Eh kako sada nemam keša, ovaj bi mi legao na barku ko budali šamar, i to još bolje što je ovako izgreban, ne bi bio toliko interesantan za krađu. Pfff, a ljetos sam umalo dao duplo više za Suzuki od 5konja

90tih je imao 40 i koji kilovat, poslje je fabrički sveden na 34 zbog dozvola, a zbog ekologije nisu više mogli da nude standardnu-jaču varijantu

Ovaj model je fabrički prigušen sa nekadašnjih 50 i kusur konja na 34kw ili nekih 46-47konja, baš radi tih ograničenja u dozvolama, tako da ne znam otkud ovi podatci u oglasu Pa šta mu fali što je stariji, nećeš ga kuvat, gledaj u kakvom je stanju, sa slika se vidi da je nešto rađeno po njemu a zašto i kako to treba uživo da pogleda neko ko ima iskustva

vozio sam ga, drugar ga imao, super ide, za nijansu jaci-brzi od RF-a, ali jbg ZXR je full brzinac 5ks je jaci od gpz-a ali dobro je da nisam uzeo, vidim da je redak pa verovatno tako i delovi a i prosao me R fazon jako brzo. Ne znam je li i 5ks u plusu, a na obrtnom momentu je u minusu, uglavnom razlika minimalna, da ne kažem neprimjetna u učinku, iako se voze na dva prilično različita načina i u pitanju su dva totalno različita motora. Nije toliko redak koliko je redak kod nas, djelova ima po ebay-u ali je to malo drndanje, a nisu baš nešto ni jeftini, a sa našim putevima vjerujem da bi ti R fazon vrlo brzo skočio na nos Uglavnom ima dosta izbora, ali ko nije ograničen dozvolom ili cjenom osiguranja-registracije, bolje mu je da uzme 600-750, jer je tih 60tak ks traćenje dobre šasije koja može da podnese duplo više, a sam motor košta skoro isto

Auspuh, retrovizori, vidim da je mjenjan cjeli prednji kraj pa bi valjalo provjerit koliko je motor "u liniji" prije svih daljih radova i ulaganja u izgled

Držač je pravi, jedino mi baza djeluje malo klimavo kad dođe i crjevo od kompresora u jednačinu A sušač je čemu ovo služi zar nije lakše upalit motor na 5min, a i ne znam kako je rješeno podmazivanje kod CBRFa, znam da kod većine podmazivanja nema ako ne vrti radilica ili zamajac, a u ovoj varijanti vrti samo drugi snop zupčanika u mjenjaču. Što bi moglo da bude opasno po mjenjač, ako odeš na spavanje i zaboraviš da ga isključiš i jel se meni čini ili na snimku točak vozi u rikverc Ja sam tu otišao u drugom smjeru, pravim drugačiji štitnik lanca koji će potpuno suzbiti prskanje ulja, ali nemam tvoju volju, isjekao sam ga i smotao, ostalo da ga ubudžim na motor a umjesto toga sam otišao i kupio sprej za lanac od 12€

Par pitanja: -Koja je ovo varijanta alternatora, pošto sam tek sada skontao da su u pitanju namotaji rotora a ne statora, i to poprilično prosti namotaji? -U prvom si postu naveo premazivanje lakom za žicu, a u 5-om sa loctite-om 638, u čemu je razlika? -Jesu ono Ei Niš zvučnici u onoj bjeloj kutiji?

Pa dobro nije baš da nema nigdje da se kupi, ali cjene nisu u srazmjeri sa jednostavnošću ili kvalitetom alatke Nego, jel baš bila neophodna drvena drška?

Pratim

Vjerujem da je to taj http://www.kupujemprodajem.com/jamaha-15-10377771-oglas.htm?filter_id=418

I ja sam isto uspjeo da otkinem glavu na tom šarafu, i to još dok sam zavijao, prije nego sam i namjeravao da pristupim finalnom stezanju, al nije to tako strašan problem. Takođe preporučujem kilo ključ, prvo zaviješ sve šarafe pa ih postepeno stegneš u zvjezdu

Koristio sam ga dok nisam otkrio Bison Epoxy, jeftiniji a radi posao i više nego dobro, evo već 3godine ne primjećujem da je Bison išta lošiji

Zato što mi odgovara, uživam u vožnji dobrog motora koliko i u vožnji dobrog auta, pizdim kad ljudi ne znaju da voze bio na motoru ili u autu, na motoru me ugrožavaju u autu me zadržavaju. Već sam jednom napisao na forumu, onoga dana kada me ograniče da moram da ga vozim ko auto ja sam završio sa njim, nema tu za mene ljubavi, ja uživam u vožnji, ali ne volim objekte, zamjenjivi su, pa kada ne služe svrsi budu zamjenjeni

Jel se to meni čini ili FendaExtenda stoji na 3mm od gume, onaj donji dio, skoro ko da struže, djeluje da nije baš legao 100% kako treba, a gore na spoju je malo iskošen, jel ovo namjenski za ER5? Jes mjerio mogu li ti stanut četvoroklipna klješta? Jesi morgen Aj treba da obnovim oglas, pa se izjasni

