Ovaj post se zove: Ima jos mjesta za nadogradnju na NC A tema je: Mrak u trapu kada je napolju takodjer mrkli mrak a ja moram hitno nesto da pronadjem Lampica sa Aliexpr Mjesto u trapu gore lijevo kao krojeno za samoljepljivi magnetni drzac Drugi dio magneta se lijepi na lampicu Jedan klik na lampicu = upaljno / jedan duuugi klik = ugaseno Lampa se puni usb c/b (dodje u pakovanju) koji se moze koristiti i za mobilni. Situacija izvana je skroz uredna Kad me suborci u cudu i opstoj nevjerici budu pitali za ovo svjetlo kazat cu im da je to Honda fabricki ugradila.

NC je (po meni) od 2016 postao posten motor. Nakon ovoga preloma, ovisno od godista dobija se vise ili manje elektronike/dizajna ali sustina ostaje ista. Kilometre podnosi sa lakocom - ima na forumu vlasnika kojo su blizu okretanja brojcanika. I naravno uvijek napomenem: to što vlasnik ima pricu o svome motoru ne znaci da motor nema - treba protumaciti i njegov znakovni jezik (tragove). Ako se price poklope - to je to. Prije desetak dana smo spasili kolegu da ne "pogine" znacajnu sumu za motor. Vlasnik ga je oznacio kao top proizvod a pokazalo se da je u zemlji porijekla preko atlantika ustvari dozivio totalku. Umalo da nasjednemo.

10W40 sintetika Eneos Presla NC manuelac preko 20hkm Po vreloj Hercegovini

Ako ste velicine M i zajedno do 160kg bit ce ok.

Pireli Angel GT Ne GT 2 vec 1 Veoma dobra cijena u Splitu (nakon povrata poreza 195eur) Odlicno odgovaraju NC Za nijansu bolje od Metzeler Tourance Next koje su fabricki dosle na Hondi i trajale 15hkm Angel nigdje ne vuce moze bez ruka

Probao ponovo. Utvrdio da mi je ispao dihtung/prsten koji dodje u vrhu spremnika. Ubacio, napunio i sve opet ok. A evo i sam sebi odgovorio na pitanje.

U Dareta je pretezno sretan kraj price cak i kad je zaplet zamrsen. Da pitam uvazeno drust vo: Cobra podmazivac - nasuo danas novu turu ulja a ono sve izaslo za pola sata. Da bacam ili da probam opet?

Uf... i ja ne volim bocne! SW Motec Blaze je po meni jedini "Saddlebags" koji bi mogao da se sastavi sa nashom Hondom. Bisage su tanke i ergonomski oblikovane pa motor ne izgleda kao da nosi bidone za gorivo. Ima "nevidljivi" metalni nosac iznutra a on je neophodan nece biti dobro bez njega. Međutim Kada bi birao izmedju davanja ca 400 eurona za ovo zadovoljstvo i pakovanja cijelu noc a da mi sve stane u 60l nazad i 23l naprijed izasao bi ujutro kao pobjednik. Malo discipilne i moze se

Vremenom se neke stvari na NC same od sebe rijese: Ruka se navikne na nervozni gas Ovjes bolje reaguje Top poboljsa zvuk... Pa i sjediste nakon 20hkm omeksa a zadnjica reciprocno otvrdne. Nemojte odmah u startu trositi pare na sve i svasta. Treba nesto i za putovanja ostaviti!

Dobar posao. Sada mozes sa jednim kablom od ca 50cm usb c muski da se ukacis a drugi kraj usb b zenski da provedes na korman kroz rupicu kroz koju prolazi gumeni drzac za alat u trapu i tako dobijes struju za navigaciju itd. Kad ti ne treba smotas taj kabl u rupu iza alata da ne smeta. Ima sigurno i bolje - majstorsko rjesenje a ovo koje sam ja uradio je za nas entuziaste i uopste nije lose

Kod mene je ovaj I just found this on AliExpress: 22,34€ | For Honda NC 750X NC750 X NC750X 2016 2017 2018 2019 2020 2021 22 23 24 Motorcycle Riser Lifting Handlebar Clamp Handlebar Riser https://a.aliexpress.com/_EIF3NmA

Svi podizaci kormana Osim sto idu u visinu Idu i prema vozacu Montiraj slobodno

@RankoBg87 https://a.aliexpress.com/_EufW93O Uzeo ovaj. Adapter dodje tacno u sredinu. Telefon ko marinac spakovan unutra. Drzim ga u trapu pa kad podjem na turu montiram umjesto civilnog. I mene je nervirao pa sam tako rijesio @deki77 Hondin punjac u trapu. Kabl usb c na b provuci na korman i to kroz rupu kroz koju prolazi onaj gumeni osigurac sto drzi alat u trapu. Malo treba prosiriti rupu samo malkice. Kada ti treba struja na kormanu samo ukacis taj kabl kojeg u poluvremenu drzis fino smotanog. Tako sam ja poslozio. Ovaj OEM Hondin USB se MOZE montirati bez skidanja plastika sa strane vec sa skidanjem unitrasnje plastike trapa i plastike koja pokriva bravu/filter zraka. Napatio sam se ali moze.

