KLR Dizel?

Sve četri firme prave puno jednostavnije motore, DR, XR, XT, KLX.

I meni su se dopali, dok nisam skontao da Suzuki i nije toliko skuplji koliko je bolji. Poenta sa onim Qingqi-jem je da Suzuki čija je on kopija nov u salonu košta 3.800Eura, a Qingqi 1300-1400, znači skoro trećinu. Taj Suzuki polovan za te pare će bit najmanje 15 godina star. To je dilema. Zašto bi davao malo manje para za malo lošiji motor. Ako imaš 3800Eura uzećeš novi Suzuki. Ako imaš 1000-1500Eura uzećeš polovni Suzuki ili njegovu kinesku kopiju(novu, s garancijom) Ako imaš 3000Eura oćeš li uzeti precenjenu kinesku kopiju (recimo Tomos SM) ili ćeš se nekako skupit za tih 800 i kupit novi Suzuki? Isti primjer se može upotrebiti za Hyosung GT 250-650

Evo sada kažu da ima dobavljač, znam da je pre bilo da se čeka i po pola godine i košta više nego za bilo koju drugu marku. Zato su i bili zatvorili firmu. Za GS priznajem da je malo nesretno ofarban, ali ni onaj Hyosung nije ništa bolji, pogledaj slike, rđa na svakom ćošku. A prešao 3500km, za 6 godina, možda.........pješke.

Hyosung sam našao samo jedan u pretrazi do 1600Eura http://www.polovniautomobili.com/oglas1623779/suzuki_gt125/ i kao što rekoh par godina stariji Suzuki u ništa lošijem stanju http://www.polovniautomobili.com/oglas1812984/suzuki_gs500/ ili možda Kawasaki http://www.polovniautomobili.com/oglas1632379/kawasaki_er5/ Toliko o polovnim, a novi GT 250 je cjenom preblizu Kawi 250, a što se 650 tiče radije bih uzeo godinu dana star SV ili prošlogodišnji model, načina za uštedu ima. P.S. To što Tomos SM ima Slovenački pasoš ne znači da ga je Slovenac pravio Kad Kinez dođe u Ameriku i napravi djete, to djete ima Američki pasoš al je i dalje Kinez

I jel ti je sada čudno to što 5 godina star Hyosung ima samo 9.000km na satu? Covece ne moze da se poredi 250 i 600ccm. Logicno je da onaj ko vozi 500-1000ccm prelazi vecu kilometrazu. Većina onih kineskih supermoto motora, oni što ništa nevaljaju, 2006, 2007, 2008 godište imaju preko 15hiljada kilometara, dosta ih ima i ohoho preko 20. Ta kilometraža za taj motor je premala, razlog ne želim da znam a nije ni bitan, skrenuli smo mnogo s teme. Pa šta misliš odakle je poreklom taj Tomos SM? Da nije možda Italijan? Japanac sigurno nije. davidoff ga je vozio nešto kratko, Charuga(tačnije njegov sin) je imao dva, oblak je imao jedan od novijih modela i on ga je brzo preselio u oglase. OK je motorić ne poričem ja to, ali za tu cjenu ima boljih i mnogo boljih

Vidim da se nešto promjenilo otkako sam se zadnji put interesovao za tu firmu. Znam da je do pre koju godinu razlika između GT 650 i SV 650 bila manja od 1000Eura. Razlika u vožnji bila je par konja više i malo klimaviji ram. I kod GT 250 je došlo do korekcije, jer je sa cjenom bio malo jači od Kawe 250. Na temu kvaliteta znam da su se dosta popravili u zadnje vrjeme, ali znam i da su pre par godina na ovom forumu pokretane mnoge teme sa nerješivim problemima i djelovima koji se nigdje ne mogu naći. Otud polovnjaci s malom cjenom i kilometražom. Ja bih pre uzeo duplo starijeg Suzukija na koga se niko nije žalio, nego Koreanca s kojim su neki bili prezadovoljni a neki se napatili. Meni je ok dati 1000-1500Eura za novog kineza, voziš ga dok ga ne podereš(recimo onaj supermoto od 200cc), pa baciš i kupiš drugi. Nije mi ok dati 10-20% manje za motor koji je tu negdje .......između. Svi se vodimo računom ili novi kinez ili polovan japanac, japan je japan, novo je novo. Odakle ova nova opcija, bolje polovan koreanac nego polovan japanac

I jel ti je sada čudno to što 5 godina star Hyosung ima samo 9.000km na satu? Inače pjesma koju sada pjevaš je ista ona kojoj si se smejao ne tako davno, nije Kinez nego Koreanac, prije je bilo isto sad je različito. Ja sam se zbunio, mislio sam da je Tajvanac, a mislio sam na Tomosa kad sam rekao kineska kopija. Hyosung je do nedavno imao žešćih problema sa kvalitetom, bio je približniji kinezima nego japancima, a cjena je bila skoro na nivou japanca. A tek to što rezervnih djelova i dalje nema nigdje u blizini, a i ako nešto nađeš cjena će da bude ko da ga je NASA pravila, a ne Korea.

