Posle servisa na kocnicama- pregled klesta, plocica, zamena komplet kocione tecnisti...Zamena antifriza, danas dosao red i na ZAMENU ULJA I FILTERA. Silkolene Pro 4 10W-40 XP Tako da je sve spremno za sezonu.

Ja nemam iskustva kao ti, nisam ni vozio tako jak motocikl kao ti, pratim te na forumu i cenim tvoje znanje i iskustvo na jakim masinama, ali znam zasto se guma tako defirmisala i to dosta brzo. Ta guma nije za tvoj stil voznje a posebno nije za motocikl koji vozis. To je "obicna" sport-touring guma i nije za tvoju azdaju.

Danas odradio zamenu kocione tecnosti. Koriscena rucna vakum pumpa. Sve sam se neckao da li treba menjati tecnost ili je dobra i stara. Nisam pigresio ni malo, stara je mnogo losija nego sto je delovalo. Na fotografiji stara kociona tecnost u posudi od vakum pumpe, braon mutna. Desno nova nasuta, svetla boje i bistra, skoro pa providna, jedva se nazire nivo u posudici.

Prvo da uzmes odgovarajucu kocionu tecnost zbog ABS. Ja sam uzeo ovu (Lav Auto) bas za siateme sa ABS. Tecnost je redja nego standardna. Sutra cu postaviti neke fotke dok budem menjao kicionu tecnost i malo pojasniti kojim redom sta ide. Ako te buni samo CBS a znas inace sta treba onda nije problem, samo redosled luftiranja treba da znas i to je to. Ako oko toga trebas pomoc, tu sam. I naravno da zastitis da ni slucajno ne moze da kapne negde po laku ili plastici, nema brisanja bez posledica.

CBF na uradi sam servisu. SredjuJu se kocnice, ide novi antifriz, ulje u motoru, kontrola dotegnutosti lanca itd. Prvo sredjivanje kocionih klesta i provera plocica pa onda redom. Sve detaljno ocisceno i podmazano gde treba i cime treba. Plocice "meso" 3,8mm i deluju ok, tako da ih vracam. Sutra je dan za kompletnu zamenu kocione tecnosti.

Loj je dobra, pokupis s neke partijske vecere, ostane toga dosta. Ako je dzabe i bogu je drago.

To kuciste hidraulicnog kvacila, to gde ide hidraulicno crevo, ima i sisica za luftiranje, to kuciste drze 3 srafa, kad njih odvrnes, kuciste ima svoj dihtung, pa jos malo on drzi, odvojic kuciste i nista nema da curi, nema tu hidraulicne tecnosti. U kucistu je klip sa gumicom, indentican kocionoj celnusti i to sve drzi isto kao i kad skidas kocione celjusti, ne ma tu da nesto curi, ali ne smes kad je to sve odvojeno da stiskas rucicu kvacila jer ces izbiti klipcic. Znaci samo to kuciste hidraulicnig kvacila sa tecnisti unutra okacis negde sa strane i radis dalje. Dodano: Evo ti fotografija kada sam menjao lancanike u lanac, nema kucista hidraulicnog kvacila koje smeta, skinuto je, okaceno sa strane, nisam nista ispustao niti je kap hidrauljcne tecnosti iscurilo, tu je samo prazan prostor.

Evo jedna danasnja fotka posle zavrsene voznje, ceka sutra.

Iz cega da ispusti ulje, pa ulje imas samo u motoru. I naravno kociona tecnost, neko i to krsti kao ulje. Sad iz motora ne verujem da ce da ispusta, ostaje samo kociona tecnost. Ako drugar nije majstor bolje da ne dira kocionu tecnost, to je kombinovani ABS i ocas posla moze nesto da krene po zlu. Da dodam: Sad sam ukapirao da hoce da ispusti kocionu tecnost iz hidraulicnog kvacila, to ne mora da dira, ne mora da ispusta da bi skinuo poklopac malog lancanika i sam lancanik, nista se ne ispusta.

Naručio sam za motocikl, antifriz, kočiono ulje i dve vrste masti za kočnice, od Lav Auto i imao sam jedno loše iskustvo na početku, ali se na kraju sve završilo kako treba, pa da podelim. Paket je stigao spolja neoštećen, ali unutra nije bio najbolje upakovan – boce su se pomerale i oštetile tube sa mašću koje su pukle i iscurile. Odmah sam ih kontaktirao i poslao slike. Moram da kažem da su reagovali korektno: priznali su grešku bez rasprave organizovali preuzimanje oštećenih proizvoda o svom trošku i poslali nove tube bez čekanja da im prvo stigne moj paket Nove tube su stigle uredne i dobro zatvorene, bez ikakvih problema. Dakle, desio se propust u pakovanju, ali način na koji su rešili reklamaciju je za pohvalu. Nisu razvlačili niti tražili izgovore, nego su odmah rešili stvar. Zaključak: mogu da preporučim Lav Auto, uz malu napomenu da obrate više pažnje na pakovanje, ali što se tiče korektnosti i rešavanja problema – sve je bilo kako treba.

Imas dosta toga sto je Nesa pisao u vezi toga, prvo probaj procitati njegove postove, mozda tu nadjes odgovor.

To me najvise i brine, da se nesto ne zategne ili da ne dohvati, pa da ne valja posao, narocita kociona creva, ona su na cbf komplikovana, ne moze jedno crevce da se zameni.

Znam to, ni meni ne odgovara korman na CBF, trebalo mi je vremena da se uklopim. Da imam par komada da probam to bi bila prava stvar. Vec razmisljam da porucim onaj podizac, malo ga podigne i primakne, nije neka cena pa bar da probam.

Sto se tice nekog trnjenja u sakama, nije do motora, do vas je, dupebolja isto nije do sedista vec do vas samih, godina proizvodnje...vozaca. Ja ne mogu dugo da vozim auto, zaustavi mi cirkulaciju i boli me desna noga, na motoru tih problema nemam, dok me voznja bicikla preporodi, sve je individualno. Za mladice je druga sema. Nemoj da su ti ruke ravno od ramena do sake, ne stiskaj rucke jako, drzi ih nezno, labavo, opusti se...nema trnjenja.

Ova honda je prelepa, a koliko citam utiske i recenzije, i predobra. Na sajmu sam je malo bolje smeknuo i stvarno je lep motocikl.

Ipak je dobro ispalo, danas bex isporucio rukavice. Rukavice deluju kvalitetno, pogodio sam broj i s te strane je ok. Testiranje ce biti kada malo otopli i pripece.

Nisam probao, ali probacu cu.

Sacekacu par dana od nedelje pa ako mi nista ne stigne onda ce mi drugar doneti iz Louisa iz Austrije. Prvo sam planirao otici do Platnerove prodavnice u Novi Sad, ali tu velicinu su imali samo u Bg. zato sam porucio.

Da, pogledaj ponudu u Louisu, cene znaju da budu drasticno razlicite za istu kacigu u zavisnosti od dezena.

Cerada je iz Lidla.

Cerada iz Lidla, spolja kao guma, iznutra platno kao neki filc, ima prozorce za tablicu. Staje Honda komplet ispod. Trenutno pada kisa a motorce ispod uziva.

K7 poseduje unutrašnji vizir za sunce koji se spušta, k6s to nema, ali je K7 znatno teza, to je glavna razlika, ostalo pogledaj na netu.

Nisam uspeo kupiti ulje u Nemackoj, Drugar je isao u Austriju pa nije imao nikog ko bi narucio ulje da ovaj preuzme. Potom je otisao u Lous u Austriji, tamo ne prodaju ovo ulje. Tako da sam bio primoran kupiti ovde kod nas, nadam se da je orginal. Evo pat slicica.

Kada sam.porucio rukavice dobio sam poruku gde je pored ostalog pisalo "Hvala još jednom! Ako vam je potrebna pomoć oko vaše porudžbine, molimo kontaktirajte nas na noreply@plattner." Kontaktirao sam ih i niko da se nasali da odgovori. E tu gde su napisali "kontaktirajte nad na ....trebali su lepo dodati i broj telefona. Ovako na poruke ne odgovaraju, telefona imaju vise, moram da vijam koji je broj pravi, driblaju me od jednog do drugog broja, dok nisam napravio krug i ponovo pozvao onaj prvi broj gde se tip izderao na mene. Znaci taj pravi broj za info u vezi online porudzbina treba da stoji na pravom mestu da mi oko izbije a ne ovako da me j... ko stigne za moje pare. Da dodam. Ne bi ni trebalo da dodjem u situaciju da ih moram zvati u vezi statusa porudzbine, to obavestenje kupac treba da dobija koa nesto podrazumevano.

Totalno sam razocaran Plattnerom, niko ne j.. zivu silu, kada nazovem niko nije ndlezan, driblaju me tamo vamo, nazovi ovde, nazovi onde, ovaj broj pa ovaj, na kraju nista. Koji kod broj da sam nazvao upucuje te na drugi broj a tamo me opet preusmeravaju na treci i tako u nedogled. Na kraju su vec postali neljubazni i poceli da dizu ton. Ne znam sta da mislim, ovo jes nisam doziveo. Kao da ih vijam za dug pa beze, a samo hocu da kupim nesto.