Stajem u red za prednje sa Suze ako bidnu na dobošu

Cekao sam ovaj vikend kao ozebao sunce, ali mokar put i 9 stepeni malo pre podne mi je pomoglo da donesem odluku i "konzervisem" Bandita do proleca. Skinuo auspuh da preko zime saniramo ostecenje, akumulator, i to bi bilo to za ovu sezonu.

Da mi je bar tu šperploču da posedujem

ja sam juče dobio od "drugara, čiji je drugar u MUP-u,..." sliku i sledeću info: I baš posle toga išao autoputem u grad, i stvarno stoji na nadvožnjaku iznad autoputa u pravcu grada (iz pravca Zmajeve pumpe). Nisamo mogao da primetim da je ima i u suprotnom smeru. Sad me živo interesuje da li reaguje i na motore, pošto se uglavnom uključujem na autoput kad ga koristim kod studenjaka i to mi je valjda sledeći nadvožnjak...

dajte malo vise, poredak na trci i tako to, za nas koji nismo gledali... Meni je cela sezona u mraku (skinuli mi SK sa kabla) a slabo se snalazim sa stream-ovima.

Ukratko... Može mu se. Do kada!? Dok ne dođe neko bahatiji i ne obori mu motor, ili dok mu ga ne odnesu (paukom, kombijem,...).

ENP nema veze sa merenjem prosečne brzine. Snima se reg.oznaka na vozilu i na nju ide kazna bez obzira koja je tablica prijavljena na aparatu. p.s. provereno u firmi gde dolaze kazne zbog "prosečne brzine" a aparati se prebacuju iz kola u kola, po potrebi... bitno je da ga koristi ista klasa vozila kao ona na koju je podešen.

Verovatno se meri i njima ali im ne šalju kazne jer nemaju podatke o vlasnicima...

Nije savitljiv "gore", već mu je držač (veza sa kormanom) malo elastičniji da imas osećaj da ga je lako polomiti, što i nije tako jer sasvim lepo drži telefon i amortizuje vibracije. Sad, da li ću poručiti novi ili što reče @Bigor potražiti kod lokalnih kineza ..., zbog teškog otpuštanja...

Ma ovo mi je sasvim dovoljno za moje zahteve... 80% vožnji ga ne koristim, samo kad idem negde prvi put, ili "malo dalje" da vidim ako ima poruka ili poziva..., i eventualno da "snimim" put na Relive-u, mada on dobro snima i u džepu

@shoyyka videh u tvom video Bandita da imaš isti držač telefona kao i ja. Ja sam moj uzeo sa Alija. Onako, u ruci je sav škripav i savitljiv, ali dobro zgrabi telefon i nema problema oko toga da ga neće dobro držati čitavo vreme. Zamerka je da koliko god da ga stegnem za korman, uvek nekako vremenom popusti (ali opet ne toliko da ćeš da ga izgubiš) ubacivao sam još gume ispod ali čini mi se svaki put isto. Druga zamerka da su u mehanizmu plastični zupčanici koji "preskaču" ukoliko se pretegne pa je posle muka da ga otpustim... I ta pozicija koju si i ti izabrao, kao i ja, baš smeta da vidiš indikatore pokazivača pravca, pa se desi da mi ostane migavac u vožnji... Za novac koliko vredi na Aliju i da ga menjaš svake sezone se isplati... Bicyle Phone Holder For iPhone 11 X 7 8 Huawei P30 Motorcycle Phone Stand Cell Phone Holder Bike Phone Mount For Samsung S10|Phone Holders & Stands| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Imam isti termistat kao što je kolega oglasio. Nisam imao problem sa dometom, a razdaljina između predajnika i prijemnika je nekih 8-9 metara. Prepreke: - betonska ploča između spratova (beton+ulošci) - betonske stepenice (obložene kramikom) - 3 ciglena zida (25cm + malter + glet masa) U termostat idu 2 x AA baterije, upotrebljavam Duracell-ove i bez problema izguraju godinu dana (leti termostat ne gasim, jer volim da imam informaciju stalno kolika mi je temperatura u kući/stanu).

Bice valjda dosta za nas nekoliko drugara...

Ja muku mučio dok nisam ovo uradio... (kupio na aliju par slavina raznih promera i creva od 8 i 10mm, za mog medu brunda ide ovo sire crevo)

Svega po malo, za nas dvoje i dvoje dečice. Nije teško, a lepo je... p.s. ostalo u basti jos nekoliko zelenih paradajzeva pa smo i toga napunili 3 tegle

Kad se već pominju pištalice i pištanje na semaforu, pitanje za majstora @Arakis-a da li je mnogo komplikovano da se namesti da ne pišti dok motor stoji ili da pišti kad je u 2 ili višem stepenu prenosa. I meni se desi da primetim da mi radi migavac tek nakon par km. Pogotovo ako stavim telefon na nosaš koji mi onda zaklanja kontrolne lampice, ali da budem iskren desi se i ovako, jer po gradu najmanje zevam u cajgere/pokazivače.

