@Šećer Sto kazu kolege daj neku sliku i link rukavica. Ako su vec to sve prezivele i jos ako stvarno bude neki popust, narucio bi ih odmah. Trebace mi za novu masinu svakako. Inace @milos-v gde si video to za shopping day i je bilo to nekada do sad? Ako stvarno budu neki popusti da ispratim malo sajt..

Bez ljutnje, ali apsolutno se ne slazem sa tobom. Druze ja i dobra vecina ljudi zna sta je Dainese, Alpinestar, Revit itd. i vrlo bih rado obukao njihovu jaknu, rukavice i dzizme. Medjutim sa trenutnim budzetom to mogu samo da sanjam, tako da sa tvojom logikom onda bi mi bolje bilo da uopste ne nosim rukavice i da vozim motor sa "golim" prstima nego da kupim rukavice od 30-40e. Ne radi se tu o foliranju i kupovini cisto da kazem da ih imam, vec zaista o bezbednosti. Plastika (protektori) kakva god da je sacuvace zglob i prste od ozbiljnijih povreda. Ja sam proslog leta kupio ProBiker rukavice sa ciljem da ih nosim samo preko leta i da sa njima premostim jednu sezonu, dok ne sakupim novac za nesto malo kvalitetnije. Par meseci nakon toga, imao sam saobracajku i poljubio asfalt. Tada sam na sebi imao to kinesko govno od 1000dinara (nisam ironican, stvarno tako mislim iz razloga sto se vidi da su slabijeg kvaliteta). Medjutim, kada sam dosao sebi, ustao i posao da skinem rukavice primetio sam da su one iscepane, protektori na zglobovima prstiju desne ruke dobro odrani ali rukama nista! Ni jednu ogrebotinu nisam imao. Sa druge strane ćale koji nije imao rukavice, zaradio je ozbiljnu povredu prsta, isekao i izgulio zglob ruke. Nakon toga rukavice su zavrsile u kanti, ali ja sam za 1000dinara sacuvao svoje ruke i prste. Definitivno podrzavam da ovakve rukavice ne mogu ni da zasmrde kvalitetnijim a kamoli da se uporede, ali ko nema za nesto kvalitetnije svakako je bolje da kupi i takve nego da vozi bez njih. Nesto je bolje nego nista. Sto se tice kineskih kaciga, to je vec nesto drugo i sa tim nema zajebancije. Ta plastika predstavlja vecu opasnost kad se stavi na glavu nego da se vozi bez nje. Pre ovih sam nosio IXS rukavice (placene oko 40-45e). Bio sam jako zadovoljan sa njima i dugo ih nosio, a koliko sam video oni imaju i ozbiljne i skuplje rukavice, tako da moja preporuka za njih.

Zvao sam prodavca da pitam za gore pomenutog k3 600. On kaze sledece: Agregat je u perfektnom stanju i sto se njega tice nema nikakvih ulaganja. E sada, kao sto sam i pretpostavio motor je imao "manje" klizanje na desnu stranu, pri cemu je malo oguljen desni bocni oklop ali navodno nista nije polomljeno, ram nije iskrivljen, plastike nisu varene itd. Potrebno je registrovati motor i uraditi zadnja kociona klesta iz kojih je iscurelo ulje. U oglasu stoji 1800e ali meni je rekao da je zadnja cena 1600e. Matematika kaze: 1600e + 250e prevod i registracija + ??e kociona klesta + ??e farbanje bocnih oklopa. Koci me dosta to sto ne znam cak ni orjentirno koliko kosta da se lepo odrade (prefarbaju bocne plastike i izlepe nove nalepnice). Da li uopste da razmisljam o takvom motoru ili da ga zaobidjem.? U jednu ruku me brine to sto je imao klizanje, ali sa druge strane naci sportaka starog 14-15godina sa koga niko nikada nije pao je u Srbiji prava retkost.

E pa kad je vec takva situacija na trzistu, cuvaj taj plavo-beli 750. Pretpostavljam da ti je sledeci u planu 1000cc K3, pa taman u tom periodu ja mozda predjem sa 600 na 750 Naravno, ja sam zato i izbacio slike motora. Ovde prolazi proveru, ako dobije zeleno svetlo krecemo u pregovore sa prodavcem

Druze Hvala ti puno jos jednom. Svaka cast, kako si ti to sve primetio ne znam. Izduvnu granu sam odmah video, ti si me naucio jos kad smo pricali da K1 se izdvaja od ostalih po crnoj grani. Ali kako si primetio prednju masku? Ja sam bio ubedjen da su po plastikama K1, K2 i K3 isti. Sta vise bio sam siguran da su 600 i 750 identicni i da nema razlike u bocnim oklopima. Bas sam ga uporedjivao sa tvojim 750. Razlika je nebo-zemlja ali jebiga pretpostavljam da je i velika razlika u kinti. Kupovina ce definitivno biti mnogo teza nego sam mislio. Tek sada kada trazim motor, vidim koliko je tesko naci dobar primerak.. Krivo mi je sto tvoj 600 nije u plavo-beloj kombinaciji jer mi izgleda bas dobro ocuvan. Ta plavo-bela boja mi je najlepsa kombinacija i po njoj su mi stariji Gixeri prepoznatljivi.