Mislim da postoji 2D od 200cc, njega bih ti preporučio u svakom slučaju, slab je i on al je 125cc baš preslab. Isto važi i QM200GY - B(A), postoji i 125cc verzija, preporučujem ovu jaču. Što se svega ostalog tiče skoro su isti, ono u čemu ima razlike, visina sjedišta i položaj u vožnji, je individualno i to možeš otkrit koji ti više odgovara tek kad sjedneš i na jedan i na drugi i napraviš krug. Iz iskustva ti mogu reći da je QM200GY - B(A) ultra neudoban kada imaš nekoga pozadi na sjedištu, jer sjediš skoro na rezervoaru, inače kad si sam i sjediš na sredini onog širokog djela sjedišta skroz je ok

Hah, nije ovo moj magnet, kod mene je već bio montiran novi model kada sam uzeo motor

Mat crn sa mat crnim detaljima bi izgledao ko STEALTH autobus Volim i ja mat crni finiš, ali sve mat je previše, osim toga i ovako smo nevidljivi u saobraćaju, još ti samo fali da ti je motor neke totalno neupadljive boje. Zamisli samo koliko bi ovaj na slici bio manje upadljiv bez crvenih detalja Drugo, žeMske će te pitati što nije ofarban Meni se sviđa ovaka šara, možeš da je kombinuješ u različitim bojama, a čini motor upadljivijim i šara ga vizualno djeli pa ne izgleda toliko masivno Ili prostija varijanta, sa istom svrhom, ali ne izgleda toliko dobro ko prva Nadjoh i crveni sa sivim detaljima, koji su malo bezveze, barem meni, možda da probaš u fotošopu kako bi mu ležali crni detalji uz crni ram

Valjalo bi da napišeš odakle si i koji motor je u pitanju, pošto nije isto ako se radi neki čuveniji klasik, tipa BMW R25, neki moped iz davnih prošlih vremena, kao Kreidler Florett, ili neka starija japanska sprava. Pošto dostupnost djelova, kao i cjena, varira žestoko, a o iskustvu majstora sa određenim modelom da ne govorimo

Imam sličan, ovakav Viđao sam ih po limundu za 30-50€, zavisi koliko je nekome žurba da ih makne. Realna vrjednost kolekcionarima je mala, jer je u pitanju masovno proizvođen radio aparat, po tuđoj licnenci čini mi se, pa ni tehnički nije bio ništa posebno, a skoro svaka ga je kuća tada imala. Tako da će se dopasti jedino jugonostalgičarima i ljudima koji skupljaju te aparate, ali ne po nekim nenormalnim cjenama. Vjerujem da je 50€ za neko orginalno, funkcionalno stanje dobra cjena za taj radio

Jes, lako je tako fušerisat kad je tuđi motor u pitanju A svoj ne voziš ni kad ti kapica ispadne

Postoji rešenje, da je skineš i postaviš kako treba, vjerovatno nisi pogodio ugao

Stanje novo, nije ko sa police, ali nikad nisu bili montirani na motocikl, imaju po koju ogrebotinu i malo patine. Ovo je neka aftermarket varijanta u koju pasuju KYB štapovi od 43mm, kao sa Yamahe FZR1000 recimo. Gornji trougao ima nosače za korman prečnika 22mm, predviđeno mjesto za centralnu montažu brave sa rasponom između rupa 50mm i nešto što mi liči na mjesto za montažu onih malo viših heblova. Donji trougao ima rupe u koje idu podesivi graničnici, vjerujem da njihovu ulogu može da igra i glava šarafa, postoji i pozicija za montažu adaptera kočionih crjeva sa rasponom rupa 35mm. Inače rupe za štapove u gornjem trouglu su prečnika 50mm, u donjem trouglu 54mm, rastojanje je 205mm osovinski između rupa za štapove i oko 18cm između gornjeg i donjeg trougla, offset centralne osovine u odnosu na štapove je 23mm. Cjena 50€, vjerujem da je s obzirom na stanje cjena na mjestu, ako neko zna bolje neka me ispravi

Nisam ali ću, pošto sam do sada metal bušio ovako Jednom sam probao kod kolege na ovom držaču i to mi je od sad na nišanu, jedini držač za koji bih dao pare, ima odje nije skup http://www.amazon.com/Cross-Slide-Drill-Milling-Machine/dp/B001FGAJTA

Koristio sam ga samo jednom, ovo treba imati, sve ostalo je sviranje k....

To ko kad je drug pitao molera profesionalca "koliko će mi boje trebat za toliki i toliki stan", ovaj kaže "3 kante velike", ovaj ode i javlja se poslje sedmicu dana, kaže "ja sam bogami i cjelu četvrtu potrošio", ovaj ode da vidi šta je radio a tamo samo mu je rekao "aaaa, nisi rekao da ćeš i podove da krečiš" Inače drugi drugar je nedavno isto sam krečio stan, ja došao da vidim trebaju li pomoć, po priči imaju isto iskustva ko ja, a ono kad su počeli da meckaju ja im pokazao na jednom zidu kako treba i ostavio ih da rade poslje kad se sve osušilo jedini pristojno okrečen komad zida u tom stanu je taj pređen jednom rukom, a oni su sve ostalo prešli dva-tri puta Sve zavisi od koga si učio da krečiš