elektro ventilom podmazivaca lanca i to u dva rezima: u odredjenim vremenskim intervalima ili u zavisnosti od predjenog puta. Upozorava na rezervu goriva, na kilometrazi koja mu se podesi,na priblizavanje vremena za veliki servis a broji i ukupan broj predjenih km, kao i dnevno predjeno km, predjeno km na putovanju i predjeno km od zadnjeg servisa. I da ne zaboravim, zna da upravlja i ventilatorom hladnjaka

Može. A može i onaj stari, bez problema.

Lale, priznaćeš da je lakše odvrnuti i zavrnuti 4 šrafa nego skidati obe ručice, prekidače, retrovizore... Uostalom, bitno je da radi pos'o.

Dural? Odlično i malo neobično rešenje, bravo Miško. Ovako lepo izgleda jedino još da vidimo kakvi su utisci sa vožnje

Od 2. februara me šamaraju raznorazne gripčine a da vidite šta me čeka da namontiram na svog TA

Pa...i zimi mu k'o uleti

Ala si se ti raspisao otkad si se ubrzao

Mislim da nema takvog koga je napao drugi grip za redom i ne popušta nikako tako da kad god nisam u bunilu od temperature ili preznojavanja tu sam na forumu

Hvala na postu, info upisan u post za takve stvari http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/21087-honda-xl600-v-transalp/