9 god staza na 2 kotura. 2 pada u mestu. 5 god kymco agility 50 2 god beverly 500 1 god bandit 600 1 god BMW RT 1150. I pad u mestu u dvoristu(manevrisanje) II pad na Uvcu sljunak i kanal na makadamu samo sam se preturio u mestu.

Prodato,moze lock.

Shark Open line posle nekih 7 meseci upotrebe 2x bila u servisu zbog mehanizma za podizanje brade koji se rascvetao sa leve strane u zglobu. Dosta je teska. Preporuka da je NE KUPITE.

Ja to u ovoj debilskoj drzavi sa nepismenom agencijom za bezbednost saobracaja-ne bih radio. Imao sam problem ove god u jan/feb zato sto je u moj BMW motocikl ubacen nov agregat. To kada sam ga kupio nisam znao jer je kupljen od nemacke policije a oni to smatraju potrosnim delom,kao sijalicu malte ne. Da skratim pricu i ne mesam moj slucaj- moze se desiti da ti maloumnici iz ABS traze saglasnost proizvodjaca za ugradnju motora,zatim da je motor koji se ugradjuje odredjenog tipa koji inace ide na datu sasiju. To pored papira znaci da taj agregat mora imati i tu oznaku na sebi. U protivnom agregat mora biti skinut i salje se na ispitivanje na masinski fakultet gde oni utvrdjuju snagu,zapreminu itd... dakle ili to uradi i cuti ili ne radi.

Da sam ja na tvom mestu, posto imas ovu kvadri-lemu Birao bih izmedju RT-a i TDM-a. Varadera bih eliminisao jer je velika mazga sa karbovima pa mi je to nekako recept za vecu potrosnju,koja je u SRB bitna.Pri tome nisam siguran da je ciklistika Varadera dobra koliko i RT-a,ako uzmemo u obzir da su oni od tvoje cetvorke najpribliznijih gabaritia. O Capnordu ne znam bas nista al znam da su me svi odgovarali od Italijana ,takodje vidim da se tesko prodaju.Dakle vec imas dilemu Naravno ja sam izabrao RT-a pa nisam objektivan i mislim da TDM i RT i nisu motori iste klase,pa je ta dilema svedena na osnovu tvojih potreba i gabarita pre na RT-a. U Beogradu 25.9.2016 Prezadovoljni vlasnik BMW R 1150 RT

Pantalone nisu vise na prodaju. Moze LOCK

I mi tebi da se zahvalimo sto si nam rekao sta vozis

1. Godište motocikla koji ste vozili: . 2003 2. Vreme provedeno na motociklu: .8 meseci i 10 000km 3. Šta mi se dopada: Pa da pocnem. Svidja mi se gotovo sve. Ciklistika je prosto neverovatna,ne samo zato sto je ovo gabaritan motor pa je lak za manipulaciju za svoje dimenzije vec i u poredjenju sa mnogo laksim i manjim motorima. Ja ga vozim kroz Beograd kada god mi je potrebno i snalazim se bez teskoca. Kada mu skapirate dimenzije provlacicete se sa njim i kroz guzve gde je to moguce. Potrosnja u gradu je solidna, oko 7L mozda i jace ali mislim da je to za ovako tezak motor sa ovom kubikazom i koncepcijom agregata- normalno. E sada ono za sta je ovaj motor stvoren > PUT< Sto je moja pokojna baba govorila za fijata 1300 "to je car na drumu" Polozaj sedenja meni je savrsen. Sediste se podesava po visini u 3 polozaja i ja sam imao malo problema sa sirinom sedista pa sam kod Bobana to uradio,mada je fabricko bilo dosta udobnije. Zastita od vetra je verovatno maximalna koliko to moze biti na motorciklu. Noge su zasticene potpuno ,vizir je elektropodesiv u toku voznje,mada to treba prilagoditi svojoj visini jer kada se podigne do kraja vetar kovitla i gura vozaca u ledja. Ruke su potpuno bez tenzije i ne umaraju se u toku voznje. Motor moze bas lepo da se obara ,vise nego sto ja to smem. Obrtni moment mu je savrsen- povlaci odakle god god hocete u svakoj brzini i u 6 sa 70kmh mozete da izvucete... far koji ima ugadjene i maglenke je odlican nikakva poboljsavanja nisu potrebna,retrovizore ima kao automobil preglednost je bas dobra. Potrosnja na magistralnim putevima a testirao sam je kroz Srbiju,CG,HU,A,SK,CZ mi je uvek bila 5L/100KM Izgled motora e to je subjektivno Moze se opisati kao autoritativan,kao glomazan ,kao bedevija kako ga zove moj drug dok ga nije provozao i shvatio da je bedevija agilnija od mnogih motora. Meni se ne svidja izgled stop svetla i mislim da je dizajn zadnjeg stopa star jedno 25 godina. Generalno zadnji kraj je u disproporciji sa prednjim krajem. prednji je dosta glomazniji,dok se ne stave bocni koferi. Tezina motora moze biti problem u pocetku zbog manipulacije na uskim prostorima i pri malim brzinama. Kao i zbog guranja unazad. Copava je na mom motoru strasno kratka (nesto sam citao po forumu i nisam skapirao zasto se te copave vremenom na bmw okrate) to je pri parkiranju na nizbrdici bas naporno. Sto se tice putovanja moj utisak je da motor prede u 6 brzini i mozete da ga vozite od 120kmh na vise i da se agregat ne opterecuje,ne vibrira ne postaje bucan, do 140kmh mozete bukvalno cigaru da zapalite i vozite. ABS mi je spasao glavu u jednoj prilici i od sada cu uvek gledati da ga motor ima. 4. Šta je moglo biti bolje: Ja bih voleo da je motor jedno 15 ks jaci,ali lepo kupim novijeg RT-a i problem resen. Krajnja brzina je oko 200kmh neto malo vise ,i voleo bih da je za jedno 20 kmh veca ali opet kupi novog RT-a voleo bih da je zadnji kraj lepsi ,ali opet kupi... . 5. Moj utisak: Moj utisak je da je ovo izuzetan putni motor koji moze da se snalazi i u gradu bez vecih teskoca,meni lep. Dosta je redak na kao agregat ali kao model jeste,a relativno kratko se i pravio mislim neke 3 ili 4 godine. Moj je bio policijski pa mu je tacna oznaka BMW R1150RT-P ,a razlika u odnosu na standardni je sportsko vesanje i sportski menjac. da ne pricam sada o jednom sedistu roll barovima i ostalim manje vaznim detaljima.

