Ja koliko znam i Transalp 650 i KLE su sa karburatorom a ne injektion. Mada to ne menja pricu, dobro ustelovani ne prave problem a oba motora su mali potrosaci. Po meni Transalp mnogo bolji motor od KLEa

Posedujem TDM900 a na kratko sam bio i vlasnik CBF1000 (trenutno kod Boce) Ide CBF odlicno i ni u cemu ne zaostaje za TDMom i na malim obrtajima a na vecim mozda i bolje. Ocigledno da tog CBFa nesto muci

Povodom ove kamere na ulasku na UBu Drugaru je pre mesec dana stigla kazna za prekoracenje brzine i to slikan od strane tog radara i to jos u martu mesecu a tek mu sad stigla. Bio je motorom Yamaha Fazer

5000e

Tog Strom 2015g sa predjenih 10 000km sam ja kupio. Doduse ne za mene nego za mog burazera koji radi kao varioc pa je bio u inostranstvu na baustlu. I stvarno je motor kao pracka, sve na njemu novo i fabricki. Bukvalno kad sednes i krenes da ga vozis osetis kako je sve mekano, tacno, novo, utegnuto. Posedovao sam davno Stroma 1000 i starog Stroma 650. Ovaj noviji u odnosu na stari mnogo mekse i tise radi, u voznji nema neke razlike, polozaj sedenja takodje slican, sedista na novijem lepse ali tvrdje. Deluje mi da je stari isao za nijansu bolje ali to je mozda zbog otvorenog izduva na starom a mozda se i varam. Sve u svemu odlican motor kao paket ali ni u cemu ne briljira. Sve radi kako treba, umereno da se vozi, redovno odrzava i ima da sluzi ko zna koliko

Evo za tebe lep XX a moze zamena Honda CBR 1100 XX WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda CBR 1100 XX, 2000. godište, Touring, vozilo prešlo 67050 km, Mladenovac. Cena 3.450 € - Motori - Polovni Automobili

Evo lepe masine za tebe (XX ali naked) Honda Cb 1100 x11 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Cb 1100 x11, 2002. godište, Naked, vozilo...

Drugar je tako nadrljao sa prstima i lancem na CBR600 a nije pocetnik, vozi motore od detinjstva Cistio lanac i kao ne razmisljaju ci stavi ga na centralni ubacio u prvu i pusti ga da se lagano okrece a on sa krpom uzeo da cisti I tako cistio malo dok mu krpu a i ruku nije uvukao zadnji lancanik Sreca te je jak pa je zgrabio zadnji tocak i ugusio motor te se ugasio i preturio se Zapevao dok mu njegovi nisu priskocili da pomognu. Na kraju kao posledicu mali i domali prst su mu kraci a srednji okrnjen malo Jbg

To sto vas muci je sve do otvorenih izduva Kod drugara na Varaderu se isto manifestovalo Desavalo mu se na malim obrtajima da mu trzne ponekad ili kao stucne Menjao pumpu za gorivo, menjao i stelovao TPS i dizne i opet isto Kad je na kraju vratio fabricke auspuhe vise nije imao tih problema Inace motor radi kao sat, ide kao mecava, normalno trosi

Drugari koja bi okvirna marsuta bila za to TDM druzenje i koja satnica polaska i okupljanja ? Imam nekih silnih obaveza za predstojeci vikend ali voleo bi da uklopim i voznju i druzenje, ako nista makar na kratko

Moj dobar drugar iz tvog Kragujevca se interesovao za ovaj model dok je bio u Subotici, Deki mu je priznao da je prednja maska najverovatnije farbana... Ako ti to nesto znaci Na kraju je kupio od mene XJR1300SP

Ako resis da prodas taj crni, javi se Ja jurim malo siri volan za mog TDMa A da fabricka sirina je cinimi se oko 67

Na prodaju gore pomenuta Aprilia Pegaso 650 (mitsko bice, krilati konj). Motor je od mog dobrog drugara, koji je stari clan foruma ( motoljuba ). Motor je u dobrom stanju, sto se kaze, pali , radi, ide (bas prosli vikend bili na voznji do Drine, Tare, Mokre Gore, Zlatibora, Divcibara i sluzila super bez problema) Ima tragova koriscenja i ogrebotina od sitnih padova ali nista strasno. Masinane ne trosi ulje, lepo pali, radi , vuce, menjac i kvacilo super, jedino se malo cuju ventili. Pre 500km sipano novo ulje u masini i filter, zamenjeno ulje u kocnicama, ulje i semerinzi u viljuskama, filter vazduha, karburatori ocisceni i ustelovani..... Gume odlicne, kao lanac i lancanici, diskovi dobri, plocice na pola Motor poseduje roll bar, siri volan, nosace bocnih kofera i otvorenije auspuhe Registracija je istekla CENA : 790e Za sve informacije zvati na tel: +381643559408

Takodje da naglasim da ako far obasjava lepo put kad ste sami na motoru a u dvoje svetlo baca u nebo , onda problem nije u faru nego u zadnjem amortizeru. Dotegnite opruge i ribaund kada vozite u dvoje i bice bolje sigurno

Svi smo zive duse Koliko sam se samo puta nategao i pozajmio za neki motor pa posle dok to vratim nemam ni da se provozam ko covek, ali opet kad ga vidim u garazi toplo mi oko srca

Pre neki dan poklonio kolegi TDMasu iz Nisa Ako snimim neku da valja javljam

Vojo upravo odgledah snimak Jesi li ti ovo imao bliski susret sa "Gospodarom prstenova" ili neki drugi nas kolega, sektas ? Vidim da je TDM u pitanju Upravo prostudirah snimak i sad sam ubedjen da si ti glavni glumac Sta reci sem jebiga Nadam se samo da se nisi povredio A ostalo ce se srediti

Imam ja prednju Michelin Pilot Road 3 skinuo zimus sa mog TDMa stavio mu bio nove Guma ja upolovacena ali moze jos da se tera, meni je drzala samo tako Ako hoces poklanjam ti je

Probaj Motobike Novi Sad i ako nema NGK slobodno pojuri Denso u istom kvalitetu a za nijansu jeftinije

Moguce da prelivaju karburatori pa nalije mnogo goriva i ugusi ga Jel svecica bila vlazna kad si je izvadio ?

U zdravlju da je vozi i da ga lepo sluzi i da se lepo navoza sa njom ! Pozdrav pa ce mo se valjda sresti u nekoj voznji

Evo i ja da se oglasim da proturim koju Posedovao sam istu ovakvu Africu u istoj kolor semi, bila kao casa (kupljena od Jovice sa Uba), posedovala sve zivo, roll bar, nosaci sa tri Givi kofera, poviseni vizir , pancir creva......full servis odradjen, nove gume i plocice i prodao je 2010god za 2650e Sad posle skoro 10godina sa manje opreme skoro ista cena E sad moje neko misljenje je da je ova cena jaca i da bi mogla da ide dosta dole Ali jos jedan odgovor sto je ovaj motor toliko popularan i toliko cenjen je upravo sto je bio ispred svog vremena velik i udoban za putovanja a opet mnogo mnogo sposoban van asfalta u vukojebinama Jedini slican model je Super Tenera, jaca ali nema tu ciklistiku, vozne osobine i najbitnije nije u tom kvalitetu uradjena Afrike su uglavnom vise puta obrnule cajger i sve rade kao sat i retko koja da je crkla (ako je redovno odrzavana) A moje vidjenje cele price sto he toliko na ceni jer posle nje u toj kategoriji dobrih deset godina nije bilo naslednika Tek pojavom BMW F800gs, Triumph Tiger800 i jos par modela dobio se slican putni enduro koji je pored Asfalta sposoban i za pristojan off road a da moze da preveze dvoje sa tri kofera Enduro motori tipa Caponord, Varadero, Strom su iskljucivo putni motori koji mogu po makadamu i to je to.... Ja sam posle Afrike kupio i 2 godine vozio Stroma 1000, odlican putni motor bolji od Afrike na putu, ali kad sam sa njim otisao da se vozim van puta po Zlatiboru (godinu pre toga istu deonicu presao Africom) Razlika je nebo i zemlja, nizak, duplo tvrdji, ne upija neravnine i podlogu ni upola, kad ustanes na njemu da vozis volan nizak, kao i rezervoar ne mozes nogama da ga drzis , plastike zvece po kamenjaru Dok Afrika pije sve ergonomija za voznju idealna, pogotovo stojeci, drzis ga nogama i baratas kako hoces, zastita od vetra neprevazidjena Eto toliko svaki motor ima prednosti i mane i u necemu je bolji a ona je u svemu solidna i to odradjuje bez muke uz minimalno odrzavanje i ne kvari se Po oglasima su im cene od 1500 do 3500 pa zadja kolor sema i vise Da bi kupili noviji motor sa istim mogucnostima treba minimum 5000e pa na vise, zato joj je cena jos uvek nerealno visoka Ostali manji enduro motori tipa XT, Freewing, F650, DR, Pegas i ostali su isto odlicni motori ali kad sedne dvoje sa tri kofera na njih em tesno em se muce i na putu a jos vise van njega.... Pozdrav

Prodato

Astral nikako da javis, jesi li zavrsio sredjivanje ili bolje receno RESTAURACIJU TDMa. Kakvi su utisci iz voznje, ima li boljitka u voznji i ponasanju, osete li se razlike

Kolega srecan povratak u klan , da te lepo sluzi i da se lepo navozas sa njim A sto se tice menjaze dok ne probas vise motora ne mozes ni da znas sta ti najvise odgovara