Ih, jest ti kurs Može, može, sačuvaj mi ga koji dan, ako klješta ne odu do Božića poslje dobijam neku kešovinu, pa ćemo da trgujemo

Cena sa dostavom, samo za tebe: 134,- Angolska Kwanza . Eh kwanza nemam trenutno jednog ni za lek, jel može 14,50 eritrejskih nakfa

Moguće i da mu je otišao kapacitator fluksa, a on koliko je uporan svi su izgledi da će naći gdje se i on nalazi na njegovom motoru. Što kaže to crank najbolje da više ništa ne dira bez pitanja šta je šta, totalno je neupućen a ekspeimentiše, jedno što iz svega toga može da se izrodi je da motor nekim čudom proradi, nakratko, u najboljem mogućem scenariju. Markic, ja sam za da svako sam održava svoj motor, al ti druže za svoje dobro bolje ništa ne diraj dok ne stekneš malo iskustva oko mehanike, povezuješ stvari koje nemaju nikakve veze, bojim se da ćeš samo gore sebi napravit

@to crank Ja sam zainteresovan za amortizer, od cjene zavisi oće li to interesovanje da splasne Inače ponuda za zamjenu ovog para četvoroklipnih klješta za par dvoklipnih klješta, bez doplata, u svjetlu novih informacija, se širi i na modele iz prošlog vjeka, kasne devedesete Za klješta od nešto mlađih motora otvoren sam za neke manje doplate, pa ko oće da apgrejduje kočnice ovo mu je najjeftinija prilika poslje poklanjanja, bukvalno treba samo da napravi adaptere

Šta ćeš vidjet sa akUmulatorom?

To da li je klip zakovao i da li ima kompresije nije povezano, to su dva različita kvara

Kako si utvrdio da ima kompresiju?

Od SRADa su ili TLa

Kakve to veze ima jedno s drugim?

Još će ispast da ceste nisu viđele od 2000dite

Nemam se ja šta naći uvrjeđenim, ako kočnice stvarno imaju grešku naslov se mjenja u "poklanjam", pa ih možda neko iskoristi u neku meni nepoznatu svrhu, nisam budala da nekome prodajem kočiona klješta s greškom Što se mohikanca tiče čini se da on standardno s..e, al eto možda se nešto promjenilo

Prepravio sam prvi post u skladu sa novim informacijama, još uvjek očekujemo da nam mohikanac javi kakvu grešku imaju

Ja bih trebao dan dva prije Božića krenut dolje, doma sam za Božić, pa se vraćam u BG. Ako ti odgovara javi na PP šta i kako

Evo i ja sad nađoh, izgleda da su stvarno od SRADa, meni je član koji mi ih je prodao rekao da su od K3, al pošto nisam mogao da nađem na netu takva klješta na K3, stavio sam da nisam siguran da li pasuju, jedino sam siguran za TL1000S, i evo nalazim sad na ebay ista klješta za SRAD i TL1000

S kakvom greškom?

Imam viška par kočionih klješta, TOKICO, meni rečeno da su od GSXRa 600-750 K3 Odgovaraju na Suzuki TL 1000 S, GSXR 600-750 SRAD, i još neke modele suzukija i kawasakija. Cjena za par 40e Otvoren sam za različite ponude što se tiče zamjene, vjerujem da bi neko volio da umjesto svojih dvoklipnih stavi ova četvoroklipna, pa možemo da se mjenjamo par za par, jedini uslov je da ta dvoklipna nisu iz prošlog vjeka i da su u nekom pristojnom stanju. Znači klješta sa GPZ500, ER6, FZ6, Bandita i slično Može i zamjena za amortizer od SV650 druge generacije, ili neku opremu, ili tehniku...

Tog FZRa bi preskočio, vozio sam najmlađu varijantu koja ideee, zemlju ne dovata, ali to je napucani motor koji je dobrih godina nakupio, a ispadanje iz druge ti govori da nije ni čuvan, tako da ako si od Apola odustao zbog kvara od 100e, zbog ovoga ćeš da se rokneš samo od troškova redovnog održavanja Gilera Nordwest je malo rjeđi motor, ono malo što znam o njemu nisam čuo da ima nekih velikih nedostataka, ali se proizvodio 91-93, kako je taj 96to nemam pojma, moguće da baš zato i nije ocarinjen. ZZR600 je poznat po problemu iskakanja iz druge brzine, ako to nije slučaj kod tog primjerka onda je možda stvarno u ekstra stanju što se tiče mašine, ako je tako onda bi ti on možda bio najbolji izbor od ta tri. Ovo je moje lično mišljenje na osnovu opisa koje si dao

Našao sam gornji, promjer rupa je 50mm .......... i tu je kraj sličnostima Razmak je 205mm, osovina do štapa 105, offset je približno 23mm, rupa za osovinu 24mm ali ako se dobro sjećam donjeg trougla osovina se ka dole malo širi. Nego sam ja nekako previdio iz prvog posta da ti oćeš baš sve orginal ko SV-ov gornji trougao(samo drugi štapovi u njih), a ovo što ja imam je neka aftermarket verzija koja ima neke opcije, ali ne i mogućnost da se brava stavi sa strane kao kod SV-a. Jbga, za...bo sam te, dao sam ti lažnu nadu da ćeš se lako izvuć sa ovom kombinacijom ništa, sad i ja čekam da izreklamiraš majstora, treba mi neko da mi napravi adaptere za kočiona klješta

Ne ispada, tako jeste

Što će on ljepo da se provede u zatvoru i verbalno će da ga .......... tovare

Ajd iskopat ću ih ujutru, pa ću prvo premjerit, pa slikat ako se poklapa, dalje ćemo lako

A tebi treba samo gornji trougao?

Bježi, bježi što dalje, bježi i ne okreći se...

GTA-SA + FCR-900 + RPG =

E jbga, ja ti postavim temu i tebe mrzilo da čitaš, Apolo ima boljke i ko ima volje da se sam izbori sa tim jeftino će doći do motora, mislim da je nov bio oko 1000e ne znam kakav se kvalitet mogao očekivati za te pare. Ako si mislio da ćeš za male pare da kupiš polovan kineski motor kome ništa nećeš trebat sređivat, ti živiš u bajci i volio bih da ti se pridružim ako ikako mogu