Takozvani PushLock (crveni) kineska kopija QuadLocka (plavi). Na Aliexpresu desetak eur sa 2 adaptera koja se zalijepe na maskicu mobitela. Na desnoj strani kormana je idealno za montazu tako da telefon stoji poprecno. Evo cetvrtu sezonu radi posao

Honde za regiju bivse Yu stizu u luku Kopar (Slo) kod glavnog dilera AS Domzale. Veoma ljubazni i profi uposlenici. Kada sam ocekivao moju NC (zima 2021) bio sam u redovnom kontaktu sa njima prateci prolazno vrijeme. Cak se desio neki problem za zagubljenom dokumentacijom ali zahvaljujuci stalnoj vezi sa Koprom ostao sam miran sabran i na kraju srecan isporukom za koju sam znao cak i prije BH dilera Odisej kod kojeg sam narucio motor. Ovakav pristup mi se pokazao veoma koristan za zdravlje koje se svakodnevno (sasvim normalno) urusava dok se ceka isporuka motora

99% da sva dodatna oprema sa modela 21-25 odgovara i za model 25+ 1% je samo zbog vizira jer je neshto drugaciji far

Raspitaj se za uhodavanje mashine. Ne treba od toga praviti bauk ali si me zabrinuo kad si na prvoj voznji spomenuo 4.5 rpm. Auspuh ce totalno promjeniti zvuk nakon ca 5000km. Ova dodatna oprema i istaknute cijene: Ili opljackaj radnju ili se okreni kvalitetnom aftermarketu inache si bankrot

Na kraju prosle sezone skinuo Mezeler Tourance Next i stavio Pirelli Angel GT. Top! Ako nisu i bolje. Nego Jedna moto prica od danas, za "riplijevu rubriku vjerovali ili ne". Zamolio me kolega da mu pomognem oko uvoza BMW F750GS 2019. Ispostavilo se da je motor obuzdan na 35kw. Raspitam se - to je softverski uradjeno nema nikakvih modula i slicno da se mehanicki daju ukloniti. Ok. Zovnem BMW. Kazu da prvo moraju vidjeti da li uopste znaju to da odrade a da se svakako prije operacije mora ovjeriti izjava vlasnika predmetnog motora da BMW nije kriv ako se nesto lose desi prilikom skidanja blokade i pacijent umre?! Eto.

Ovo ispade pravi Honda triler. U stvari akciona nedjelja.

Fina je bas, sa srecom

Da se javim dok nisi otisao na sajam ADV kojeg pominjes ako je kao sto ti kazes "duplo slabiji" to je onda ADV 350 koji samo izgledom podsjeca na X-ADV ADV 350 je tehnicki gledano skuter sa variomatom a X-ADV ima mashinu iz NC750 pogonjenu lancem sto ga cini nekim hibridom motocikla i skutera. Rodno gledano X-ADV je "Ono". Sutra kada budes obilazio motore i kalkulisao svoju moto buducnost: a) Sa NC750x dobijas cistokrvni moticikl b) Sa X-ADV dobijas dusu NC a tijelo cool skutera sposoban za sve sto i opcija a c) Sa ADV dobijas skuter koji podsjeca na b ali se ne moze uporediti sa a i b Jao, nema ljepseg osjecaja nego traziti motor po mjeri. Javi sta si odradio

Ima. Izvadi se oriđiđi teg i unutrasnji saraf. Ubaci se Acerbisov saraf i handguards naravno bez vracanja hondinog tega. Stitnici su dovoljno teski da zamjene tegove nema virblanja nikakvog. Treba krvnicki stegnuti saraf kod montaze ali bas, jer ako se stegne majstorski onda popusti

Podizaci sa Aliexpress + Honda touring vizir (on nije nesto visok) + Vind deflektor/spojler normalno polozen na vizir = Na moja 174cm ravan pogled na cestu (ne kroz vizir) i vjetar fino preko kacige

U novembru 2021 narucio sam centralni stender sa japan.webike.net. Stigao iz Japana u Bosnu sa Fedexom 20tak dana kasnije: 11800 JPY nekih 80 eur tada. Cijena stendera je bila 50tak eura a dostava 30. Ukupno je tada cijena opet bilo jeftinija nego sva ostala konkurencija. Ne sjecam se da li je bio oznacen kao OEM dio ali mojoj Hondi pristaje kao original. Ne znam kakve su cijene sada.

Mislim da je cilj ovog podatka da pokaze da kada oba motora dadnu/postignu svoj max obrtnog momenta ( u razlicitim visinama obrtaja zbog razlicite konstrukcije) - idu istom brzinom. CB je brzi u startu sa svojih (malo ispod) 4 sekunde na 100m naspram NC sa (malo iznad) 5sec za istu udaljenost. Valjda tu vise konja i manja tezina dolazi do izrazaja. A ja licno volim kada mi do izrazaja na cesti dodje sto vise lijepih pauza susreta i dozivljaja. To su najbolji parametri za svaki motor.