Jump to content

Moto Zajednica

DonToni

Članovi
  • Broj tema i poruka

    630
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: DonToni

  1. I ja sam Pariz SAM obišao. Dobio sam od našeg čoveka koji tamo živi smernice (na mapi grada) šta obići "pod obavezno", a šta "ako stingem"... I uglavnom je to to... što ste i vi uslikali...
  2. Šteta što nije upotpunjeno fotkama, ali ovako super drži pažnju...
  3. Na našim stranicama (i u srcima) uvek ima mesta za "još jednu" ljubiteljku foruma...
  4. Al' sam mu našao društvo...
  5. Pozdrav i tebi... Bitno da znas kako se pali koja strana migavaca...
  6. Dobro došla... Uvek za, ako je samo jedan izbor
  7. GoPro akcione kamere i dodatna oprema ! Akcija na: https://www.nonstopshop.rs/kamere-za-sport Pa koga zanima...
  8. Juče nisam video 5 motora na navedenoj deonici u oba pravca , osim neke grupe kod Zuca na nečijoj vikendici uz put... Rekoh sebi možda zbog MotoGP-a
  9. @zorebre Kud nisi napravio "foto sešn" ili bar pre/posle fotke...
  10. Sta reci za ovakavkomentar?!? Ubedjen sam da taj kreten misli da je bajker bio na motoru, cim je ovakav komentar ostavio: Ili, cim je procitao da je drugi vozac bajker... vise nista nije bitno... Cak mu ga nije ni zao
  11. 93. 46. 04.
  12. Beše to davno... , ali ja sam uvek koristio tehniku spustanja u leru , pogotovo ako je duža nizbrdica... Greo'ta bilo kočiti, jedino tako sam mogao da ga teram preko 50-60 km/h... Usput, to je bilo lako kod APN-ca jer je imao ler između svake brzine.
  13. @Momentum Fuel & Costs
  14. Dobro došao... opet!
  15. Original slavina trenutno na reparaciji... Prošli vlasnik je zamenio (iz nekog razloga), vidim da joj je sito ispucalo i fale parčići na njemu, i kupio neku jeftinu kinesku bez polugice pa je stalno otvorena... Nekad se u garaži oseti benzin više, nekad manje... Ko zna i kakav joj je protok, jer čim nivo goriva padne blizu polovine krene da gubi gas (neko vreme pa se opet sve vrati u normalu, nakom minut-dva), i što je manje goriva u rezervoaru to se češće ponavlja... (njegov savet je bio: Dopunjuj gorivo i teraj, ne daj da ti pada ispod pola...) Sreća pa mi je dao i staru slavinu koju sam poslao na reparaciju kod majstora. Čekam da se vrati nova/stara slavina, pa da budem miran (siguran) da je to u pitanju samo.
  16. Koja cena karte je bila za trajekt? Nosim se mišlju da odem tamo kolima (porodicom)... Pa da iskalkulišem da li je bolje avion+renta... ili zapucati kolima tamo.
  17. Navijamo za devojku, valjda će te naterati da krenete!
  18. Pozdrav i tebi... Uputstvo ili link za šta???
  19. @Vjeko Tako je... Dobro si razumeo. Čak ne moraš ni da dopunjuješ (ako ima novca na njemu) da bi promenio kategoriju vozila na aparatu. Potrebno je samo da svratiš i uradiš izmenu. Eventualno mogu da ti traže saobraćajnu dozvolu radi podataka, pošto moraju da odštampaju novi ugovor... Uređaj za dopunu ENP aparata imaš na svim većim NIS i GASPROM b.pumpama (na svim njihovim na autoputu) i na još nekim (mislim da ima EURO Petrol,OMV, i dr...) http://www.putevi-srbije.rs/images/pdf/zahtevi/Spisak-distributivnih-mesta-za-prodaju-i-dopunu-uredjaja-za-ENP.pdf
  20. @Vjeko Ako aparat za ENP registruješ za 1. kategoriju vozila (putnički automobil) možeš da koristiš i kad vučeš prikolicu samo ako pre toga svratiš na benzinsku pumpu gde imaju uređaj za dopunu aparata za ENP i promeniš kategoriju vozila u 2. (putnički automobil sa prikolicom). Ali, možeš i da ga spremiš u kutiju u kojoj ga dobiješ prilikom kupovine (koja ima zastitnu foliju) i onda platiš putarinu klasično, uzimanjem kartice prilikom ulaska na rampi. @dragan d To što ti podigne rampu kad koristiš aparat koji je prijavljen za 1. kategoriju vozila, ne znači da ti neće poslati naknadno račun (kaznu) za ne plaćenu putarinu za kategoriju vozla sa kojoj si upravljao. Nije bitno, tj. nije prekršaj ukoliko se razlikuje reg.oznaka vozila na koje je registrovan aparat za ENP i vozilo na kojem ga koristite, već je bitno da se koristi na vozilu kategorije kao što je prijavljen aparat, ako me razumete.
  21. Mom zetu, koji je u Maju produžio registraciju niko nije rekao da mu ističe tog dana i saobraćajna dozvola... Tako da je posle toga išao u CG (u odlasku preko BIH) i da mu niko to nije primetio. Onda je pre 15 dana krenuo u Grčku i na ulazu u Makedoniju policajac mu je tražio SD i zeleni karton... I onda hladan tuš: Istekla vam je ova plastika!!! Ne može da veruje, policajac mu vraća SD da se i sam uveri i objašnjava mu kako će morati da ga vrati u Srbiju, do prve pocijijske stanice da mu izdaju potvrdu o produžetku važenja iste. Policajac proviruje kroz prozorče verovatno razmišljajući kako da ga vrati a da se mnogo ne izmaltretira (da ne izlazi iz klimatizovane kućice)... Gleda u pun auto dece i pristaje da ga pusti pod uslovom da počasti decu sladoledom na prvoj sledećoj pumpi.
  22. Ništa lepše neko kad vidim da kolege poklanjaju opremu koju više ne koriste... a koja naravno nije velike vrednosti, jer nekom znači mnogo...
  23. Suzuki GSF1200S 2002. Kombinovana vožnja: 100 km - magistralni put 60-110 km/h 100 km - autoput 140-180 km/h 85 km - lokal 40-80 km/h Ukupno: 285 km Prosek 6,45 lit./100km -
  24. Meni su savetovali u agenciji (gde su mi kucali uplatnice) da prilikom prenosa motora na svoje ime (zamene saobraćajne) odem na tehnički da mi urade novi reg.list na kojem će pisati 0 osovina (pošto je pisalo da ima 2), iz razloga da me ne bi zezali u SUP-u zbog toga, jer motor nema osovine ( a na čemu se vrti točak?). Naravno da mi nije padalo na pamet da se bakćem i sa time... U SUP-u niko nije ni pogledao šta piše jer je motor već bio registrovan, ovo im je najslađi novac (promena SD i tablice, uz plaćanje poreza,...). Kad sam produžavao registraciju i radio tehnički pregled to niko nije spomenuo. Tako da sada nemam pojma šta je ispravno, tj. po zakonu...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja