evo slika gde bi treba da se nalazi broj motora. to je desni cilindar

Mora da je negde i da ga nadje nego da se drka sa uputom sa tehničkom pa čeka ko dileja u mup-u komisiju i pošle u Kosmaj na ukucavanje.I to košta i para i nerava. Ne znam što nije pitao nekog dilera i bmw direktno nego se zeza ovako dva dana po forumu Ma zvao sam danas Radulovic i razgovarao sa serviserom,pricao sam i sa covekom koji u vojsci (gardi) servisira bmw motore 30 godina i svi mi isto kazu. medjutim oni ne uspevaju da nadju na tom mestu,cak je na tom mestu gde treba da bude,izliveno blago ispupcenje (pored koga je logo bmw) koje je prazno.poslali su mi sliku. Tako da kako stoje stvari moracu taj pus da radim...u p.m.

Da li slucajno znas gde mu se nalazi broj motora,evo ja sam moj r1150rt uvezao iz nemacke ali ne uspevaju vec 2 dana da mu nadju broj motora? izvini sto nije u skladu sa temom ,ali mi je trenutno potrebno

Osecam se kao dete koje cita avanturisticku knjigu,ali ovo je stvarno. Kawazoki rules!

Dobro dosao!

Svaka cast! lagano,primenljivo, nije glomazno i bezbedno je. stavis ispred zgrade zalepis nalepnicu Frikom i mislice da je frizider za sladoled

Pa jesi li ti nesto radio oko toga? video sam da mi treba ta zadnja plastika od stopa ka sedistu.mada sam ja nesto mislio da secem i varim tu plastiku.ajde sediste i da napravim ali ne znam da li imami kakvu osnovu koja bi drzala sediste. sta ce mi toliki motor ako nije za dvoje...

Evo gotovo da sam dogovorio kupovinu pomenutog modela,koji inace trebam da uvezem iz Nemacke. Medjitim mislio sam da je da kazemo banalna stvar zameniti zadnji deo u kome je stojala radio stanica sedistem. Prodavac mi kaze da mora da me upozori da to bas nije tako samo da se skine plastika i da se stavi novo sediste. Moje pitanje je da li je iko radio nesto slicno a ja cu ako uspem postaviti slike posto mi to na ovom sajtu ide veoma tesko.

Ja sam sedeo na NC-u i sa mojih 173cm prava je mera da se osecam kao na nekom kobajagi enduru. za nekoga preko 190cm nisam siguran da je potaman. za takve je vise v strom ako pricamo o slicnoj kubikazi. ovo je dosta skroman motor koji izgleda reklo bi se raskosno za svoju klasu. moj naked bandit mi je delovao robusniji od nc kada sedim na njemu.Mada to je neka tendencija pravljenja motora za stvarno siroku populaciju kao sto je slucaj i sa MT-07 . Mislim da su to maksimalno racionalni motori i ne treba ocekivati TDM-a po gabaritima od NC-a kao sto ne treba ocekivati horneta ili bandita od mt-07. Mislim da je versus nekako najpriblizniji nc-u mada i tu bih dao prednost versusu.

Tacno je to sto kazes,ali sam proverio koliko mi je cm ostala obuca.pa sam shvatio da su mi 1,5cm duze. jedino vatu da nabijem u prste

da su 42 odmah bi ih uzeo. izgleda da se dainese cizme svidjaju malonogima

CrossRunner bi mi vise lezao i ako sam ''takav'' nisam ja za sport mashine ,bandita 600 sam vozio do pre mesec dana. nego eto misljenje dajem u temi kao i svi.

Odosmo u potpuni off,al nema veze A sto ga prodajes zeko? Mislim kratko si ga imao... Otvorih ovu temu jer mi je pri srcu tip motora sport turing. pa sam se nadao da je 800ss nesto takvo... Strom sam uvek dozivljavao kao glomazan motor.mozda nisam upravu.

Za VFRa bas rekoh kolegi kako bi bio racionalniji izbor.na oglasima nesto ih i nema.tj negde dole u sokobanji ima,al mi se ne ide tako daleko kad se svasta prodaje. A taj v tec je do 2004 god??

Hahah sta cu Golube,mora coek da evoluira. Prodao sam Bandita kolegi sa foruma pa sada trazim motor pod kapom nebeskom A ne znam zasto svi beze od italijana,ozbiljno pitam? I serviseri i kupci

Ja u ovom segmentu motora nemam bas nikakvog iskustva. Ali pomenuti model mi se bas svidja i idem za vikend da ga pogledam. Evo sta me interesuje. SS serija starijim bajkerima znana od ranije je super sport,makar se tako deklarise. Ali pitam se kakav je to super sport bike od 800ccm i 75ks. Ja i ne trazim super sport bike ,nego vise sport turing masinu. Ima li ovo veze sa time ili se radi o sportski gradjenom tipu koji nije u treningu

Sve je to lepo. Ali 50-ak konjskih snaga. Mislim da bi me brzo razocaralo.... Bio sam prosle nedelje da ga gledam. sve mi se svidja sem snage,mislim da tu nema uzbudnjenja. Mene taj motor i ako ne lici,nekako asocira na dauville. Sve ima ali snage fali

Ja mislim da je kod Bokilica isto oko 50-60 e stelovanje karbova,i kod vas je verovatno tu negde. podmazuj na oko 1000km, ja sam na oko 800-1000km.zavisi kroz sta si ga vozio i po kakvom vremenu. Ja sam ga prao crevom pod jacim pritiskom mada nisam bas u lanac i motor prskao nego onako ovlas... posle toga ocistim lanac i podmazem. ulje na pocetku sezone i to mu je to do sledece trebalo bi na 5,6-7 hiljada.

A nov < 7000e

Meni je na otvorenom putu trosio do 4,5L u to sam siguran .po gradu potrosnju nikada ne racunam. kada je motor zagrejan uvek je radio na oko 1000-1100 obrtaja. Jesi li ti vratio saug nazad kada se zagreje

Nije znao da ga digne na zadnji tocak pa mu pasat pomogao

Ma ne trazi decko devojku na forumu nego savet Uzi bato nekog 'talijana. imas tih aprilija od 125ccm imas i CBR125 imas i varadera kojeg neces... Ja te razumem bez zaebancije, nije ti do cupi nego do prezentacije i to je uredu za tvoje godine i kategoriju vozaca kojoj pripadas. zato i postoje ogranicenja u snazi motora. Nisam video do koliko para gledas ali imas izbora. ako ces od skutera da krenes e onda je to sasvim sasvim druga prica.

Ja bih Brkicu voleo da pazarim r1150r ,to mi je najlepsi naked na svetu. ako budem nesto nasao ,obraticu ti se oko saveta. A za bandita da ne idem u off, kupi batice i navozaces se sit. ja sam moga prodao prosle nedelje kolegi sa foruma. i vec mi nedostaje. Ali sto kazu drogosi... treba mi nesto jace