S tog profila. Prvo kažeš da su svi kineski motori đubre i blede kopije japanaca, a nemaju ni 10% kvaliteta. I onda kažeš da je bolje kupiti kopiju iz Kine ili sa Tajvana, zbog par godina razlike, jer novo je novo....... Ajde se odluči A računica da je 5 godina star Hyosung prešao 9.000km, a 10 godina star Suzuki preko 50.000km, je stvarno nešto posebno

Jel ovo dvoje ljudi piše sa istog profila?

koje su godište ti od 1400 do 1700 Eura? 2005 i 2006 godiste. Znači pre bi dao te pare za Hyosung od 250cc 2005 godište, nego za Suzuki od 500cc 2000 godište?

Za obilaženje statične kolone ne bi. Za preticanje šlepera na mostu bi platio neku žestoku kaznu, ali to nije poenta, poenta je u onih 15 dana zatvora

Qingqi Supermoto i enduro imaju kopiju Suzuki DR200 mašine, ima čak nekih podataka da se prave u istoj fabrici, ali to je malo vjerovatno. Možda kao one kineske kopije iPhona sa plastičnim umjesto staklenog ekrana i slično. Uglavnom mašina od DR-a je nešto skoro nepoderivo pa iako su kinezi dosta uprostili proizvodni proces i smanjili kvalitet materijala, to je i dalje nešto što odlično obavlja posao. Jedina mana je što se razvodni lanac istegne već poslje 25-30 hiljada i što nema gumice ventila, pa oće malo da popije ulja, što su mane koje imaju skoro sve obične jednocilindrične vazdušare. Mislim da je upravo ovaj model odgovoran što se za svaki Qingqi tvrdi da je to ustvari Suzuki samo jeftiniji, što je netačno. Samo ovaj dr200(kod kineza gy 200) agregat je KOPIJA Suzukija, to je sve. To što je DR mašina toliko dobro projektovana da čak i u kineskoj verziji odlično radi posao to je druga priča.

koje su godište ti od 1400 do 1700 Eura?

A do koliko para ti tražiš motor? Ima kineza preko 400cc, ali uglavnom su im cjene prejake, dovoljno jake da japanac može da se uzme u razmatranje

Reče on i skinu suvozačevo sjedište sa svog motora

Oćeš reći Tomos 15 liči na ovaj KTM.

Koliki domet ima ovo čudo?

Do 1000Eura nema. Ili će bit u dobrom stanju, bar jedno 1500Eura, 15-20godina star ili će bit neki krš za oko 500-600 Eura, isto star 15-20 godina, i trebaćeš da uložiš u najboljem slučaju još toliko.

Ne znam, ja evo vozim Dunlop K530 koja je gradska guma, ugrije se za 100 metara, drži solidno, do sad ni jedno klizanje, jes da nije neki motor al se ja malo više glupiram, prešla je oko 4000km i možda je na trećini svog vjeka. Godina proizvodnje 2007, kupljena ljetos. Invisible je kupio Pireli Diablo Corsa stare 3-4 godine, vozio ih po rubovima, prešao 10.000km i onda je zadnja bila gotova, a prednju je vozio još nepune 2000. Tako da do 5 godina starosti može, ali samo ako su čuvane u magacinu na polici, a ne na livadi na gomili. Naravno zavisi od tipa gume, ako je guma za neki traktor može i starije, ako je neka supersport koja se topi ko sladoled, onda ne može ni toliko.

Pa recimo ja bih 5 godina staru gumu uzeo od ovlašćenog prodavca bez razmišljanja, čuva se u odgovarajućim uslovima i jeftinija je 30%. E sad ti vidi koliko bi trebala da košta ta "nova" 10 godina stara guma, koja pretpostavljam nije iz prodavnice i nije čuvana u odgovarajućim uslovima. Ako tvoja bezbjednost vrjedi tih para ti kupuj...

Jel to pci ili agp? 7950 je poslednje i najjače što je nVidia napravila za AGP slot. U rangu je sa 1950 ATI-jem, takođe najjačom kartom za AGP, sve što je ATI poslje toga napravio je uglavnom bilo slabije, samo što je imalo podršku za neke nove funkcije, novi shader modeli, HD podrška itd. Sve preko nVidie 6600GT je bacanje para, jer kao prvo AGP slot je prilično ograničen, a drugo sve što možeš da natakneš na neku takvu ploču je uglavnom "usko grlo" za tu kartu, mada ima i novijih ploča sa AGP slotom, što nas vraća na problem br 1, AGP je ograničen.

Pa vjerovatno im treba servis. Sad kad padne snjeg rastavis pa vidis, vjerovatno ces trebati da promjenis samo ulje i semeringe, sumnjam da je presao toliko da ce mu trebat nove caure ili opruge. Mada ako je iz Italije...

Kad su zadnji put servisirane vile?

Pa naravno da neces, boze svasta. Za takve prilike sluzi zenin auto. Mislim da je tema ovim zaključena