Hahah ajmo Borise da otvorimo sezonu. samo ja moram da stajem na sve stanice gsp-a tako da mi slavija odgovara.

Ja sam planirao voznjicu u nedelju svakako ,taman lepo sto si ovo pokrenuo -SharkY -icatenej -Nemanjahh -Dzoni1991 (možda) -Darko Mihajlovic -Malenov -Aggro -Punisa

Hvala! Ziveo ovaj forum i ko ga izmisli I ljudi na ovom forumu su normalni i posteni. Ja sam se par nedelja lomatao i prakticno nisam znao sta da radim,dok nisam postavio temu ovde.

Evo da obnarodujem da sam registrovao motor danas! Put je bio trnovit i nisam mogao ni da sanjam da je toliko komplikovano ,a u stvari nije. Komplikacija zvana "homologacija motora'' koju ne znam kako bih resio da kolega sa foruma Darko nije intervenisao! Hvala Darku evo i u ovde na forumu,stvarno se pokazao kao pravi covek,kolega, zemljak, bajker kako hocete.... Cim sam dobio papir od agencije za bezbednost saobracaja (u cemu mi je pomogla i poznanica koja u njoj radi), sve ostalo sam zavrsio glatko. Savet svima koji uvoze motor PROVERITE DA LI JE UKUCAN BROJ MOTORA NA AGREGATU. Dakle da je broj ostecen ili korodirao mnogo bi manja peripetija bila,nego kada ga nema. Danas sam u Kompresoru skinuo onu ogromnu bocnu stranicu (posto oni nisu hteli da nesto ne ostete )i broja nema nigde,odmah je ukucan.

Ima novina samo dok se ne zavrsi ne bih da pisem.Napisacu sve uskoro nadam se...

Antisok terapiju ne mozes da kupis ukoliko nisi lekar ,evo ja sam je skoro kupovao za moju ordinaciju i jedva sam je nabavio i pored toga. Ono sto mozes je da se obratis lekaru u hitnoj ili gde ti je zgodno i objasnis mu svoju situaciju naravno potkrepljenu istorijom bolesti. Anafilakticki sok tj generalizovana reakcija preosetljivosti spada u urgentna stanja i ako se odmah ne reaguje zavrsava se fatalno. Naravno ti treba prvo da vidis koju si reakciju i kog tipa imao proslog puta, da se uradi premedikacija i da ti se eventualno prepisu odredjeni lekovi koje bi u tom slucaju upotrebio kao prvu pomoc samom sebi. Da se pozabavis time veoma ozbiljno s obzirom na tvoj hobi. Antisok terapiju pored odredjenih postupaka (posatavljanje pac u Trendeleburgov položaj...), cine medikamenti (u ampulama) Adrenalin,Antihistamink,malo kasnije Kortikosteroid,ambu balon. Ti lekovi svakako i ako ih nabavis imaju rok trajanja ,a tesko ces ih nabaviti ponavljam. Drugo i najvaznije ti takvu pomoc sebi nemas strucnosti da pruzis ,a i da imas tesko da bi mogao samostalno.

A sto ne pazaris ER 6F Ja sam vozio stariji ER 6F i motor je lutka. 2 cilindra sa njegovih 72 ks odlicno su potezale. Zastita od vetra je sasvim pristojna,kocnice su po mom skromnom iskustvu sasvim zadovoljavajuce, jedino je bilo neprijatnih zvukova sa skripom plastike u odredjenim obrtajima. MT 07 sam par puta probao ali samo sedeci na njemu u salonu ,meni je nekako mali sav... koliko vidim mt 07 malo-malo po vidim u oglasima... izgleda da se vlasnici brzo zasite.

Pozdrav Sharky!