Ja kazem da je dobra ako ih neko napravi kupicu nekoliko kao i prosle

Ajmo ljudi siguran sam da vam bas ovakve pantalone trebaju. Ja da trazim pantalone sigurno bih ove pazario,nisam subjektivan ni malo

Zato sto sam dobar nova cena 120e. Zali boze da stoji u plakaru

Dobio sam ovu jaknu od zeta na dar ali mi je velika i upada mi vetar ispod vrata.A i ne ide na mog RT-a jakna sa grbom Kupljena je u centru S na autokomandi ,ne nosi se dugo,nema nikakvih ostecenja i malo je nosena. Cena je 150e tel 065/9998979

Prodato. Moze lock.

Unutrasnja duzina je 80 cm valjda je to od medjunozja do kraja nogavice a poluobim struka ne znam sta je medjutim pantalone imaju nesto elasticno u tom delu kao i kais da se podese pa nije realno da merim jer se rasteze.

Prodajem Germot pantalone kupio sam ih kod Lakija prosle godine. sada sam kupio kozne i vise mi ne trebaju. Velicina je DL ili ti damen L. ja sam 174cm i bile su mi malo duze ali nista problematicno. po mom misljnenju su za visinu 174-180cm. Nemaju nikakvih ostecenja imaju cvrste protektore za kolena i meke na bokovima. Cena 30e. 065-9998979

Jakna je veoma malo nosena kupljena je u centru S na autokomandi. To je jakna mog zeta koji vec godinama nema motore pa je ovaj oglas u tom smislu usluzan. Nema bas nikakvih ostecenja na jakni i nema pregiba koji se javljaju kod dugotrajnog nosenja. Velicina je 56 ima cvrste protektore na laktovima i ramenima i na ledjima meki protektor. Cena je 140e i mislim da je korektna. 065-9998979

Valjalo bi da pise koje je godiste ,jes da nisam kupac i da ga gledam samo zato sto je lep i sto se odavno lozim na njega ali mislim da je to ljudima bitno

Ja sam se vozio paralelno sa ovim motorom 2300km na nasem putu kroz evropu do pre par dana. Jedino sto mu ne valja je sto je to pravi naked i sto nije to sto Vuku treba. Neka ne misle potencijalni kupci da hvalimo drugov motor, motor jeste retko ocuvan primerak.

Ovakve stvari cine BJB informativno edukativnim forumom. Bravo i hvala

Livade su kompletno pod travom, nema blata, valja samo poneti toplu odeću i kabanice,jer ako niste bili već u Brnu, temperatura se tokom noći i jutra spušta i na 5 stepeni. Takodje ne bi bilo loše da ponesete i male stolice, one ribarske ili neke slične na rasklapanje da možete lepo da sedite, jer je nagib livade poprilican. Hvala na odgovoru kolega.

Moze li neko ko je bio da kaze kakva je situacija na tim livadama jel fazon kao beer fest pa bude prasina ili blato. da znam sta bi mi od obuce valjalo da ponesem.

vazi ,javljam.

Merim ulje kada je zagrejan (npr vratim se od negde) ostavim ga 15-20min,stavim na centralni I pogledam. inace ga uglavnom drzim na copavoj,ako to ima neke veze. takodje primetio sam da mi na poklopcu koji odsrafljujem da bi sipao ulje konstantno vlazi od ulja (al valjda to nije znacajno toliko)

nije 2000 nego 3200km evo sad sam pogledao. mislis li da je I dalje velika potrosnja?