Evo foto. Jedva nadjoh ali može poslužiti kao info. Za tegove sam gore napisao.

Meni je došao zajedno u paketu. Ebay. Distanceri adapteri sarafi...ne može bez toga. Za ovu malu crnu kutijicu ima predvidjeno mjesto u sredini izmedju dva handguardsa u pakovanju. Ne znam zašto ih u tvome slučaju nude odvojeno ali znam da se mountingkit za acerbis štitnike može kupiti posebno. Valjda ako neko nešto pukne ili zajebe. Za ove štitnike treba clasic kit. Izgleda ovako Eh da zaboravio sam Ako se odlučiš za ovu opciju slobodno izbaci fabricke tegove sa kormana jer su stitnici (sa montažnom skalamerijom) dovoljno teški da kompenziraju

Ovog ljeta spasili smo prijatelja na yamahi fjr sa ovim silikonskim sarafima koje @ZEMZEM spominje. Provjereno rade posao. Dobro kaže majstor Dare sa crvom je belaj.

Acerbis Dual Road stitnici za ručke su dobar izbor. Nešto izmedju leverguarda i klasičnoga handguarda veoma lijepo stoje estetski a rade posao. Kod mene su takve. Nego Gledam foto cjevčice za podmazivanje lanca. Tačno cilja u plitki žljeb na lancaniku. Centrifugalna sila prilikom okretanja lancanika neće dati tečnosti da sidje/kapne na lanac već će je držati u žljebu dok je ima (sile). Imao sam već ovo iskustvo. Treba promijeniti poziciju cjevke da bude uz lancanik (1mm) ali ispod žljeba a iznad lanca.

Kada sam kupovao svoj prošli motor ( Aprilia P. Strada 650, 2008), znalo se da ima dvije fabričke mane: vodenu pumpu i dovod struje na bravu. To je bilo pitanje za prethodnog vlasnika i naravno opšti pregled vozila. U tvom slučaju radi se o kupovini sa početka Hondine priče o New Concept motociklu vjerovatno iz 2012-2013 godine. Djelimično si u pravu kada navodiš da je ista mašina, ali je nakon ovoga prvog modela Honda u nekoliko navrata evoluirala ovu seriju pa ima i dosta razlika. Ima tehnički potkovane raje na ovoj sekciji pa ti možda mogu stručnije objasniti. Ipak, tokom cijelog razvoja (koliko sam pratio) nisu se javljale neke izražene fabričke ili upotrebne mane motocikla kao u mome navedenom primjeru sa početka ovog posta. Tu i tamo poneki problem koji nije bio redovna pojava već iznimka. Za detaljnije istraživanje možeš otići na veeeliki forum na engleskom jeziku NC 700: https://www.nc700-forum.com/ i tamo pregledati šta se dešavalo sa ovim moticiklom ali siguran sam da nećeš nešto posebno naći. Dakle ostaje ti pregled opštih mjesta motora i uobičajena doza sreće pri odabiru.

Evo linka: Pair of led headlights for motorcycle scooter with high efficiency MOTOINTERCOM.EU pair headlight motorcycle extra Led 10W spot aluminium... Kolega MF/saxi te je takodjer dobro uputio "balkanlover70" na forumu u sekciji Prodaja nudi iste i čini mi se za veoma fer cijenu jer je dodao još 2 nosača koja se posebno kupuju za nekih 20-30eur. U paketu svakako imaš 2 nosača za crashbar i sve je od metala nema plastike.

Evo ga Nije mi neka pozicija za prezentaciju a nisam ih jos ni namjestio..itd al mislim da se može dočarati razlika. Ma uzivo bas rade posao Za ugradnju nije potrebno skidati plastike sa strane i terorisati motor već samo prednju pregradu u trapu i plasticni poklopac zračnog filtera/kontakt ključa. I naravno poklopac baterije. Ups Ma prepravit ćeš ti ovo kad dodjem u BG na ventile

Ma snimio sam video al ne daju da se učita. Ček da vidim mogu li iz njega nešto izvaditi

Sve došlo u paketu!

Ima novost u vezi jesenjih radova na Hondi. Ugrađena su dodatna led svjetla. Za fabričko led osvjetljenje na modelu RH09 mislio sam da će biti dovoljno sve dok ovog ljeta na Korčuli i Tjentistu nisam na teži način utvrdio suprotno. 10W po lampi 6000lumena. Vodio sam se oriđiđi hondinim svjetlima koje su 11W po lampi ali su 550eur za komplet. Hvala ne mogu. Ne bi čovjek rekao ali pretvaraju noć u dan. Jedva uđoh u kuću večeras od odusevljenja. Zvoni telefon kažu đe si više zabrinuli smo se Prekidač upada na desnu stranu tacno u fabricki ostavljeni prostor treba samo 1mm pomaknuti Ožičenje komplet sa osiguracem, relejem, masom...itd i naravno neka fora crvena žica (remote) koja dodatnim svjetlima ne da samostalno da rade tj. gasi ih zajedno sa motorom. To je naš dobar kolega majstor Pumpi lako sredio jer u kompletu za to dodje i neka stopica šta li U ponedjeljak sam ih naručio preko dosta uglednog moto sajta u Rimu. Oni mi uredno smanjili 30eur za PDV (ide paket van EU) pa dodali 30eur za dostavu u Mostar ukupno 120. U četvrtak već zove momak iz DHLa kaže imate paket iz Italije. Prosto nevjerovatno. Jedino sto ne valja je da ce me sada maestro Dare kritikovati jer su skopčane preko baterije. Valjda neće biti nekog belaja.