Slazem se sa tobom Veljko u potpunosti. ovih mojih "najvise 70kmh" vise sam hteo da mu bude stimulacija Niko ne voli da vozi 50kmh ali to je to po magistralnim putevima. bez obzira sto ces po negde razvuci stotkicu ili nesto vise ali to traje samo do prve kolone,krivine ili radara... pratim temu svakako i u odredjenom trenutku cu se izjasniti

2 nedelje ja bas dosta za taj plan puta koji predlazes. sto se tice putne brzine od Pazara preko Ostorga, HN-a i sve do Skadra ne mozes da ostvaris vecu prosecnu brzinu od najvise 70kmh.narucito ne u sezoni,bio sam pre 3 god. Kroz Albaniju je sada autoput,tako da taj deo kao i onaj deo kroz GR koji si planirao autoputem mozes da razmisljas o prosecnoj bzini od koliko hoces,mada s obzirom da vozis XT ubice te vetar pa mislim da ti neces moci da vozis u kontinuitetu preko 120-130kmh. Inace zanimljiva tura i lepo sto si je predlozio ja imam trenutno problema sa registracijim ali ako se sve sredi kako treba razmiljacu ozbiljno o tvom predlogu. U Albaniji ma koliko je ne voleli ima sta da se vidi,ja sam ulazio sa BG tablama parkirao se u Skadru i Tirani i nije bio bas nikakvih problema. Cak su ljudi bili veoma predusretljivi moram da napomenem. Cene su bile tada dosta pristupacnije nego kod nas a restorani osetno jeftiniji nego u CG.

Poslao sam mail na nemackom Nemcima u BMW-u,valjda ce mi odgovoriti. Sada sam video da mi je Darko ponudio pomoc,uradicu kako mi kaze pa pisem ovde kako se razvijaju dogadjaji. Inace danas sam bio u mup-u i ljudi me skoro pa ne razumeju. nije im jasno u cemu je problem. u fazonu su pa to radimo stalno,mada koliko vidim i nisu upoznati sa tom agencijom za bezbednost saobracaja koja izmislja budalastine. Jedna gospodja je zvala pa tek onda ukapirala. svakako javljam sta se desava

Upravo tako Zeko. a ja stvarno ne znam kako da im tako nesto nadjem.Motor je kupljen od Nemacke policije.

Hvala vam na odgovorima i zdravom razumu.Necu da se petljam i da pravim krivicno delo,ali ova drzava i zakoni teraju na to. pa bem mu mater platis 100 taksi i gluposti i na kraju te zeabavaju za tvoj novac.nije cudo sto neko sa malo manje odgovornosti da ne kazem morala i ukuca broj... neko gore napisa da je to ranije bilo jednostavnije i jeste. Upravo od kada su otvorili tu agenciju za bezbednost saobracaja i uveli neku uredbu o kontroli polovnih vozila nastao je ovaj idiotski problem. Inace nesto sam nacuo od ovih iz BMW i ovog lika sa tehnickog iz AMSS-a da cu morati agregat da skidam i nosim na masinski fakultet da bi oni videli da li je to stvarno odogvarajuci BMW agregat ... koliko je ccm ks itd... pa kada zakljuce da jeste onda idem dalje... sacuvaj me boze!

