Sto se tice gradske voznje i temp +35 po meni motor nema sta da trazi po gradu. Skuter i jet kaciga su tu u velikoj prednosti . Naravno kola i klima. Al opremu da slazem na sebe i da jasem kroz gradsku guzvu na 40c pa nisam prso

Telelever, paralever, integralni ABS. mene bi to opredelilio RT malo laksi ali i malo slabiji. Max brzina RT-a 204kmh a ST-a oko 220kmh. ST verovatno nesto veci obrtni moment ali RT ga ima bas dosta,ST vise KS,mada i RT ima dovoljno.Doduse toga uvek treba A ti probaj pa vidi...

RT je druga dimenzija voznje, to ovi sto voze japanske oklopnjake mogu samo da zamisljaju

Jel to novo ili polovno?

Dolazimooo

Za vecinu nesreca kriva je infrastruktura i primitivizam. Infrastruktura zato sto su putevi nakaradno projektovani a i takvi kakvi su mnogo su zapusteni. Signalizacija je uzasna. Primitivizam je kriv zato sto su uz sve meagistralne putne pravce posadjene kuce prodavnice kafane. To nigde preko nisam video sem kad ulazim u naseljeno mesto koje se zna odakle dokle se pruza. Primitivizam sem nedostatka urabanistickog plana je kriv jer mi srbi ne bi smo se uvukli za 1m unutar svog placa na svoju stetu i tako dozvolili siri put ili ne daj boze trotoar.nego se vodimo onim sta je meni drzava dala- e pa ne dam ni ja. Primitivizam je kriv i sinoc kad sam se sa kolegom vracao preko avalskih sela i vidimo nekog maloumnika kako kako na R-u jurca bez kacige on i devojka. Dzaba represija kaznama,a ogranicenog je efekta i edukacija. Ja zivim na vozdovcu/dusanovcu ovde u vecini ulica ne mogu kola da se mimoidju. Beogradjanin da bi se motorom pristojno vozio mora da zapuca 100km od BG-a pa onda da pocne neki put bez saobracajne guzve i naselja a diskutabilnog asfalta.

Vidimo se

Pa onda da cutimo i trpimo,najbolje. U ovakvim sistemima institucije za obracanje ne postoje. Mislim ja sam svoj problem sa njima imao i resio,nemam razloga da se trenutno bunim. Al eto saosecam se sa kolegom pa reko da odreagujemo na neki nacin... al ok

Ja stvarno mislim da trebamo da se organizujemo kao sto je sada ovaj moto skup za otvaranje sezone ispred skupstine, da tako stanemo ispred agencije tih debila za saobracaj. Da makar znaju da prave sranja smradovi.

Trebao bih da pazarim akumulator u dogledno vreme pa me interesuje da li ima neke bitne razLike izmedju kiselinskog i gel akumulatora. Nasao sam na sajmu "exide" 19Ah gel za oko 11 000 i kiselinu za 7000. Ovaj na sajmu prodavac kaze razlika je neuporediva! Ja pitam pa zasto. On : "pa gel duze traje i kad se motor nagne na copu ne sliva se u celije" ja reko pa i nisu neki argumenti... meni je trenutno varta kiselinski i u motoru je od 2012

Videcu nesto slicno kao ti Peco da uradim. Meni smeta to naginjanje jer su mi trotoari u ulici i ovako mnogo kosi. Kad stignem kuci sa voznje motor pod uglom 60* ne mogu vise da bildujem podlaktice.

Kako?

Sad videh na FB-u reklamu za servis pa se setih moje muke sa beverlijem 500. U glavnom pisao sam tu u temi davno da sam imao problem sa kljucanjem vode i da je menjano sve zivo, a da je problem bio samo poklopac koji je propao i nije propustao paru... u svakom slucaju servis koji me je tada odrao je "Vranes" na zvezdari u blizini olimpa. Za svaku su NE preporuku.

Gde si kupio foliju za zatamljivanje stop svetla? Ja big da uzmem da probam nesto

Pitaj Pedju iz motolaboratorije za nekog starijeg majstora koji ispravlja ramove ceo zivot. Meni je nesto pominjao al nisam upamtio jer me nije interesovalo.

Koliko si ih platio?

Od letos stoji taj GSR u Takovskoj nepomican na copavoj. Ako se vlasniku nesto ne daj boze nije desilo, tezak je debil.

Preuzeo od kolege Miroslava . Hvala!

Meni je kiselinski Varta aku sa njim je stigao iz nemacke. Aku stavljen 3.2012. Dopunjavao sam ga Ctek-om zimus kad sam nestrpljiv vozio na oko +3,4C max dnevne temp. Sada stoji na motoru i krese bez problema. Nije me zezao prosle god nijednom a ne zeza ni sada kada su ove normalne temp za voznju.Predpostavljam da cu uskoro morati da ga menjam s obzirom da je 2107 godina. Nisam znao da su toliko skupi aku od 19Ah... svakako cu kupiti ovaj isti Vartin ako ga nadjem.

Moje iskustvo sa koznim Suomy rukavicama,kratke sa protektorima na jagodicama i dlanu.kupljene u centru S placene 50e. Nakon 4 meseca probio domali prst na levoj ruci,nastala rupica na kozi levog dlana. Izbledela koza preko protektora na jagodicama leve rukavice. Desna nakon godinu dana intaktna i koza nije izbledela. Pokisao vise puta ozbiljno sa njima cak i vise sati tako vozio -nisu propustile. Kao da je leva rukavica losa a desna dobra.

Da ali uglavnom samo Swica i USA.Mada i ja prosle godine zamalo naebah sa zamenjenim agregatom na motoru uvezenim iz Nemacke.Mozda treba javno reci makar ovde na forumu: NE KUPUJTE LJUDI MOTORE IZ SVAJCARSKE ZA KOJE NISU OBEZBEDJENI SVI PAPIRI ZA REGISTRACIJU VOZILA, A POSEBNO PAPIR AGENCIJE ZA BEZBEDNOST SAOBRACAJA!-jer ga necete registrovati nikada.

Tako i ja razmisljam

Dobra tema,ja ne znam odgovor

Prodas tu nakaradu od motora,pocnes da razmisljas o BMW -u i dodjes krajem leta do mene kad budem ponovo radio i pokazacu ti

Po meni sport-touring treba da bude nizak motor sa vecim medjuosovinskim rastojanjem sa dosta obrtnog momenta 1000ccm + i sa + 100ks. Pravi predstavnici bi mi bili cb1100xx,FJR,ZZR,K1200/1300,Suzuki GSXF1250.Mozda i Rt1200 na neki manje potentan nacin. Danas sport -touring nekako ide izgledom ka enduro fazonu. Eto i Versys koga pominjete pa i Multistrada, pa Tracer su valjda sport touring motori a izgledaju kao GS i V-strom fazon.Svi su postali ljubitelji endura od 2000 god na ovamo.