Ja sipam na EuroPetrolu, dok sam ranije sipao isključivo na NIS-u i nisam osetio nikakvu razliku, osim toga što na EuroPetrolu odmah umanjuju račun za popust koji ostvarujete posedovanjem njihove "lojaliti" kartice a dok sam na NIS-u morao da sakupljam bodove pa da to iskoristim kad se nakupi, ali ne moze ovako, nego onako, i to me najvise smorilo... Druga bitna stvar. Moja kompanija je, pošto mesečno trošimo preko 500t (tona) dizela, slala uzorke goriva u labaratoriju na analizu. Ne znam ko nam je tada bio dobavljač goriva, ali ko je god bio u tom trenutku uzimao je gorivo u jednoj od naše dve rafinerije (PA ili NS). Uzeli smo uzorak goriva koje sipano na Shell-ovim pumpama u Sloveniji i uzorak koje ovde dobijamo od dobavljača. Verovali ili ne naše gorivo je bilo bolje. Cena tog ispitivanja je bila 35.000 rsd po uzorku (ovde su bila 2 uzorka). Ispitivanje je radio Mašinski fakultet. Verovatno će biti ljudi koji mi neće verovati, nisam ni ja verovao dok nisam dobio rezultate ispitivanja.

isto

Ja sam se raspitivao kod zaposlenih u kom.policiji kad su počeli sa radom (oko sokolovo) i rečeno mi je da nemaju u bazi reg.oznake motocikala, tj. da ni su tražili od MUP bazu istih... Drugo što mi je rečeno da za sada (tada) snimaju samo ulice u užem centru i to samo ulice kuda prolazi GSP. Da li su napredovali od tada ili nisu to ne znam

Malo piletine ispod peke. Ko zna zna, ko ne zne neka proba Peka, mnogi je mešaju sa sačem, pre mislim da je ovde zovu crepulja... mada nisam ni u to siguran...

ima li neki stream?

Takva ista trojica na GS-ovima su me obišla u pravcu Mladenovca kod Trešnje oko 11h. Prethodno sam ih video kod 1000 ruža i jedan mi se sa širokim osmehom javio, tako da nisu svi isti Isto sam i ja zaključio da imaju mnogo km pod dupetima jer ih peglaju nekako sa lakoćom, ali opet pomislim... u toj brzini i u tom nagibu ukoliko naleti na bilo šta u krivini ne znam šta mu treba da izbegne zlo. U mom slučaju im je treći malo zaostajao, ali kako peglaju ne sumnjam da ih je stigao nakon 2-3 krivine.

Udarac u zid je nekih 7-8 metara pre ovog "češlja" tj. nastavka... e sad, posto ih ima više, ne znam da li je prethodni mogao da prouzrokuje gubitak kontrole... ali ako uzmemo u obzir veliku brzinu ne možemo da isključimo i tu mogućnost da je zaplesao na prethodnom i prešao dugačak put pre udara... Sve što su vozači iz vozila koja je obišao videli je to da je izgubio kontrolu, udario u zid, poleteo...

Pošto se po medijima vrte slike sa mesta nesreće, i dosta toga se videlo na onom video izveštaju Kurira, postaviću samo sliku mesta gde je bio kontakt sa zidom. Ceo dan me je mučilo pitanje šta se desilo i kako je tošlo do toga da je kaciga presečena na pola, i tek sad kad sam pogledao slike na kompu video sam da je kontakta bilo i višlje (u predelu providnih panela) a ne samo na betonskom delu (u koji je udario motor). Jasno se vidi (po tragu na providnoj površini) da je telom udario iznad betonskih elemenata i da mu je kaciga presečena (pukla) pri udaru u metalni profil koji drzi ta stakla ili šta je već.

Oko 13.15h kolega je tragično nastradao na silasku sa mosta na Adi nakon isključenja za "buvljak". Prizor neverovatan, samo obezglavljeno telo na putu a motor ni na vidiku. Uzrok prevelika brzina, gubitak kontrole i udarac u betonski zid uz levu traku. Bio sam prvi koji je sa motorom naišao i provukao se kroz gužvu od 20-tak vozila (eto koliko se pre mog dolaska to desilo). Pričao sam sam vozačima pored kojih je prošao i koji su videli trenutak nesreće. Kažu da nije imao kontakt sa drugim vozilom ni pre ni posle gubitka kontrole nad motorom. Imam i nekoliko fotografija ali to ću kasnije da okačim... Ljudi čuvajte se... sad nas ima a već za trenutak se sve može promeniti. Pokoj mu duši.