Naleteo mi je jedan K3 600 dosta povoljno.. Medjutim, ono sto sam ja video na slikama, jeste da motor ima estetskih ulaganja (par ogrebotina na plastikama) ali ono sto me jos vise brine jeste da sare na levoj i desnoj strani motora nisu iste (zagledajte malo bolje). Takodje fali levi prednji migavac. Ili je motor imao klizanje i pad na levu stranu pa je neko na brzinu promenio plastike i sada ga gura u prodaju ili je kao takav kupljen a trenutnog vlasnika to nije zanimalo (u sta cisto sumnjam). Rezervoar i rep mi izgledaju dosta dobro. Motor takodje nije registrovan. Zanima me koliko bi orjentirno kostalo farbanje i lepljenje novih nalepnica na bocnim plastikama i da li se onda uopste isplati kupiti takav motor? Sada je vec kasno, ali planiram da ujutru pozovem prodavca da se raspitam detaljno o stanju motora i vidim o cemu se tu radi.

Video sam ga na polovniautomobili pre neki dan.. Oko 2500e je bila cena ako se ne varam. Lep, neka je sa srecom Potpuno te razumem, isto sam i ja uradio. Krajem juna sam prodao motor i celo leto gledao kroz prozor kako se drugi voze.. Plakalo mi se i kleo sam dan kad sam izgovorio: "125cc mi je malo, ili cu da kupim jace ili necu ni da vozim motor". Posle mesec dana mi se vozilo kao nikada do tad. Vise takvu gresku ne ponavljam.. Od sada prvo sakupim novac, pa tek onda prodajem motor i trazim novi.

Prva mi je velika 100% vidim je. Druga mi je bas odgovarala.. Moja jakna je velicina L ali je identicna po dimenzijama (bar odokativno) kao ta M. Izgleda da imam zenstvenu gradju P.S Ako devojci kojim slucajem ne bude odgovarala, tu sam.

Jebiga, zakasnio sam 5minuta

Nadam se da je shvacena ironija u mom prethodnom postu

@3006 Tako je slazem se potpuno, isti slucaj je i sa Marquezom. Napaljeni klinac, usijane glave koji malo, malo pa zavrsi u pesku.. A neee cekaj, to je onaj mali sto ce da osvoji titulu sampiona.? Hmmm, ne kapiram onda kako te kamikaze postizu dobre rezultate.

Ahaa, a kako je trebala da izgleda njegova bolja voznja i ko je vukao i drzao Dovicioza u igri 10-tak krugova? Da nije bilo te slabije voznje Ianone-a, Ducati ne bi dosao do prve pozicije.

@Dexterr Upravo, hteo sam da kazem da mi je krivo sto se potpuno nezasluzeno docepao podijuma ali onda je nakon trke rekao "Budimo iskreni, imao sam puno srece.. Da Crutchlow, Marquez i Ianone nisu pali zavrsio bih 5.-6.". Tako da je jos jednom potvrdio zasto ga nikada nisam pljuvao. Koliko god ga ne volim na stazi, toliko postujem njegove poteze i postupke van staze. Odlicna trka, uzivao sam u voznji prve petorice sve do pada Crutchlowa. Od tog trenutka je sve krenulo kako ne treba.. Pad Marqueza, Ianone-a, kiks Rossia (izgubilo se na dinamicnosti borbe za prvu poziciju). Sto rece kolega Marquez je jos jednom opravdao zasto ga gotivim i smatram da ce za koju godinu biti veci vozac od Rossi-a. Vecina vozaca u njegovoj poziciji bi odustala i otisla u boks, on je nastavio trku. Videlo se od samog pocetka da nesto ne stima i da to nije njegova voznja, ali borio se, dosta rizikovao i za to mu skidam kapu Da ne zaboravimo i Ianone-a, koji nam je omogucio gledanje ovako dobre trke, licno smatram da je danas zasluzio to prvo mesto.

Znaci ni ovo nisam pogodio.. Vidi se da sam pravi poznavalac moto sporta. Dobro, ispao sam glup ali sam bar nesto naucio Hvala jos jednom na objasnjenju.

Procitao sam, sada mi je jasno. Hvala Ako nista drugo, bar sam pogodio da se zovu krila Sto se tice onog cuda na krajevima rucica, sada sam obratio paznju i primetio da se cudo zapravo nalazi samo na kraju desne rucice, tako da odustajem od hipoteze da se radi o vrsti crash pad-a. Sada mi pada na pamet ideja da mozda pri padu sprecava zaglavljivanje rucice gasa (verovatno sam lupio glupost, ali dobro bar da pokusam). P.S Slazem se, Zarco je izdominirao.