Ovaj dvobojni givi touring vizir mi se sviđa bas je shick. Sa srecom! Reda radi ću napisati i ostala dva elementa - da "dugo i vjerno služi" al to se kod ovog modela podrazumijeva.

Trenutna (korisna) rasprava se približila u ovom trenutku mome razmišljanju o motoru. Pa možda će nekome biti korisno. Moja sadašnja Honda je (kao i svaki motor do sada) ustvari terapija. Lijek! Smanjuje stres i oslobađa dobri hormon. Kada nesto montiram na motor pomalo lijecim živce. Povećana pažnja tokom vožnje obnavlja sinapse u mozgu. Da bi dobro/solidno vozio motor i bio opusten treba biti koliko toliko fizički spreman. Dakle motor je motiv za povremeni odlazak u teretanu na trčanje i slično. Zbog Honde imam super druženja i prijatelje pa je i društveni život poboljšan. I tako dalje... Ali: Svaki lijek koji pomaže čovjeku ima i svoju štetnu stranu. Toga treba biti svjestan. Toga su mnogi svjesni ovdje. I oprezno, znalački i odgovorno dozirati lijek. Pa će biti dobro na kraju!

Jao! Pa nisi prije dva dana kao nešto govorio... Vidim ljubav na prvu. Sa srećom.

Pisao sam već o nervoznoj ručki gasa. Tvrdo vjesanje + rbwire bez imalo prostora/lufta = zbunjoza na gasu. Rjesenje: a) Vješanja će vremenom ( 2 sezone) značajno omekšati. Naročito ako se često vozi sozius. b) Težište sa ruka na kormanu prebaciti na koljena tj. vratiti se osnovama pravilnog oslanjanja na motoru. I mene je ziviciralo ispocetka

Ja sam montirao ovu uticnicu i pri tome skinuo sam plasticni poklopac od filtera vazduha ( onaj ispred kormana) i plastičnu pregradu u trapu naprijed. Moguće je. Ali mislim da za dodatna svjetla/grijace ručki mora sve.

Ja sam samo prvi servis na 1000km uradio u ovlastenom jer sam morao radi garancije. Imam osjećaj da pri zapošljavanju u zvanicne Honda servise ( u mome krugu 300km/čast izuzecima) prednost imaju kandidati koji a) ne vole motore b) ne poznaju honda user manual

Yuasa baterija za Honda 2021+ model (RH09) Pitanje Da li pored oriđiđi tipa YTZ 12S (10HR) 12V 11.0Ah Može i YTZ 14S 12V 11.2Ah Dimenzije su iste. Na mreži sam našao da ova baterija može do modela 2020. Ima li neko pravi info. Inače, hvala na pitanju Honda mi je dobro a i ja više manje

Imam ja. Javi kako da ti posaljem

Stigla jutros torba za trap iz Novog Sada autobusom. Lijepo kvalitetno i uredno. Mooozdaaa bi malčice mogla biti šira a možda će praksa pokazati da je bolje ovako jer mogu nesmetanu uključiti USB itd. Sa ovim dodatkom se osjećam kao gospodin čovjek koji u buducnosti nema potrebe da čupa iznutra razne kese i zamotuljke pred očima javnosti. Hvala @Skittles na kontaktu i preporuci ako budeš prolazio kroz Mostar obavezno se javi da te pripazim kafom ispod mosta. Važi i ta ostale naravno fino ste društvo i mnogo pomazete.

NC sa 1 litrom predje izmedju 25 i 35km ca ovisi. Tank je 14 litara do markera a rezerva se pali na potrosenih 10 / 11 litara. To što pokazuje potrošnju goriva po predjenom putu na rezervi je dobro za smirenje vozača. A ne obrnuto hah! Jer: kada lampica počne da bllinka u rezervoaru ima još najmanje 3 litre sa kojima se može preći najmanje 100km. A sve pratis na displeju. Prospi tu bočicu benzina bolje ti je u njoj neku meraklijsku maksuziju držati. To čovjeku treba na ovom motoru a ne goriva.

Torba naručena i plaćena 40eur. Izrada do 7 dana. Stavit će je na bus za Mostar koji svako večer polazi iz NS. Puno hvala za info.

Hager obavezno. Narocito zbog toga kuda sve se vozas. Da li ta trap torba ide skroooz do dna posto je dno nepravilno a ona vidim ravna na dnu? Koliko te koštala ta torba i da li je ostao šnit kod krojaca/majstora pa da se može opet naručiti? Inače umjesto foto opreme za mene je idealna za merak-opremu kad se pravi pauza.

Manuelni. Evo link Motorschutzbügel inkl. Protectionpad schwarz für Honda NC 750 X / DCT (2021-) WWW.HEPCO-BECKER.DE Stabiler Sturzbügelsatz... A evo i pozicije lijevo. Ovaj foto je sa nakacenom tobom za alat/ostala čudesa. Nju sam jedino nashao

Ideja za razmatranje: sa moje Honde Hepko Becker barovi 250eur (njihova internet stranica) sa dostavom iz UK na područje EU

98 oktana pun spremnik pred zimovanje Nešto kontam do proljeća će spasti na 95 A 95 uvijek preko sezone. U BiH je najbolji INA pa onda drugo mjesto dijele Energopetrol i Hifa. Na trećem Gazprom i Petrol. Dosta starijih kolega pasioniranih motogurua me uvjerava da 98 jedini pravi izbor za motocikl ali bez uspjeha