@Gajo Sevojno i ostali tog tipa "isključivo samo ovo i samo ono" Neozbiljno je tako nešto reći. Razumeo bi da kažeš da bi to bilo lepo, dobro,..., ali ne i da kažeš da je sve ostalo glupost. Znači nije dovoljno što je neko sebi omogućio tehnički ispravan motor nego ga sad treba i ubiti u pojam što ne može da priušti sve najbolje... K'o da su svi glupi i zbog toga neće da imaju najbolje...

Osim kod nas u Srbiji, ako se nešto u skorije vreme nije promenilo, mislim da su cene iste ako je isti distributer (NIS, LUKOIL, OMV,...). Ispravite me ako grešim.

Maq. Dov. Vin.

Takođe nije nafta u pitanju nego uglačan asfalt, jedva se održah na točovima u dva navrata u nepunih 50m... Dva puta hoću da propustim pešaka na pešačkom i tako krene borba da se održim na točkovima, dodatna muka je sto je dobra nizbrdica... Ulica je u Mladenovcu, Janka Katića, u pravcu od Theničke škole ka pošti.

Do sad je struktura vozila bila mešovita (u obe trake), sad će leva biti rezervisana za strance (čitaj gastrabajtere), dok će desna biti srpska i kamionska. Do sada si i mogao da voziš "normalno" 130-150 km/h i da na kraju duže deonice ne prelaziš prosekom preko 130, a da pri tome ne moraš da staješ na pumpe... Ali sa ovim merenjem po deonicama su ubili i tu mogućnost, dok vozila koja nisu registrovana na području Srbije i dalje trebaju da strepe samo od presretača, za kojima verovatno neće biti potrebe po "njihovom" mišljenju jer su domaćim vozačima vezana "jajca".

Ufff, kako mu čuči taj Ixill Hiperfow Koliko bi tražio samo za njega ako može odvojeno?

I samo da znas da je mnogo više pratilaca, ove tvoje teme, od ovog broja što komentariše ili se čekiralo za praćenje... A fraze, "samo napred" i "bravo" možeš da ogledaš u broju pregleda teme.

Maq. Vin. Dov.

Čestitke!!!

Stavio na početku sezone njegovu fanričku ali repariranu slavinu. Dobio normalan protok i bio srećan dok nisu krenule vrućine. Odem na posao, ostavim ga ceo dan na suncu a on nalije u jedan cilindar i preliva u kućište filtera za vazduh... Testiram slavinu tako što odvrnem ispuste iz čašica na karburatorima, i ona drži. Nakon par dana opet preliva, kaplje ponovo iz kućišta filtera... Ja odvrnem karburatore, teče bez prestanka... Definitivno slavina. Bio kod @bokilic -a, sredio mi čovek karbove, nisu kaže loši, samo izmenjao čaure i iglice, podesio nivo goriva i teraj. Problem slavine nismo rešili. Zanosili se traženjem el.ventila ali nismo našli sa dovoljnim protokom. Ljudi, nisam verovao da mu je promer creva, tj. slavine 10mm (čitaj 1 cm). Jedina opcija, osim poručivanja nove slavine mi je off/on slavina odgovarajućeg protoka. @stilgar da li si testirao protok te slavine na putu, tj. pri punom gasu? Očekujem da će neko da kaže da mi je dovoljno i 8mm, ali želim da znam da li je tih 8mm dovoljno da da svoj maximum kada se to zahteva od njega. I ja ne vozim nikad ni preko 50%, ali ne želim da ga sa ne odgovarajućom slavinom "limitiram".

Dok je cekao drustvo za voznju...

@Štef Sve to stoji, ali ne daje im to pravo da zbog toga ugrožavaju druge...

Ma tu je u pitanju klasični bezobrazluk i ne kultura, u fazonu vi ste glupi pa čekajte da se uključite regularno, a ja idem da budem "pametan" (i unesrećim nekoga). Veliki broj vozača koji ide sa autoputa (iz pravca Zagreba) a hoće da se uključi ka Zemunu , tj. Pupinovom mostu, produži sa isključenja desno na kvantaškoj pijaci i odmah rade polukruzno preko 2 trake iz treće, koja nije samo uključenje nego nestavlja pravo. @dejan-bandit1200 pretpostavljam da je tu bio udes!?

Ti ne voliš "S"-a, da je "golać" pa da ti poverujem !

Podržavam ovo za X-lite, moj model je X-603. Možda bi mogla biti malo bolja ventilacija ali bi verovatno onda izgubila, tj. dobila na buci.

Qua. Vinj. Ros.

Dajte slike da i mi vidimo šta se nudi... "Perfektan skuter na prodaju ili zamenu, satelis 400 abs, koga zanimaju detalji I slike neka ode na prvu stranu"

I meni su bili procenili totalnu štetu, ali ti osiguranje u tom slučaju ne isplaćuje celu vrednost (katalošku) nego umanji za procenu koliko motor kao takav (oštećen vredi). Meni su procenili da vredi skoro 40-50% kataloške vrednosti, pa sam im pisao žalbu (na predlog procenitelja, koji radi kod njih) da manje vredi i da mi isplate više, što su i usvojili. I ja sam bio u fazonu, evo vam ga ovako skršenog a vi meni platite totalnu štetu, ali ne ide to tako. p.s. za lomove očekuj baš veliku cifru za odštetu. sve ostalo (pretrpljan strah, oporavak, itd. ne vuče toliku cifru kao LOM)

6.500 eur - nova, ne znam koliko se krecu polovne.

Vinj. Dov. Kva.

Ima li gde prenosa? Celo prepodne vrtim sve SK ali nigde ni traga Moto GP-u.

Bar ste me naučili šta je osnovno da se gleda kod kupovine bicikla Pa da vam prezentujem detalje na koje sam obratio pažnju:

A da pošalješ još neki sliku i info? Ono kao, gel sedište, prednji menjač, pogon, zadnji, amortizer, vel.točka,... - što prodaje proizvod neupućenim kao ja p.s. opiši kao kad bi motor oglasio

da li je važno da li ima disk kočnice ili "obične"? Vidim da @Singularitet navodi kao bitnu stavku zbog težine vozača (sto je logično), i verujem da su te sa hidrauličnim disk kočnicama kud i kamo bolje od "normalnih" (da ne kažem starih tipova kočnica sa gumenim paknovima) ili i sa starim tipom može da se dobije ta sila kočenja? Neki me plaše da se na disk kočnicama pločice brzo troše i da su skupe kao rezervni/potrošni delovi!?

Ja se izvinjavam, ali sam bio ubedjen da sam platio 2000, čak sam ih zvao da proverim da li su poskupljivali i rekoše da sam i ja plaćao po toj ceni