Krivo mi je za Crutchlowa. Postavio je odlicno vreme u Q1 i ocekivao sam da ce startovati sa neke od prvih tri pozicija.. Medjutim posle pada je ipak uspeo da pokaze koliko je dobar i konkurentan vozac. Svakako ga sve vise cenim i postujem. Nadam se da sutra ima snage da se umesa u borbu za podijum. Mozda zvuci glupo, ali jebiga ne znam pa da pitam.. Sta znace "krila" na prednjoj masci hiljadarki, pretpostavljam da su to neki usmerivaci vazduha? I takodje na krajevima rucica je ono neka vrsta crash pad-ova ili sta?

1. Marquez 2. Doviciozo 3. Rossi

Ja se dobro secam da sam prosle godine kada sam kretao 31. decembra uvece na docek nove godine, video oboren bicikl, hitnu pomoc i automobil koji ga je udario na putu gde nema ulicne rasvete.. Biciklista nije bio osvetljen, automobil ga verovatno nije video i to je dovoljno za tragediju.. Samo mi je kroz glavu proslo, kako se oseca porodica i da li zna da je taj neko nastradao. Cim sam se vratio sa doceka, posle dan-dva sam kupio bas to kinesko osvetljenje za sve bicikle koje imam u kuci. Zvuci smesno ali za 250dinara uz jake i kvalitetne baterije stvarno lepo svetle i zavrsavaju posao. Ali, to je nas mentalitet. Da se zakonom zabrani upotreba osvetljenja na biciklama svi do jednog bi ih imali, ovako..

@bocca_bastard Druze, ja ne znam kako je u Bg-u i drugim gradovima, ali kod nas biciklisti ne da nemaju nikakvo osvetljenje vec samo sto ti se ne smeju kad vide da imas prednje ili zadnje svetlo.. A ako ne daj Boze imas oba, misle da si lud 100%.

Podrzavam da se taj zakon usvoji (ako vec nije) jer vozaci mopeda i bicikala su vrlo cesto ne osvetljeni i predstavljaju pravu opasnost kako za sebe, tako i za pre svega nas vozace motocikala. Mlad decko je pre 2-3godine poginuo u Aleksincu tako sto se svojim motorom zakucao u potpuno neosvetljene pametnjakovice na skuteru.. Slicna je situacija i sa biciklistima. Za nas motocikliste je potpuno besmisleno jer kao sto rece kolega sve malo kvalitetnije jakne imaju fabricki ugradjene reflektujuce materijale. Licno posedujem jednu takvu koja celom duzinom ledja ima uzduznu liniju i sa prednje strane dve identicne sive boje. Danju su potpuno neupadljive a nocu pod farovima drugih vozila stvarno sijaju kao blesave. Iz tog razloga nema teorije da bih obukao zeleni/zuti prsluk jer nas cenjeni vozaci ne vide i obaraju danju a kamoli nocu. Nazalost, bojim se da se okitimo onim svecicama za jelku da nas ni tada pojedini ne bi videli.. P.S Nije stvar u fenseraju i tome da se foliramo svojom opremom. Ne nosim Dainese ili Alpinestar kozno odelo, vec jaknu Spidi od 150e tako da nemam cime da se hvalim, ali jednostavno ne vidim svrhu tih prsluka kod motociklista..

@Šumadinac Upravo iz tog razloga, nisam nista direktno hteo da kazem za Rossija, jer sam znao sta sledi.. Nikada nisam nista komentarisao za "Doktora" ali sam citao bezbroj puta komentare i uvek se zavrsi isto. Svadja Rossijevih obozavatelja vs onih koji ga "mrze". Ne znam zasto sve toliko preozbiljno shvatate, kao da vam je neko uvredio clana porodice a ne vozaca koga gotivite. Meni bilo ko moze da kaze sta misli za Marqueza, Pedrosu, Hondu Repsol, ok to je tvoje pravo i misljenje, postujem to. Niko ne zeli da ti unisti dan, krenuo ti je dobro, neka se tako i nastavi

Hteo sam da odgovorim vezano za Doktora, ali u drugom delu posta si u globalu rekao ono sto bih i ja.. Tako da necu iz razloga sto znam kakvi ste fanatici vi Rossijevi fanovi Za ovo sto je uradio danas skidam kapu ali za mene nikada nije niti ce da bude car. Pokazao je da je veliki vozac ali definitivno ne najveci. Lorenco je dobar ali uporedjivati njega i Rossija je smesno. Zbog takvog razmisljanja, stvaranja preterane konkurencije unutar tima i mrznje Yamaha i jeste trenutno u takvom stanju. Krivo mi je zbog pada Espargara jer je bilo lepo gledati dva suzukija na pozicijama 3. i 4. P.S Dok sam ja otkucao poruku, izaslo je jos deset postova.. Odgovor je bio upucen Šumadincu

Izbegavao sam da ulazim na sajt MotoGP-a zato sto mi je lap-top jako slab pa dosta ubagira.. Sada sam usao i vidim da sve lepo pise. Hvala!

Je doslo do nekih promena u rasporedu sutrasnjih trka? Ne znam gde da proverim termine da ne zakasnim ujutru

1. Marquez 2. Pol Espargaro 3. Crutchlow