Kao sto neke kolege znaju uvezao sam u decembru 2015 BMW R1150RT. Motor je bivsi policijski,placena carina itd i sve spremno za registraciju. E sada nastaju problemi pa molim buduce komentatore ove teme ako ih bude da pazljivo procitaju i daju konstruktivan savet ako ga ima.Ja sam popizdeo,veoma sam razocaran ovom raspalom drzavom i prosto ne znam sta da radim. Motor je ocarinjen i u carinskoj deklaraciji pise da je broj motora (agragata) ne utvrdjen naravno broj sasije je tu i sve je regularno. Otisao sam na tehnicki pregled kako bih poceo ceo proces i na tehnickom mi kazu moras prvo u centar za motorna vozila AMSS-a da dobijes papir od "agencije za bezbednost saobracaja" da motor odgovara standardima nase divne zemlje -valjda da je homologovan sa nasim propisima. Problem nastaje kada oni uvidjaju da nema broja motora,kazu mi nabavi neki dokument od ovlascenog BMW uvoznika Delte da motor ima broj agregata,tj da je agregat zamenjen kako u CMV tvrde posto oni broj nisu uspeli da nadju pa smatraju da je agregat zamenjen. Odem u deltu (iskoristio bih ovu priliku da pljunem po njima) i odjebu me polukulturno,nadjem jednog mog pacijenta koji tamo radi pa mi je nezvanicno dao moj broj motora ali on je tamo seviser i nikakav papir ne moze da mi da. a ovi na funkicijama nece -kazu nemamo tu mogucnost. Da skratim pricu posle nekoliko dana dobih od BMW Radulovica preko intervencije prijatelja taj papir u kome lepo pise moj broj motora na osnovu br sasije pored ostalih info. Medjutim u agenciji za bezbednost saobracaja tvrde da je stavljen nov motor i treba im papir da je agregat zamenjen.u bmw mi kazu da nemaju nikakvu info da je agregat menjan,napominjem bio je policijski. Preko druga sam nasao vezu u agenciji za bezbednost saobracaja i ta devojka se malo raspitala i urgirala ali svakako stvar stoji. oni ne znaju sta da rade sa mnom. jer da je br motora korodirao ili ostecen bez problema bi ga ukucali. Posto sam bio na tehnickom pregledu u CMV i gledao kada su slikali oni su videli plocicu gde treba da stoji broj da je prazna to slikali i to je to. Razmisljam se da li da nadjem nekoga ko kuca te brojeve mada ne znam ni gde bih potrazio i da mi lepo ukuca broj na suprotnoj strani motora gde i nisu bog zna gledali. s obzirom da svi znaju za moj problem da li je to mozda malo naivno?! ili da se pravim blesavi prosto ga ukucam i kazem "e pa tu niste lepo pogledali ja sam ga nasao".

Ja sam kupio sebi pre mesec dana Blackberry Q20 ,posto mrzim tuch screen. jedini mob na trzistu koji je imao solidnu kameru, mogucnost vibera i whats appa - a da ima tastaturu.Tj ja nisam drugi nasao. Samo sto je dosta skuplji. Neka snizi kriterijume tasta

hvala

Evo stiglo sediste od Bobana. veoma sam zadovoljan. malko je nize,ali je znacajno uze i osecam se mnogo stabilnije sa obe noge na zemlji. zamenio sam mu i one narandzaste zmigavce ovim sivim, meni je lepse. u pozadini Cale daje sugestije

Jel ti predlazes put na alpe,posto je ovo u toj rubrici? ili samo skupljas informacije?

ili za blackberry?

Tako sam ga I ja nekako doziveo...Ali kupio sam u medjuvremenu potpuno drugi tip motora,svakako hvala na informacijama.

Bravo Zeko,pa da ih uporedjujemo na nekoj voznji uskoro! Nisi podlegao zeninim sugestijama

Ja sam se banditom navozao bas lepo prosle godine I sa suvozacicom I sam. Evo sta valja: meni je mnogo lep I uvece po gradu bilo je lepih komentara prolaznika. Sto mi se ranije nije dogadjalo. Pouzdan je, nema skupih kvarova,lepo se vozi.za grad je kao skuter u manevrima,za duzi put opet dovoljno Velik po gabaritima.(veci je od horneta) sedeo sam na MT07-deluje mi Vrlo sitno posle bandita. Evo sta ne valja: Zastita od vetra (naravno naked je -je nikakva) Snaga. Pa snage nekako nije da fali ali mi deluje da se tesko izvlaci. Na brzini preko 140km/h pocinje da urla. Menjac je grub. Obavezno obrati paznju na guvernal da li ti odgovara.retrovizori od vibracija znaju da se olabave. Sediste je za duze ture neudobno.suvozac klizi ka tebi.

I ja kupih u yamahi shark openline.pa kada dozvoli vreme voznju napisacu koju. Inace mi je held kacige prodavac pohvalio I rekao da su ispred LS2 kaciga po kvalitetu,sto mi je I pokazao na nekim detaljima.

Hvala Zeko,zvacu ga sutra. Jeste kao autobus,ali u voznji je kao leptir.osecas se veoma stabilno,a manipulativno. Zapazio sam I da ga mnogo lakse dizem na stender od bandita koji je laksi 40kg. Zna tvoja zena sta valja